Reprise du message précédent :
 
 
Etant d'un naturel prudent, je remonte que quand il y a voiture a l'arret. En effet bcp d'automobiliste pensent qu'une moto qui est au milieud e la file prend e la place et leur fait perdre du temps. DOnc a al fin, en ayant marre qu'on me force a droite pour me pousser sur l'interfile, je me met systématiquement la c'est carrément plus sécuritaire.
Une fois même dans un bouchon, yen a un qui ma jeté parceque je prenais trop de place Les gens ralent parecqu'on remonte les files que c dangereux (syndrome du bouchon "moi je peux pas le faire donc ya pas de raison que lui le fasse" ) et ceux qui ralent comme quoi on a pas notre place "normale".

Je savais meme pas que ça existait en 600 le GSXF. C'est une sportive ?

 
depenser 15 000 euros et même pas faire le rodage c'est con quand même  

Moui au niveau pub pourquoi pas (encore que, quand on est élève, on est loin de penser aux protec etc.), au niveau protection, les motos sont déjà équipés de gros tube d'acier

 
30.000, il a un mulet...

234 bornes avec 13.10 litres avec le SF  

Finalement c'est presque un tankulator cette moo niveau conso  

Bon sinon coté droit au bord du pneu, coté gauche à 1.5 cm  

J'ai failli me vautré en sortie de rond point sur l'angle, j'ai pas compris l'avant a décroché et réacroché d'un seul coup, bah y'avait une putain de trace de gasoil, merci au pilot power d'avoir gardé un minimum d'adhérence mais c'était moins une  

 
C'est exactement le même moteur/boite que les bandit 98 (celui issu des gsx-r remodelé, avec les ailettes). Il manque juste un peu de peu couple a abs régime vu la taille du bestiau, mais en haut c'est tout aussi bonheur A part cela, aucune diff, le starter est toujours aussi chiant a régler
 

 
Je pensais aussi, la mienne est une 0km. Par contre il y a eu léger restylage entre le modele 2006 et 2007, et notement un nouveau pot, c'est petre pour cela.

Arrête tes conneries logman
edit : ah, t'as édité

 
 
ca marceh quand tu as une fabrication industrielle a la chaine, je fait tout a la main donc non

 
 
tu te traine

Et si ca existe Deja que la gsxf est une moto rare, la 600 avec cette couleur est quasi inconnue, tout le monde me regarde en se disant "mais c'est quoi son truc ?"

Sam34, des cons t'en as partout, l'essentiel est que tu n'aies rien... et tu lui aurais éclaté la tronche ça t'aurait défoulé, mais c'est un coup à se prendre une plainte pour agression après

 
j'osais pas le dire  

 
 
 CA va la conso pour le SF !
Pour les duos tu en penses quoi ? Tu as des elements de comparaisons ?
 

 
75 cv et quelque ? C'est etonnant. C'est un 2006 ?

 
on peut très bien s'en sortir  

 
Tentes de me suivre  

Il fait 80 il me semble

 
Je sais bien, mais bon, la ca tappe carrément dans la tentaive d'homicide !
Et bon j'en suis conscient, mais un mec qui essaye volontairement de me tuer, il en prend une.

 
Edite ton quote aussi

 
Il a été monté a 86ch
C'est le dernier millésime (avec des déco différentes) donc oui un 2006

 je fait pareil avec 17l alors ca doit pas etre trop dur

 
Je sais ce que ça fait en 50 j'avais failli me faire renverser par une voiturette ayant crâmé le feu... (mon seul stoppie à ce jour ) j'ai suivi ma route et regretté de pas lui avoir éclaté la tronche... mais bon !

 
C'est clair que pour les moos de la ME ça sert pas.
 
Mais chez moi ils avaient fait un partenariat avec cardy avec 10% de moins sur les access pour les inscrit à la ME.
 
Bah 3/4 des nouveaux inscrits allaient acheter un casque et l'équipement chez eux.
 
donc le partenariat local ne coute quasi rien et peu rapporter gros    
 
Après ça dépend de pas mal de facteur, mais dans une stratégie de conquete de new clients ça mérite d'etre réfléchis.
 
Maintenant à la nouille de savoir si il veut juste survivre ou grossir en terme de marché

Je parie toutes mes économies sur la nouille

 
Bah nan j'ai pas vu de score mais regarde juste les tetes d'un coté et de l'autre j'emet juste l'hypothese que l'ump doit etre devant  

Ah et je viens de reconstater que les pavés ça glisse, meme quand c'est sec, pourtant c'est pas que le bandit ait beaucoup de couple

 
je maitrise de mieux en mieux mes bracelets    
 

 
Par contre dans une petite courbe à 160 la supériorité des bracelets c'est   stabilité et précision powaaaaaa  

 
et quand est ce que vous allez comprendre que les ronds points c'est nid a emmerde...
 
un rond point ça s'aborde comme une source potentiel d'ennui!!!

 
Je suis sur qu'il serait impossible qu'il arrive a me suivre tellement il se ferait chier    
 
Tu m'as jamais vu rouler    
 
préjugés  

 
Comme tu dis, bon voila ! J'ai fait ce qu'il fallait, on a éviter le pire, si je le recroise demain c pas pour ca que je lui tapperais dessus
 

 
De même pour moi, on avais 15% a dafy si on était eleve de la moto école. Et ca cumulé avec les soldes, j'ai eu du bon équipement pour pas cher

 
 
chez béhème y'a moyen amha

 
Je l'ai abordé comme ça je roulais à 20 ou 30 mais tu peux te casser la gueule quasi à l'arret coco avec du gasoil car le mec à du perdre un bon litre    
 
Je suis prudent quasi tout le temps c'est pas à moi que tu devrais faire la morale je crois  

pfff fait chier j'ai des envies de changement de brèle!

on coupe le rond point
et un maximum droit comme un I  

 
Tiens j'ai remarqué ca aussi cet aprem

a voté

 faut passé sur le terre plein central ?

 moi aussi, une tite shiver 750 factory ou 1000, ou une brutale 750

 
   
 
T'en a marre de pas demarrer    
 
C'est clair c'est une moo chiante que tu as  

Moi je suis ravi de mon choix de moo  

 
ma meule demarre parfaitement
 
ma moto est geniale mais je suis dans le temple de la tentation maintenant
 
et j'ai un acheteur...