bha ouai

Sinon les options:
 
Leche roue
Passage de roueil est si pourri que ça le passage d'origine ou quoi ? alors qu'il propose des points d'attache pour la bagagerie et qu'il fait vraiment pas vilain
Petits clignos avant et arrieresj'espère qu'ils sont visibles comme mini cligno, pas des trucs avec des ampoules de 8W qui éclaire quedalle
sabot (que je n'aime pas bcp c'est clair)
Petits retrosça fait rétro de coude c'est génial  
Pignoon de sortie de boite en 14
Filtre a air green
Pot Yosh qui fait un son    
 
Bref la moo est nickel super équipée des powaaa tout neuf un fromage de trappeur donc  

attend qu'il teste en 10000 et 14000  

mon tcat il marchais mieux que celui de chub  

http://img404.imageshack.us/img404/5871/mamoo5gd1.jpg

J'ai barré les options de kéké qui servent à rien pour moi    
 
lowpette ça sert à pas grand chose la jauge quand tu connais un peu la moto et sa conso, rien qu'avec le trip partiel et le voyant de réserve tu sais rapidement ou tu en est

J'ai barré les options de kéké qui servent à rien pour moi    
 
lowpette ça sert à pas grand chose la jauge quand tu connais un peu la moto et sa conso, rien qu'avec le trip partiel et le voyant de réserve tu sais rapidement ou tu en est

mon tcat il marchais mieux que celui de chub  

si tu sortais un peu des villes, tu saurais qu'il est parfois utile de prévoir son ravitaillement

N'a pas chicane

tu sais combien de bornes tu fait avec un plein, tu sais lire un compteur kilometrique...
 
tu as beau avoir une jauge tu te reporte tjs au kilometrage comparatif pour savoir qd faire le plein

 
 
Grave on a 2 motos ultras attachantes (entendre par la pleine de défauts   ) on va frequenter les memes kinés maintenant  

attend qu'il teste en 10000 et 14000  

si tu sortais un peu des villes, tu saurais qu'il est parfois utile de prévoir son ravitaillement

J'ai barré les options de kéké qui servent à rien pour moi    
 
lowpette ça sert à pas grand chose la jauge quand tu connais un peu la moto et sa conso, rien qu'avec le trip partiel et le voyant de réserve tu sais rapidement ou tu en est

et les suspattes étaient réglés au top
 
 
 
 
 
 
 

...bah tu regarde ton partiel et tu sais que dans 50 km tu dois faire le plein et puis voilà tu t'organise en conséquence.

tu rigole mais pignon de 14 et moteur plus souple sur le mien, tu voyais la difference, et les suspate de chub etait pas vraiment regle pour mon gabarit  

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http://img464.imageshack.us/img464/8784/mamoo6kj7.jpg

sauf que suivant l'humeur, je fais entre 250 et 350 km avec la même quantité de pétrole

On est d'accord mais quitte a acheter une moto kéké autant qu'elle soit au top de sa forme  

sauf que suivant l'humeur, je fais entre 250 et 350 km avec la même quantité de pétrole

t as une preuve?

euh.... des fois, quand je suis au milieu de nulle part dans les champs à dégommer du moucheron, 50 km c'est limite

les clignos de kéké

ouaif bha tu prend le pire des cas si vraiment tu es a l'arrache mais bon...
 
sans compter que qd tu as pas de jauge tu a une reserve manuelle ou un voyant de reserve qui te previent largement aussi bien  

c'est pas le pasage de roue qui avait les attache, c'est juste qu'elle ont ete couper pour mettre le nouveau je pense  

euh.... des fois, quand je suis au milieu de nulle part dans les champs à dégommer du moucheron, 50 km c'est limite

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http://img464.imageshack.us/img464/8784/mamoo6kj7.jpg

, et les suspate de chub etait pas vraiment regle pour mon gabarit  

de nos jour c'est qd meme facil de trouver une station en moins de 50 km  

c'est con ça
sinon c'est vrai d'origine elle est assez pratique comme meule    
 
Non mais stop le délire là, même dans le trou du cul du monde j'ai réussi à pas tomber en panne sèche alors que j'avais que mon voyant de réserve et mon trip partiel  
 
ampoule de 8W dans le clignos je suis sur
truc qui éclaire quedal detected

on peut certainement vivre sans mais pour un équipement à 30 € et 300g, ça offre quand même bien des avantages

ouais bof
[en mode stroumpfch ronchon]
j'aime pas les minis clignos pas visibles    
 
Bah quand ta réserve s'allume, tu sais que tu dois faire le plein
avec le mostro quelque soit le rythme, je peux faire au moins 50 km, ça laisse quand même pas mal de marge
et sur autoroute, bah j'anticipe, vers les 200 kms compteur si je tombe sur une station je m'arrête
c'est pas plus compliqué
 
c'est un élément de confort mais c'est pas très pénalisant de ne pas l'avoir, en réfléchissant 2 s on peux s'en passer.

t as une preuve?

+1

c'est pas très précis une jauge non plus    
de mémoire sur le ZR7 à logman elle servait pas à grand chose, elle tombait très vite vers le bas alors qu'il restait de l'essence

ils sont homologue ces cligno    
 
voila c'est pas bien complique qd meme    
le top c'est la reserve manuelle   pas de pb de voyant qui peut tomber en rade ou clignoter dans les virages etc    
Nan mais voila les assiste, tu leur file la technologie et ca devient indispensable    pur produit de la societe de consomation ca  

ouai ma bonne fois  

on peut certainement vivre sans mais pour un équipement à 30 € et 300g, ça offre quand même bien des avantages

meme pour le mien, c'est tres rigide et faut comprendre comment ça marche pour l'utiliser, alors pour toi qui devait faire la moitié de mon poid

bon aller je vais manger Cr avant le retour aux ulis
 
Demain depart à grignan avec ma copine et ma chatte