Reprise du message précédent :
 
 
Ouias mais alors

je te vois venir ....
 
 
tu ne viendra pas pêcher la truite , hors de question  

 
C'est un bar de motards içi ???  
 
Ah non ... Ca roule en jap' au temps pour moi ...  

Tout de suite
 
faut de flotte correcte pour le brochet, la perche, les rotengles et toussa, ou alors si c'est pour le peupler de brêmes c'est sûr que tu me verra pas souvent  

tin encore un multi de gaga

   
 
nan c'est juste pour taquinner l'Anglais en mal de carpes du pays    
 
 
ces gars là débourserai une fortune pour pêcher!!!

 
Sauf que des anglais par chez nous bas voila quoi    

quoi ?

Parcequ'on est trop cons pour mettre en valeur un patrumoine halieutique inégalé en Europe    
 
La France était à la base le meilleur pays d'Europe pour la pêche  

 
Y'en a pas bcp, ou alors si mais de bons bof    

passion: enfonceur de porte ouverte  
le kart c'est fun
 
sinon j'ai profité du fait qu'on se fasse jeter du kart pour aller essayer un gsr 600 dans la concession a coté. Très sympa comme moto!

mheu si , ils viennent exprès pour çà  

Au moins, ca roule  

 
Ah oui ... Ca cay sur !!! J'ai connu la belle epoque honda_sthmatique    

 
 
Et si tu sortais  

Bon apres cette entrée en matiere foireuse , j'vais m'presenter ( parait que ca se fait )  
 
J'roule en Dayto955i , suis dans l'essonne et j'aime bien la corde a sauter , ma collection de canettes vides des 24h du mans et le bigdil ...  

 
  Faut j'aille chercher du pain ...  

en pleine mission reparation avec moquette et nicodonald, on bloque sur les pontets du guidon là...
comment on les demonte? on a reussi a les separer du té superieur, mais ensuite on va pige pas comment les "ouvrir" pour sortir le guidon...
help appreciated

 
Rien que ca ca suffit
 
ce modele la :
 

 
Sinon c'est dehors
 
   

 
  mais arretez les

on se debrouille comme on peut hein... et sinon, une reponse constructive avant qu'ils aient achevé le massacre?

 
Celui là ...  
 

 
   

 
 
Prend ton temps    
 
 

On est sur moards alors bon si tu es pas content c'est pareil
 
Sinon plus serieusement je comprend pas ta descritpion et c'est sur quelle meule?    

 
 
t'as pas la rmt?

 
Désolé mais

Desole pour toi  

et dire que moquette a fait 5 ans de haute etudes mecanique

Galak>
 

 
(parce que je le vaux bien )

sur mon sv
desolé pour le stress mais bon, pour une fois que j'ai du monde qui vient donner un coup de main, je veux pas trop les faire attendre
donc, on cherche a remplacer le guidon.
jsuqu'ici tout ce qu'on a trouvé, c'etait deux grosses vis qui reliaient les potnets au té superieur... et ensuite on sait pas trop quoi faire

 
heu normalement les pontets se démontent sans avoir a les démonter du T supérieur, vous allez vous faire chier méchamment pour dévisser les vis de maintien du pontet supérieur!!
 

y'a pas dedans, c'est pas de l'entretien courant

 
Oh bah les gouts et les douleurs hein ...  

 
 
la prostipute

cool
mais on voit meme pas où elles sont ces vis, en fait... c'est un peu ca la question.
ou plutot si, mais on voit pas comment les "accrocher", y'a aps de tete de vis qui depasse...

ingénieur, monsieur, l'elite!  

 
   
 

 
(Parce que vos veaux ont la vache folle )

 
 
Regarde bien sur ta rmt! Sur la mienne y a marqué pour chaque élément de la fourche!

 
tu as des vis a tête héxagonal qui maintiennent les pontets ensemble, c'est ça que tu dois démonter
 
note le sens de montage des pontets pour les remettre a la même place.
 
et quand tu serres, tu commence par les vis du haut, puis bas, tous ça en croisant et progressivement.

c'est ca qui manque en fait, la "tete hexagonale"... y'a pas un "capuchon" dessus, ou une connerie du genre?

 
vis tête creuse qui se dévissent avec une clé ALLEN  
 

 
par contre les vis sont peut etre caché sous des pastilles plastique