Reprise du message précédent :
 
Toi aussi ta gueule

 
Zing zing!
 
Je ferais bien un ptit burn pour les moards grincheux, mais j'ai serré...  

Ouais ben avec une meule pareille, t'as pas dû serrer grand chose à part le moteur

C'est pas grave c'est un bon vieu polini fonte, je vais le réalisé à la plus grosse cote..    
Et mettre de l'huile de rissin! Sans oublier mon gicleur que j'ai forré avec une mêche de 4, il engorge un peut beaucoup, mais il allonge!    
 
 
C'est ironique bien sur, j'ai largement passé l'age, c'est juste pour détendre les colèreurx...  

 
Tu crois qu'il est possible de traverser la corse avec un tel engin?  

tout est possible

tout est possible, tout est realisable, c est le jeu de la vie....

Wesh grave quoi

No fear.

 
Bah, je mets le poses pieds tu grimpes derrière?
Tu mets un casque integral, incognito...    
 
 
Plus serieusement,
Vous prendriez quoi entre une cbr 600r, gsxr600 et R6?
Moi je penche beaucoup pour la R6... Elle est trop belle avec sa ligne "pointue et fluide".
D'ailleur c'est la plus puissante.  
Mais niveau chassis?
Quelqu'un là?
Enfin il faudrai surtout un comparatif entre la gsxr et la r6..
Mais des avis sur la cbr sont les bienvenus!

ça fait du bien d'être chez soi
surtout quand on a canal et qu'on peut regarder une finale du WPT géniale

Jamais essayé aucune d'entre elles, mais juste pour la gueule, je prendrais la R6.

 
La on est d'accord!
Elle est meme plus belle que la R1!
Le carenage du bas style satiné opaque avec ses 2 prises d'air...  
Ahhh...
 
Un ptit Yoshimura et on y va !
Enfin le yoshi, c'est d'office sur n'importe laquelle...
 
Enfin d'après les 'mags' la r6 est fort pour circuit.
Bien qu'elles ont toutes la fourche inversée donc ca doit etre fort pareil, les épaules et poignets vont en prendre un ptit coup.. Enfin y'a la cbr600 (classique) mais rien a avoir avec la r..
J'ai un pote il à la cbr (parmis bien d'autres) mais 2 gen précedente, il me dit que c'est la plus maniable..
Bon 2 generations quoi..  
j'aimerai savoir quoi avec les nouveaux modèles.
Sur papier, elles se valent toute les 3, c'est dur..

j'ai essayé le gixer 600 et j'ai eu un r6
 
ben en fait, je prefere ma zuma

sur mon r6 c'était un pot carbone racing france, ca sonnait pas mal

Quelqu'un a un avis sur la Ford Puma, le 1.7i de 125 ch

EDIT : j'ai trouvé que le 1.7 a des freins à tambours à l'AR alors que le 1.6 a des disques

 
moi ,  moi !!!
 

 
 
justement, en parlant de ça :  
 
http://www.motoexpert-academy.com/
 

 
clair, les sêches-cheveux c'est la misère au quotidien, et quand j'entends un poireau qui la ramène alors qu'il roule sur un étron ça m'hérisse le poil  !
 
 

Moto coupleuse = moard sur le déclin

il n'est jamais trop tard pour revenir dans le droit chemin de l'heterosexualité

 
pas mal mais l'échappement style 1000gex....
 

les moards du samedi!
 
aujourd'hui dernier jour de boulot

   
 
çà va glandouiller sec alors

help
 
j'ai une "Erreur lors d'une opération de pagination" sur un DD où win boot plus quand je le branche sur un autre ordi pour sauvegarder les données...
aucune idée d'où ça vient !

 
non mon bon monsieur je suis quelqu'un de serieux je vais faire mon boulot jusqu'au bout!
 
pour te dire mon boss (qui va donc etre seul a partir de ce soir) est partit en vacances toute la semaine, il a confiance tout de meme!  

 
vas y , choure des trucs

 
 
Triumph Daytona 675.

han fait super beau, je sens bien le tour en moto aujourd hui

Vacances....    

   
en même temps encore heureux qu'on puisse encore faire confiance à des gens