Reprise du message précédent :

 
Fais pas ton timide    

 
 
Question:
pourquoi quand je mets un autre disque dur sur la nappe Slave avec le cavalier mis en slave c'est fait une erreur quand je lance le pc?

Met tes cavaliers en auto  

ouai les vrai monos en ont qu'un  

Yep.

sur celui que je viens de brancher en slave?

 
Ca fait 3 ans que j'ai plus le miens il me manque  

 
 
400km/h et il reste 2000 tours

 
Sur les deux disques de ta nappe    

 
La petite discussion d'hier m'a fait aller vérifier la pression de mes peuneus ce matin, résultat 1.8 à l'avant et 2.2 à l'AR. J'ai remis 2.2 et 2.5 comme je fais habituellement, mais je me demande pourquoi il y a tant de variations en ce moment. Je ne me souviens pas d'avoir eu autant d'écarts aussi rapidement cet été. Ce n'est dû qu'aux variations de température, ou bien y'a des fuites?  

probleme j'ai qu'un cavalier pour deux disque dur    
 
et auto c'est lequel car j'ai CS, slave, master, "rien d'ecrit" , pm2 ?!

non juste pil poil sur la Pmax qui est à 6000 tr, la zone rouge elle sert à rien sur un moteur comme ça

pis à 360 , le mec se décontracte

3 ans, tu l'as pour ainsi dire pas gardé alors ?
 
Cassé ?

 
Bas heu je me suis cassé avec oui mais lui avait rien juste une pedalle du selecteur a changer, je l'ai revendu pour avoir un S4R    

 
en tout cas j'aimerais trop voir ce que ca donne une poussée comme ca dans une caisse

Il me semble de plus que généralement les monos à 2 carbus, il y en a un qui ne fonctionne que passé un certain régime, alors la synchro...  
 
C'est d'ailleurs ce qui créait parfois des chocs thermiques et fragilisait la culasse du Xlm par exemple.

kler .
 
ta vision doit se rétrécir  

 
tout comme ton anus à mon avis

ton porte feuille aussi  

genre le double corps renault sur les R21,R11

 
 
on n'a pas parlé d'acheté hein
mais juste de vivre 1 tour ou 2 pour l'expérience

je croyais que c'etait sur route.... j'ai loupé le début

pas si c'est moi qui conduit  

j'ai pas de larfeuille , je fourre tout dans mes chepô !!!

Prend un cavalier qui sert à rien sur la mobo  

quézako?
 
je rappel que je suis un gros nul en infos  

 
La carte mere
 
Bon allez v aller nerdizer un peu a batttlefied2142

Je comprends donc mieux pourquoi tu regrettes le Speed.  

j'en ai trouvé sur un lecteur dvd.. bon maintenant c'est ou auto sur les deux DD ?  
 
désolé si je saoule avec mes questions

C'est le même principe, mais sur le Xlm en l'occurrence c'étaient bien 2 carbus distincts.  
Le hic c'est qu'en fait sous 3500 tr y'avait (en éxagérant un peu) qu'un côté du moteur qui était correctement alimenté, et quand le 2ème carbu se mettait en branle >> POC.    
En gros fallait toujours rouler "à donf" pour pas casser.  

escusez moi m'sieur l'agent mais je suis obliger de rouler a donf' sinon je claque mon bourrin !"  

arrête de suivre les conseils de chocoprout qui crâme tout son matoss sans arrêt

ben dis ce que je peux faire alors?! svp  

en master sur le master et en slave sur le slave  

ah ouai j'en ai pas mis sur le master!  

te fie pas trop au nappes , défois c'est la misère
 
ben master pour le maitre et le second en slave bourdel