Galak je sais pas si tu as lu ce message

elle est plus poussive    

J'avais pas vu    
 
Ca fait pas si cher que ca au vu de ce qu'il a eu de fait, en plus elle va sur ses 40 000 km ta meule, une meule a tjs besoin d'un petit lifting et toi c'est fait et tu es tranquille maintenant

c'est qu'une impression...

non on est d'accord, il y a eu du taff d'effectuer
mais j'imagine pas le prix sur ton S4R par exemple    
aie ça doit faire méga bobo

Ha ca je te dirais quoi    
Enfin si j'ai pas une S4RS avant les 40 000 de la s4R  

http://www.afmcm.com/pdf/2007catalogue.pdf

prends toi une nouvelle S4R plutot    
ça te servira à rien le truc ohlins kéké  

Non non  
le rupteur en 4ème je me l'étais jamais pris

elle est plus poussive    

Tu rigole je m'entraine sur tourist trophy l'année prochaine je fais le mans en 1098
Pis je prefere des tubes de fouche dorés ca fai tplus kéké

Oui et ? Tu veux me faire croire que ça pousse ton truc au rupteur de 4ème ?
Un peu de sérieux voyons !

oué enfin kéké pour la couleur des tubes alors que ça coute 3000€ de plus ça fait chère la bombe couleur acheté chez leclerc    
 
Bah maintenant oui   (et 200 km/h compteur le rupteur de 4 )

Bon sinon j'ai récupéré ma moto de chez vince et là   (661€)
ouh putain ça fait chère
mais il y avait du taff :
roulement de direction changé (2 * 30,1€ + 7,5€ joint de colonne)
roulement de roue avant changé (2 *12,54€)
Joint d'embase du cylindre Arrière refait (2h à 3h de MO)
Jeux au soupapes (qu'une seule soupapes à la limite de jeux, alors qu'il avait pas été réglé depuis 15000 kms, ce qui confirme que le prochain jeux je le ferais tous les 20000 kms )
Joint torique d'embrayage (ruiné par le conss chez qui je l'ai acheté car il a mal remonté l'embrayage, lorsque j'avais des problèmes d'embrayages quand je l'ai acheté, c'est un joint à 20c mais pour le démonter ça lui a pris 2 h)
Joint spi d'arbre de distribution : changement préventif (7,5€ et rien en MO quasiment)
Ensuite il s'est apercu que ma rampe d'injection était dégeulasse en la démontant, donc nettoyage de la rampe (12,5€ plus 0,5 h de MO)
Suite au bruit de mon moteur, il a controlé l'embrayage (donc dépose carter) et le boulon de fixation de l'alternateur (idem dépose de l'autre carter moteur)
 
 
Voilà voilà en tout 10 h de MO à 35€ de l'heure => donc 350€
 
bon par contre clairement elle a jamais marché aussi fort   (je savais pas qu'il y avait autant de poney qui se cachait en haut du compte tours   )
 
 

Non il m'a gonflé mes pneus pour gratuit    
J'ai compris pourquoi j'avais un plat sur mon power à l'arrière qui s'était formé en 300~400 km    
au seul gonfleur (payant) qui reste autour de chez moi, il m'indiquait 2,6 bar, alors qu'a la conduite la moto me paraissait ultra molle. Vince me gonfle ça, hop là la pression du pneu AR n'était que de 1,5 bar et 1,8 avant.
regonflé à la bonne pression ça marche mieux  

boite 5    
la boite 6 sur le 620 est à peine moins longue  

Non il m'a gonflé mes pneus pour gratuit    
J'ai compris pourquoi j'avais un plat sur mon power à l'arrière qui s'était formé en 300~400 km    
au seul gonfleur (payant) qui reste autour de chez moi, il m'indiquait 2,6 bar, alors qu'a la conduite la moto me paraissait ultra molle. Vince me gonfle ça, hop là la pression du pneu AR n'était que de 1,5 bar et 1,8 avant.
regonflé à la bonne pression ça marche mieux  

Je sais pas mais elle se passe à 110 km/h mini, sinon tu es en sous régime.
La plupart passe un petit pignon pour retrouver a peu prêt la démultiplication de ma boite 5.
 
Non pas tous, mais de plus en plus c'est le cas

non.

Certains si

Je sais pas mais elle se passe à 110 km/h mini, sinon tu es en sous régime.
La plupart passe un petit pignon pour retrouver a peu prêt la démultiplication de ma boite 5.
 
Non pas tous, mais de plus en plus c'est le cas

d'ailleurs je trouve ça dégueulasse, c'est un élément de sécurité primordial, ça devrait être gratuit et OBLIGATOIRE dans TOUTES les stations, à commencer par les grandes surfaces....

Bah surtout pour proposer un truc de gonflage pourri    
à l'aiguille mon pneu AR il avait 2,6 bar dans la tête et au final s'était que 1,5  

d'ailleurs je trouve ça dégueulasse, c'est un élément de sécurité primordial, ça devrait être gratuit et OBLIGATOIRE dans TOUTES les stations, à commencer par les grandes surfaces....

On est d'accord
on se plaint des francais qui roulent les pneus sous gonflé, mais en attendant, ça devient de plus en plus dure de trouver un gonfleur

Moi des mecs qui me gonflent j'en ai plein le taff

Eskyves aussi  

la moto a eskyves elle est toujours bloquée au garage sans batterie
 
 
 

d'ailleurs je trouve ça dégueulasse, c'est un élément de sécurité primordial, ça devrait être gratuit et OBLIGATOIRE dans TOUTES les stations, à commencer par les grandes surfaces....

par ici y en a des gonfleurs gratuit mais les stations retirent les tuyaux pendant les vacances scolaires

Et pour avoir une reduc sur les prix tu as rien trouvé de mieux que de te faire embauché chez un cons    
 
 
 
 
'culé

ben voui mais quand on veut du service faut aussi accepté de le payer a un moment donné!!
on veut de l'essence pas cher, on a pas de service!!
Quand en plus tu vois dans quel état les utilisateurs laissent le matériel mis a leur disposition, ça coute.
 
moi aussi je suis comme toi, je trouve ça dégeulasse que ce soit pas obligatoire par mesure de sécurité, perso j'ai résolu le probléme j'ai une pompe a main de ce style la et un testeur comme ça je suis plus emmerdé