Reprise du message précédent :

http://video.google.fr/videoplay?d [...] otti+turbo
Il est tout le temps à la bourre le copilote ou c'est le son qui déconne ?  

 
Squoi ? Ca me fait planter FF

 
la neige, c'est dans la tête  

 
même pas je regarde déja   de joie, ça va être énorme ce film!!!

Va dire ça à Michele Mouton
http://video.google.fr/videoplay?d [...] ele+mouton

http://video.google.fr/videoplay?d [...] limb+dance  

03/09/07  ou 09/03/07 c est une date americaine
ca sent le film du siecle ca, une grosse tuerie  

http://www.youtube.com/watch?v=2XV3g3cSjAg

http://www.youtube.com/watch?v=A-f [...] ed&search=

connue mais: http://www.youtube.com/watch?v=UEn [...] ed&search=
il est doué ce petit Walter Rorhrl

http://www.youtube.com/watch?v=Y1C2Mos_4LA
 
Westfield Turbo contre R1 au Nurburgrin...
 
Je ne ferais JAMAIS ça sur une moto

bon je vais monter les chaines sur les roues de la moto pour demain

pneu cloutes y a que ca de vrai

les pneus clouté c'est fait pour rouler sur les yorkshire des mémères

y se traine la bite je le pourris a TT

 
Il y a un con en caisse qui le bouchonne

 
R7 je crois plutot.

En effet

EDIT : Après regardage du compteur

Et après c'est moi le noob

 
T'as de beaux bons yeux, c'est tout

d ailleurs qu est ce tu fais la  

Sinon c'est plutot le fait qu'elle monte pas très vite en régime et le bruit qui ma mis la puce à l'oreille.
Enfin bon.

/retourne lurker

Ah bah voila

les louloutes  
 
bon j'ai conduit la 323ci de mon collegue aujourd'hui. Bah je suis déçu vraiment du moteur, un 6 cilyndres de 170 chvx, je m'attendais à une poussée vive et franche, et la je suis d'un déçu. JE vous parle meme pas des reprise entre 2000 et 3000 tr/min le moteur est mou ça reprend rien du tout    
 
Niveau confort c'est pas ça non plus.
 
Par contre j'ai bien aimé la propulsion quand tu mets gaz à fond à un feu tout le poid ce met sur les roues arrieres ça evite de patiner à mort et ça c'est plaisant. La qualité des materiaux pour une caisse de 1999 est vraiment au top, quand j'ai repis ma fiat derriere on sentait bien la difference. Pareil l'exterieur de la caisse est magnifique, mais pour s'assoir dedans c'est la mission la caisse est à ras du sol, et quand tu cherche la ceinture elle est 3 metres derriere.
 
Bref le truc fou c'est que quand j'ai repris ma fiot j'ai trouvé le moteur beaucoup plus joueur, coupleux et violent que celui de la bmw, un comble    
 
En propulsion j'ai été deçu par bmw et mercedes, la seule et l'unique pour moi niveau conduite et pilotage c'est la porsche  

Je pense changer mon pneu arriere de moo pour mettre un Z6 à la place car le bt020 est tout carré.
 
Il n'est qu'a 60% d'usure donc je me demande si je fais bien ou si c'est de l'argent jeté par les fenetres......
 

tu le trouves plus joueur pour une raison simple : le couple
c'est ce qu'on ressent en premier sur un moteur, surtout en utilisation normale...
fallait pas s'attendre à un miracle sur un moteur essence de cylindrée moyenne sans turbo
 
au contraire, par exemple, le 2l TFSI de la TT je l'aurai jamais imaginé si coupleux

petes un burn, tu sera sur qu il est use a 100% comme ca

tout dépend de ce que tu vas faire après avec
si c'est pour refaire un pneu en carré, ça vaut pas forcément le coup... par contre, si c'est pour reprendre un usage plus loisir de la moto sur petite route, ça peut être plutôt agréable et un bon choix

 
Bah c'est le precedant propriétaire qui l'a rendu carré à son achat la moto avait 15000km de periph et autocroute   .
 
Moi c'est loisirs + reunion sur panam mon utilisation de la moo.
 
Et des qu'il fera plus chaud transport de sds    
 
Mais surtout j'aimerais récupérer une moto un poil plus agile et un meilleur temps de chauffe et surtout un grip plus sécurisant sous la pluie  

 
Je sais pas comment vous faites, moi mes pneus sont triangulaires,  

 
J'avais conduit l'ancien moteur de la TT donc turbo essence, bah mon jtd reprog donnait plus de sensation aussi    
 
Cylindrée moyenne, je crois que c'est un 2.5l essence six cylindre quand meme sa bmw    
 
En tout cas sur la route du retour je me suis bien amusé avec mon jtd   je mettais juste la music plus fort pour pas entendre le bruit du moetur  

ca doit pas tres bien rouler  

moi je changerais donc
maintenant, faut pas non plus te saigner pour ça

 
tu roule de coté avec un vent à 150km/h donc toujours penché d'un coté ou de l'autre  

 
Bah pour ça ou autre chose, en général je pratique une saignée par mois histoire de retirer les maladie de mon compte en banque  

l'ancien c'était qu'un "simple" 1,8l
 
j'ai presque autant de sensations au volant de la TT qu'à celui de la 535d, mais l'ambiance doit y faire aussi

 
Bah je pense qu'il doit etre sympa ce missile.
 
J'aimerais bien essayé le tdi 170chvx de l'octavia2 reprog à 200chvx  

Il suffit d'etre toujours penché.

 
 
Les puces, c'est bien sur les voitures des autres