Reprise du message précédent :

Tuning de merde

laisse, c'est une moto de gonzesse    

Les focales CAY LE MAL

Rational rose rhapsody etc ...
ça coute un rein ces logiciels
 eclipse proposait et développait un module dédié à l'UML
J'ai pas suivi depuis ou ça en est
surtout que c'est gratuit    

han

10 jours. non. non. non.  

oui, mais en fait non.

 

 
personne n'a essayé ?

Pour qq un qui voudrait acquérir une wrx son post est complet

Tu verrais Sarah la dessus ?  
Non parce que pour info plein gaz faut anticiper et s'accrocher, elle marche vraiment fort

 
Nop
 
bon je trouve pas de rétros sympa sur ton site dommage.    

CAY UN KEKE §§§§§

 
tu utilises plus ton fazer?

 
si tu veux

C'est la monte d'origine des K1200S, mon pote qui en a une les a descendus en 4000 kms rôdage compris. Mais s't'un sauvage quand la moto est chaude et rôdée.

En ville j'aime pas trop l'utiliser, je fais comme à l'époque de mon CB. Avec un poil de cylindrée en plus

 
Ha ouais en ville un b12... ok si tu veux

 
Patapaÿ  

Ah mais s't'un accident, je prévoyais d'acheter une NTV/Transalp/truc comme ça

Si jamais dans une balade moarde je te vois te pointer avec une focale, je lui burn dessus. Que ce soit clair.

j'ai perdu mon motivotron

http://www.google.com/search?hl=fr [...] ercher&lr=

 
trouve-toi des filons pour du carburants et des pneus alors    

2l de plus / 100 kms, spa non plus la mort
edit : sur 8000 kms annuels ça fait un truc de l'ordre de 160€ de plus, je vais survivre

Les pneus, ça ne dépend que de ta conduite, je descendais un train de pneu en 8000 kms sur le CB, et les D208 que j'avais mis étaient bien partis pour faire bcp moins.

 
ca dépend de ce que tu appelles faire de l'UML.
y'en a un gratos: DIA. nécessite GTK. Tourne sous linux et windows. y'a des outils libre qui permettent de générer du code en fonction de tes diagrammes, tres pratique.
 

c'est le strict minimum si tu veux pouvoir doubler un véhicule sans te mettre en danger.
 

 
Ton VTR est une des seules honda a avoir un moteur qui meriterait de porter le sigle d'une autre marque dessus

 
a 10L/100 de conso, un d208 arriere tiendra pas 4000 km sur le voyou 12

 
super moteur moteur, mais alors quelle enclume

oué bon actuellement je force le trait, mais je vais me calmer, un jour

 
 
ayé j'ai retrouvé les outils..
 
je bossais avec OMT tools et rational rose

 
 
meme chassis que le 750 que j'ai eu, qu'etait deja pas un modele d'agilité, alors le 1100

Renabat !

c'était pas un 89 ton 750 ?

En sds, oui   Elle va pas tarder à te le demander d'ailleurs, je lui ait dit que t'avais acheté un truc qui accélère comyfo
 

Ca aurait été un accident aussi    
 

 
ah ben si tu es au courant et que tu t'en tappes, fonces tu pourras te prendre pour le prince noir
 
tiens, ce matin vers 7h15, j'ai fais de la violence routiere sur le periph', mais alors comme y faut

T'as retrouve les poulets de la fois ou t'etais a 180?

C'est comme pour le café fort ne veux pas forcément dire bien

"Non, je vous jure, j'ai pas fait exprès de l'acheter"  

 
c'est vrai avec ce que cela consomme cela pourrait etre une ktm

 
88
 
comme celui la :
 

 
mais ca change pas grand chose, meme philosophie, meme genre de geometrie etc etc, juste que le 750 etait plus leger et plus facile (si on peut dire ca ) que le 1100

Le Fazer marche plus fort

 
oué oué. Je disais pareil. Apres j'ai sorti la scie cloche parce que j'entendais juste les gaz d'échappement sortir, et pas les gaz frais rentrer.
 
Pour au final taper dans les 12L/100 de moyenne, 10L en roulant cool "mais en fait tu peux pas sauf s'il fait 10°K ", et 17 en arsouille.
 
c'est un gros jouet, tout ce qu'il y a de plus destructeur d'économies. Mais bordel, quel pieds