Reprise du message précédent :

 
j'ai actuellement un vénérable 19" Goldstar et ses mensurations sont déjà pas mal généreuses

- étanche: oui
- pratique: aussi facile à enfiler qu'une capote avec des mouffles
- chaleur: ras, ni en chaud, ni en froid
- renforts: un élastique à la ceinture et deux velcros aux pattes
- marque: inconnue. Dafy ?
- prix: 10 €

Perso, j'ai les deux: le bete surpantalon impermeable et ze surpantalon/pantalon en cordura avec doublure et protections.
 
Evidemment, je prefere le full moumoutte...
 
Etancheite: parfaite - y'a rien qui passe, ni dans l'un ni dans l'autre.
Pratique: Le bete surpantalon est plus pratique a mettre sous la selle.
Chaleur: Bete surpantalon: protege du vent. Le full moumoutte j'suis deja descendu a -5.
Renforts: Bete-surp.: nihil. Full-moumoutte: aux hanches, genoux, et le pantalon est en cordura.
Marque: Bete-surp: ixon. Full-moumou: Richa.
Prix: Bete: 15eur?. Full-mou: 120eur  (de memoire)

 
bering je sais plus quoi, niquel 150€ ya 2 ans avec doublure amovible et protecs amovibles( genoux, hanches )

 
J'ai un Bearing:  
parfaitement étanche,  
facile à mettre
supportable l'été grâce au gortex, chaud en ce moment grâce à la doublure amovible
de bonnes protecs aux hanches et aux genous (testées une fois   )
résistant et fiable, car je le porte tous les jours quelque soit le temps qu'il fait, et il ne bouge pas  
je ne me souviens plus du prix, si ce n'est que c'était l'un des pantalons les plus chers en synthétqiues. Mais je ne le regrette pas du tout  

 
ah bah on doit avoir le meme

Qui a la jambe gauche, qui a la jambe droite?  

Je pense pas... je m'en serais aperçu! Malgré tout ce que tu manges, t'es quand même vachement plus maigre que moi  
 
Flute, je fais des blagues à la ktulu    

J'ai un bering aussi, payé pas loin de 100 € il y a plus d'un an, et je trouve ça chiant à mettre, pas très solide pour les fermetures éclair du bas, et trop chaud lorsqu'il faut un peu marcher avec.
En revanche très bonne protection contre l'eau et le froid.

Donc çui la, j'oublie  

 
 
mais surtout je vais leur dire que j'ai fait étudier mon dossier par un avocat, qui trouve clairement que le fait que l'assurance change d'argument (et d'article du code) pour maintenir  les 25% de responsabilités, montre bien une mauvaise foi et une situation peu claire.
Et que de surcroît, sortir l'argument 'fourre-tout' "[..] En agglomération il faut prévoir les changements de directions des autres véhicule" est à même de renforcer cette impression.
 
celà dit... j'ai surtout aujourd'hui eu l'info de comment procéder dans les règles de l'art.
jusqu'à maintenant je m'adressais à la responsable de mon compte/accident.
 
Elle, en fait n'a pas vraiment de pouvoir, c'est juste uen sorte de secrétaire spécialisée de suivi de dossier.
et donc elle peut "filtrer" les chieurs etc ...
ca sert à rien de lui gueuler dessus à tout va.
 
dans l'ordre il me faut (et là je donen l'info pour ceux qui auraient à faire les meme démarches) :
1/
- contacter le service de litige/contentieux de l'assurance et lui indiquer .. les reference du dossier, et les explications du mécontentement en leur envoyant les faits précis, shema et  copie des documents qui servent à notre argumentation.
c'est ce service qui va faire chier les autres services de l'assurance.. ils sont là pour ca.
 
/2  
si la réponse n'est pas favorable :
demander les coordonnées du médiateur (c'est un avocat externe qui agit en recours lors de litiges)
c'est gratos.
 
/3
si c'est toujours négatif..
prendre un avocat et ammener le dossier devant le tribunal de grande instance (là c'est avocat payant obligatoire parce que ca rigole pas le TGI)
 
 
à savoir.. on a 2ans apres l'accident pour faire ces démarches.

et bien le mien a tenu 1 an et au final n'était plus étanche du tout.
j'ai investi dans un pantalon cordura... c'est le jour et la nuit.

me suis fait 400km sous l'orage... et j'étais sec
le mien c'est un heingericke
le blouson cordura aussi

de la bonne came

ah oué, c'est un cordura aussi le mien notre  

 
Les assurances peuvent demander une enquete judiciaire par simple justificatif "crainte d'arnaque a l'assurance"  
 
Comme ton employeur peut demander a un medecin de te visiter en cas d'arret maladie etc.  

Combinaison vert pécheur à 20 € chez cardy qui a passé une journée complete sous la flotte pendant un enduro du touquet sans pb    
 
Mais c'est pas ce qu'il y a de plus esthetique c'est clair sinon j'ai aussi un pantalon de marque K-way    

"Moi la moto, f'est juste pour le frime!"

et hop dans le droit français de l'indemnisation des accidents de circulation :
 
3. Obligation de présenter une offre suffisante
La loi du 5 juillet 1985 prévoit que l’offre ne doit pas être manifestement insuffisante, mais n’en définit pas la notion. Il s’agit en fait d’une offre excessivement basse. Cette situation peut provenir d’une appréciation anormale du droit à indemnité (partage de responsabilité injustifié opposé à un conducteur), d’une indemnisation insignifiante en son montant ou bien d’une sous-évaluation médicale des préjudices subis.
L’offre manifestement insuffisante est sanctionnée par le versement au Fonds de garantie d’une pénalité, au plus égale à 15% de l’indemnité que le juge aura définie et par l’octroi à la victime de dommages intérêts.

 
Aprés tout ca tu pourras te mette à ton compte en tant qu'expert en droit des assurances    

et hop encore une infos à ce sujet
 
Article 17 ou article L 211-14 du code des assurances
 
Si le juge qui fixe l’indemnité estime que l’offre proposée par l’assureur était manifestement insuffisante, il condamne d’office l’assureur à verser au fonds de garantie prévu par l’article L 421-1 du code des assurances une somme au plus égale à 15 p 100 de l’indemnité allouée, sans préjudice des dommages et intérêts dus de ce fait à la victime.

http://www.moto-station.com/articl [...] erer-.html
 
En tout cas elle a plu à l'essayeur

et hop :
Vous pouvez:
· vous adresser aux tribunaux pour obtenir l'indemnisation;
· réclamer des dommages-intérêts en cas d'offre manifestement insuffisante.

Dans tous les cas, faites part de votre décision à l'assureur qui vous a présenté l'9offre d'indemnisation.
Attention : Vous devez informer votre caisse d'assurance maladie de toute transaction intervenue avec l'assureur ou de toute action judiciaire.

· Vous pouvez prendre l'avis de spécialistes, agent ou courtier d'assurances, avocat, conseiller juridique, médecin... Toutefois, les frais et honoraires de ces intervenants peuvent rester à votre charge, sauf si vous bénéficiez d'une garantie de protection juridique ou de l'aide judiciaire en cas de procès.

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de plus, il faut savoir que selon le code des assureurs, il y a un article qui permet à l'assuré de réclamer une révision pour aggravation de la situation apres avoir été indemnisé.

du genre tu repasses un examen médical (à tes frais) et tu peux donc rappeler ton assureur en lui disant : hop mon coco t'étais à coté de la plaque regarde ce rapport..
et du coup ton dossier est ouvert à nouveau

mmmh les dommages et intérêts, ça peut faire mal

Tous les pantalons de pluie à 15 € se valent, le SEUL et UNIQUE critère important c'est de le prendre BEAUCOUP trop grand, de telle sorte qu'une fois assis sur ta moto il ne remonte pas jusqu'à mi-mollet de sorte que le bas de ton pantalon est mouillé Et accessoirement, en prenant un pantalon trop grand, il sera moins tendu à l'entre-cuisses et la couture craquera donc moins vite
 
Après, tout le reste, c'est de la broutille

Dans la série "les assureurs sont des enc.." j'ai fait une simulation sur assurland pour assurer ma nouvelle moto en tous risques, et j'ai obtenu un peu moins de 800 € chez la MAAF.
Donc je les appelle, ils m'obligent à prendre un rendez-vous dans une agence, je me déplace et je perds presque une heure pour apprendre que c'est plus de 1000 € en fait puisque je n'assure pas de voiture chez eux, et en plus il veulent m'obliger à prendre au moins un autre produit chez eux (assurance habitation par exemple).
Du coup je pense que je vais m'assurer chez un spécialiste de la moto, et en attendant je ne peux pas passer prendre la moto (en même temps avec ce vent ce n'est peut-être pas plus mal).

+1 pour la taille, mais qu'est-ce qu'on a l'air con une fois descendu de la moto (mais on s'en fout )

AMV tu devrais avoir un bon prix pour un bon service
et tu peux t'assurer immédiatement sur le net ou par téléphone

Moi je conseil un pantalon double, les pantalon simplement Kway sont moins impermeable et protegent moins du froid  

il faut que j'aille au taf, mais avec le temps qu'il fait, je n'en ai aucune envie

Fais gaffe a pas t envoler

 
 
essaye chez amv .. ils sont pas mauvais.
ils passent pas generali belgium. (yamaha assurance aussi passent pas eux)
et j'avais été remboursé très rapidement pour mon R6

ça va, ça je gère

 
moi, elle me laisse complètement de marbre

Bah ouais forcement elle pese pas 300 kilos

Moi je conseille un pantalon de marque NONAME à 15 € pour tous les jours, et un pantalon cordura avec doublure gore tex, protec aux genous et fermeture éclair qui fait le tour de la taille pour accrocher avec le blouson pour les grands trajets sous la flotte et dans le froid, pour ma part c'est un Bering qui m'a coûté 120 €

perso j'adore le truc d'enregistrement des données

 
grave: avec mes bottes et le gros bourlet sous le genoux, on dirait un officier de la Wehrmacht

Mon pantalon bering double a 30 € me suffit pour l instant (faute de moyen )

Ah et puis je conseille également une sacoche de réservoir étanche
 
Pas comme la saleté de Bagster alpha que j'ai acheté avec la moto

sauf que je pense pas qu'il y ait de vrai bagagerie étanche en souple
enfin j'en ai jamais vu malheureusement...