Reprise du message précédent :

   c est de ceux la que je parle

j'ai un pote qui bosse dans l'electronique, mais plus dans l'aquisition de données que ça
 
Demanderai.
 
En tout cas, laguna 3 l'aura, t'as qu'a en commander une

J'y rejoue la, mais j'ai trop de mal

ah oui, bah tendu

ca me fait quand meme bien marrer ceux qui me casse sur cette photo, surtout quand on sait que j'y etais pour rien
si on postait une photo de ma chute a pau arnos où j'etais fautif je veux bien mais celle la honnetement elle me fait pas rire.
Je me suis cassé la main et j'ai perdu mon boulot a cause de ca

note que ça fait un meilleur temps que ce qui est imposé avec la CBR1000RR RM quand on la gagne

Pôpôpô, je laisse les premières series merdiques aux temeraires

Peut être, mais tu poses le coude !  
 
Cassé la main ? Ca doit piquer, ça

j'en prendrais une
 
et une tuingo 2 aussi

le vrai defi c est de gagner tous les permis en or  

Ah ben faut les tenirs les 1000 RM
Bon ok j'avais du mal la, j'avais pris la ninja 1000
Meme en partant en troisieme au lieu de premiere, elle peut partir en wheeling

un os de cassé sur la largeur, félé sur la longueur et avec déplacement leger... quand je ferme le poing gauche, le petit doigt passe en dessous de l'auriculaire

Ben le petit doigt spa l'auriculaire  
Ton doigt s'est ouvert en deux ? T'es un mutant ?

http://fr.wikipedia.org/wiki/Auriculaire_(anatomie)
 
Ah ben si s'bien ça.  
 
Un mutant

les 2 permiers j'en ai 80 et 50% en or, pour le reste j'ai presque tout en argent
J'en ai en or au permis S moi môsieur

la R6 rêglée pour Valencia, elle leve en 5

Putain demain faut retourner au taf

il me semble que le petit doigt c'est l'annulaire
enfin bref le doigt va naturellement en dessous du doigt a coté

 
Lever en 5, pas mal de moto le fond, mais la je veux dire, tu t'arretes.
Tu passes la troisieme.
Et tu acceleres en levant, ben elle leve rapidement
Avec la plupart des motos bien puissantes, il est possible de lever à des vitesses assez elevés

 
 
Dit il  

http://fr.wikipedia.org/wiki/Annulaire_(anatomie)
 
Ah non, ça c'est son copain

Nan c'est vrai  
 
Pis je commence tôt, 14h30

 
Bonjour    d'habitude je le dis.
Je poste tres tres rarement c'est vrai mais je lurk de temps en temps pour voir les news, les photos.
A une epoque, yavait ici plein de cb500, un gpz, un gsxf 600 et javais une er5 qui a terminé dans une mercedes    
 
La je roule en zr7 depuis 2004 mais je roule plus beaucoup   , cest dommage car cest une bonne moto.
Selle groscul et sans doute micron delta à la prochaine revision des 30, le reste est dorigine.
 
Plutot amateur de modeles passés genre bm, enfield, hd, triumph, des trucs coupleux avec des formes    
 

sympa non ?  
 
et j'ai lu le spoiler the shield   , je devrais retourner lurker images et son.
 

jamais essayé ce genre de conneries

le kart sur le glace c'est bien marrant
c'est à faire, mais une fois ça suffit

Dans le jeu

J'ai testé un peu par hasard, je trouvais pas le frein arriere, et en fait c'était le bouton pour passer les vitesses.
Ouais c'était resté en manuel depuis que t'étais venu, donc ca me faisait des truc bizarres aussi quand je tentais de foutre la tete du mec dans le guidon en accéleration, et en fait, je retrogadais

Glace, ou surface plastique cirée ?

Allez, dis nous tout, t'as réussi à heurter la SV avec le kart alors qu'elle était sur le parking ?

'foiré  

Nan mais chais pas, j'demande

 
moi c etait ce matin  
a86/a1 fermee a la bretelle d acces a 10h....bouchons sur a86 /a3/a104
 
3h pour faire bezons - villeparisis  

glace à la patinoire de bdx

 
ah bah ca c est pas arrangé

salope

M en manque que 5  

Tain vous etes trop des brutes de ce jeu en fait  

J ai la combi a Rossi ca va grave plus vite avec

J'ai pris la ducati, elle est rouge, donc ca gagne facile pourtant 1 à 2 secondes au tour

J adore le son de la ducat'  

Ouais il est joli le son de la 999

http://www.emoto.com/actualites/business/buell-celebre-la-production-de-sa-100000eme-moto.php
 
 
>>> http://moto.honda.fr/hm/ankanfun/i [...] aad0cfeda3
 
Honda : ventes mondiales de motos*
2001 :  5 118
2002 : 6 095
2003 : 8 080
2004 : 9 206
2005 : 10 482 (+14% vs 2004)
*en millions d’unités