Reprise du message précédent :
c'est un tort, et le tort tue

 

 
c'tune expression

on peut aussi lire : la merde tappe le ventilateur

 
 
Je pense que tout le monde avait compris.

 
pas moyen de trouver une image animée d'hippopotame en train de chier pour illustrer

arrête, ça roxxe RR

non, certains ne comprennent pas l'anglais

moi aussi j'avais compris "la merde frappe le ventilateur"...
je me suis demandé pourquoi il disait ca...

parce qu'il a chié sur son ventillo pardi

 
2 etriers arr sur le zx6r de je sais plsu qui

sur les triumph 955 les différences de cartos sur le meme moteur sont vraiment flagrantes quand meme

J'ai gagné à l'euro million    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
8.50€    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
J'avais joué 20€  

 
et pas qu'un peu

moi j'ai rien gagné

Si le droit de rejouer.... comme moi  

 
je suis d'accord, mais pour le cas d'un moteur qui a été dessiné pour cracher ses tripes a partir de 9000 tours, tu auras toujours une montée de puissance importante a partir de ce régime. Enfin sauf si tu décides de le supprimer en mettant une carto pas top, mais tu pourras pas le déplacer a 6000 tours par exemple.
Ensuite, les cartos différentes te permettront de lisser son comportement, ou de déplacer un poil le moment ou la cavalerie arrive (surtout en jouant sur la carto d'allumage en fait, on ne fait pas varier énormément le comportement comme ca en jouant sur la carto d'injection)  .
 

Je sais pas si une carto sur un moteur essence de moo ça change vraiment mais la carto de ma caisse à completement changer le comportement du jtd.
 
ça doit etre sympa de pouvoir le changer en fonction de ce qu'on veut au guidon

 
j'ai perdu 6€ et ca fait 3 semaines que ca dure

 
ca c'est normal, c'est un turbo diesel dont le souffle du turbo est controlé par la carto

CHUB !
 
le GP a été déprogrammé de abmoteurs
 
appelle j'ai pas ton tel !

AB moteurs c'est de la maÿrde  

rossi roxxe

'taiiiin dites moi que le GP est pas juste a la suite des qualifs... j'ai vu qu'il est "programmé" sur une chaine payante demain dans la journée ...

pas compris là

ben j'avais vu qu'il y avait le SBK aujourd'hui a 15h sur abmoteurs. sauf qu'il y a du craftsmans truck.  
donc ca fait chier.
 
la course de GP est demain a 14h donc ca va

lapointe, j'suis allé faire 1heure de natation pour me fatiguer un peu, histoire de te laisser une chance...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
j'vais te bouffer

on va voir ça

Marco : ce n'est pas à l'assurance de prouver que tu n'as pas pris les mesures de sécurité toussa toussa, c'est bien à toi d'apporter la preuve que tu as pris toutes les précautions nécessaires.
 
En effet les assurances se basent sur un système de présomptions légales, en gros pour éviter d'avoir à rapporter une preuve impossible (preuve d'un fait négatif : tu n'as pas pris les précautions), la loi autorise les assurances à présumer ceci ou cela. Et en conséquence, ça renverse la charge de la preuve comme disent les juristes, autrement dit ce n'est plus à l'assurance d'apporter la preuve, mais bien à toi.
 
Tu peux le faire de différentes façons ensuite : constatations sur place (à ce titre tes photos sont très bien), témoignages etc.

scary se traîne la bite au kart
 
3-0 pour moi

 
d'apres l'avocat c'est bien à l'organisme privé (l'assurance) de prouver que je n'ai pas respecter les regles de sécurité pour doubler.
comment sans témoin, prouver que j'ai entamé le dépassement sans danger ?
 
il ne pleuvait pas,
il faisait jour
il n'y avait personne en face,
l'autre véhicule n'avait montré l'intention de changer de direction (je ne peux pas le prouver y'a pas de témoin)
j'avais indiqué que je doublais (impossible à prouver pour les même raisons)
je ne roulais pas trop vite (impossible à prouver)
 
apres on peut faire dire n'importe quoi en fonction de la situation.
tes collègues connaissent bien le truc, verbaliser pour allure non adaptée à la circulation...
- ben oui mais je roulais à 47km/h monsieur l'agent c'est autorisé jusqu'à 50
- bah non monsieur, votr eallure n'était pas adaptée ... y'a un pigeon qui traversait la voie en rase motte, y'avait une poussette sur le trottoir qui allait perdre le controle en glissant sur une merde de chien
 
 
bref je peux rien faire à cause de l'argument fourre-tout qu'à sorti l'assurance :
en agglomération, j'aurais du prévoir  
 
alors on fait quoi ?  
c'est DLC à chaque fois pour les victimes quand on sort cet argument ???
 
vas donc prouver devant un juge que quans tu roules, c'est conformément à la situation?
c'est tellement arbitraire !
on peut te sortir : y'avait du vent, le soleil de face etc ...

4 dixieme de difference sur les meilleurs chrono... je m'suis fais battre par le blondinet
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
vend CB 500 prépa piste
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
dans vos reves!

dommage que tu te sois tete a queter car on etait parti pour une bonne bourre!

clair

héhé ca a l'air pas mal aussi les regles du pélican
 
"c'est pas moi qu'explique mal .. c'est les autres qui sont cons" @perceval

Aux dernières nouvelles j'ai cru comprendre que ton assurance estime que tu as doublé sur un carrefour.
 
A partir de là, elle applique la présomption de faute dont je t'ai parlé plus haut, sans chercher à comprendre davantage. Si tu as des témoins et si tu tombes sur une tierce partie de bonne foi, tu peux t'en sortir. Sinon c'est full DTC en effet.
 
Mais ne devais-tu pas faire comprendre à ton assureur, photos à l'appui, que tu n'as pas doublé sur un carrefour et que ce qu'ils appellent carrefour est en fait l'entrée d'un parking privé ? Ca en est où cette histoire ?

bon j'ai joué à NFSC mais sur PSP, et ça m'amuse un peu, mais c'est pas le même jeu que sur PC

La présomption de l'assurance est quand même basée sur le constat de l'accident par les forces de l'ordre me semble-t-il, non ?
 
On peut comprendre la position de l'assureur, pris entre un écrit de la police et la parole de l'assuré
 

J'ai rupté le 2.2 Dci, quel bruit de merde.  
 
Je ne raconte pas la gueule du mec qui me suivait derrière: il faisait tout noir de fumée.