Reprise du message précédent :
ah oué y a 25°C quand même

 
Je me traine pas tant la bite que ça finalement
 
ils cherchaient à montrer quoi ?

t'auras moins chaud ce soir!  

Je redige mal le mec alcoolisé  

 
de mieux en mieux
 
chapi, si on l'avait pas, on pourrait pas l'inventer

yes

bon. y a pas un ciné, un billard ou n'importe quoi là, maintenant, ce soir ?
j'ai besoin de me changer les idées du boulot.

 
quand je lis ça, ça fait flipper de savoir que j'ai ma moo et ma caisse neuve en tout risque assurées chez eux    
 
La moo encore c'est entre 3000 et 4000 euros, mais la caisse neuve coté à pas loin de 24000 euros ça fait plus flipper la  

dites je vais me lancer dans un montage sur mon cb de course:
mettre mon frein arriere a la main
pour ca je suppose qu'il faut que je prenne une durite beaucoup plus longue ( en gardant le meme maitre cylindre) et ma question c'est: par où faire passer la durite?
est ce qu'il y en a qui ont deja fait ca?

change d'assurance, l'amdm s'est de blaireaux et en plus c'est cher

Moi qui pensait que amdm etait mieux que AMV  

en tout cas ce sont de vrais connards !

En plus AMV sont moins cher  

non pas forcement

Bah je parle dans mon cas  

 
euh ... va aussi falloir changer le maitre cylindre (t'as pas la meme force dans le pieds et dans la main).  
 
 
et sinon, quel intéret ????? A part se retrouver avec une commande de plus sur l'organe de direction, et donc une raison de plus de se casser la figure quand tu bloques ? parce que les chutes dues a un blocage de l'avant en ligne droite, c'est a cause de ca : on freine en poussant sur le guidon coté droit plus fort que du coté gauche. Si blocage, tu pars en butée. perso je me suis déja retrouvé avec les 2 roues bloquées et toujours debout. en ligne droite cela dit.
 
En prime, je doute que ca soit autorisé en course.

http://www.totalmotorcycle.com/dow [...] harts1.htm
 

Les chiffres annonces me paraissent bizarre, la puissance d un ZX6R a 95 cv, il etait bride ??!!

Juste, de même pour la GSR-600.
 
Elle fait 115 et non 98.

 
je te demandes pas ce que t'en penses, mais comment je peux faire... je le met a gauche en dessous de l'embrayage, pas au niveau de la poignée de frein avant, et je garde le MC
puis pour les leçons de pilotage, tu repasseras  
 
 
 
cela dit, ahcarien m'a renseigné donc c'est bon, merci beaucoup a lui  

 
tu veux pouvoir freiner avant arriere en meme temps ?

nan ca je peux le faire...
je veux mon frein arriere a la main gauche pour pouvoir mieux le gerer

home sweet home

   
je vais te mettre ta fessée demain

oh oui, vas-y coquine

 
elle est ou valerie?

euh on avait dit quelle heure ?

salle de bain
 
*TING*

photos!  
 
 
 
16h30

ils sont très bon chez AMV

 
ouais genre tu plaque tout dans le freinage + transfert de masse ?

C est ce que je commence a croire, quand mon frere c est fait tirer son hornet ils ont rembourses sans faire de probleme

oki pour 16h30 là-bas

bien qu'ils m'aient viré (toute autre compagnie l'aurait fait), j'ai tjrs été très satisfait de leurs services

nan c'est pour pouvoir gerer le frein arriere dans les entrées de courbe qui ne necessite pas le frein avant, j'ai trop de mal avec le pied

et tu débraye comment ?

j'vais lapointer
bonne nuit a tous!

avec la poignée d'embrayage...

ah ouais j y aurais pas penser tiens