Reprise du message précédent :
rah j'aime la moo
ça roxxe les vosges le matin, il fait encore bien frais, et plus bcp de traces d'humidité
le bibendum sur le bord de mon pneu est presque effacé
 
et j'ai pourri un VFR800 en sortie d'épingle en montée
heureusement que t'as pas acheté cette daube michou

 
ohhh toi tu viens de salir tes draps

J'aime pas ça sur les power, le bibendum sur le bord du pneu c'est vraiment une connerie
 
on a l'impression que le pneu crisse comme pour une boite à roue   (enfin ça fait pas ce bruit sur tous les bitumes, mais quand même)

les miens ne crissent jamais

oui la mouche à l'apparence d'un être vivant, mais en faites, elle a 3 tonnes de glue sur le dos pour ne plus bouger et te laisser régler ton appareil photo    
 
Je sias je fait pareil  

la dernière fois j'ai cru que je perdais l'avant, alors j'ai redressé comme un gros barbare, ça fait peur dans le calbut
 
j'étais tout mouillé arpès  

moi j'ai failli faire dans mon calbut' ce matin après avoir accéléré au point de corde alors que le virage (l'un des seuls ) était trempé

ouais c'était pas drole
mais ça le fait pas sur tous les goudrons, uniquement sur certains.

j'ai jamais entendu ça

moi les fois ou je l'ai entendu je m'en suis souvenu
et la dernière fois 'jai testé à faible vitesse j'arrive aussi à le reproduire, mais hop dès que je change de bitume ça le fait plus.
Je sais pas si ça correspond à la limite du pneu sur ce type de revetement, mais ça bizarre en tout cas.
sans compter que le pneu arrière il glisse progressivement sur mon trajet de tous les jours à la remise des gazs en 2 nd à 4000 tr   , le diablo ne m'a jamais fait ça.
 
c'est pas le pneu de rossi c'est pas possible , mes 60 ch poneys arrivent à le mettre à mal  
enfin à part ça c'est un super chewing gum qui doit même te permettre de monter aux murs tellement ça adhère

je pense (peut être hein ) que tu as peut être un peu plus de sensations avec le power qui te renvoie plus d'infos

bon, le pneu ar qui commence a glissouiller sur le sec c'est bizarre
 
par contre j'ai un truc chelou, si je lache le guidon a vitesse faible genre 60-80, il louvoie un peu snormal ou j'ai un truc vrillé ?
ca s'amplifie pas, mais bon

 
Peut-être une simple dégradation irrégulière de tes gommes...

yep ptete, mais visuellement en tt cas je vois rien

ca me fait penser qu'il va falloir que je change mon boudin arriere et que je sais pas du tout ce que je vais mettre

spa gentil pour ta sds ca

 
tu as oublié ca   sur ton message

pilot powaaaaaa

 
je vais peut etre me laisser tenter mais j'avais pas aimé la precedente generation de pneus michelins

 
tu aurais pas un petit plat de kéké sur ton pneu AR ?
ça doit être certainement ça  

ca y est, la branlette sur les pneus recommence
rouler et vous poser pas de question, tant que votre pneu n'est pas au temoin et que les pressions sont bonnes, vous serez encore loin des limites!
pour ceux qui pensennt que je raconte des cracs, mettez vous a la recherche d'articles sur les centres d'essai pneumatique, notament celui de clermont ferrand!

Passe des courbes humides à corriger tout au long au guidon avec des mez4, fais des virgules sur sol sec avec une moto de 30 cvx et des mac50, et on en rediscutera.  
Et comparer les conditions de route avec celles d'un circuit et la conduite de pilotes émérites qui ont une maitrise des machines d'essai bien plus grande que celle des conducteurs de ce topic c'est idiot.

Toi la piste commence à te monter au bourrichon

Je suis un deliquant    
 
Je roulais pepere 110 sur A86 et là un hornet me passe a 160 environ..
 
Un tel crime ne peut rester impunie  
On s est fait une tite bourre d un peu avant le SDF a la sortie de l A1    
 
Bon le virage SDF passe a 200  
 
Edit : J ai honte  

Tu peux avoir honte, mes sources me disent que ça passe largement plus

Le grand gauche en dévers avec des raccords ?

nan un plat de mec qui fait a fait 100 bornes par jour a la bourre, avec un gros bout d'autoroute    
 
ptain il était sur la fin, mais la il a cramé en 15j

J'en sais rien j'ai jamais roulé là-bas  
Tu confirmes ou pas

Ben cherche pas pourquoi tu louvoies un peu, il doit être cramé ton pneu, si en plus c'est pas une usure régulière ben voilà

oué okay, mais que mettre a la place, je refout un D208 il va encore me faire 6000 bornes vu le prix ca fait chier quoi  

 
vi  

là je peux pas t'aider j'y connais rien en boudin pas pour trail

Considérant l'absence à peu près totale de visibilité sur la sortie quand on est à la corde (donc tout en haut), et que juste après il y a souvent des bouchons dès l'entrée du tunnel, c'est rapide, oué

Ben s'tu fais bcp de bornes par jour il va te falloir un pneu plus routier. Un truc genre un D220 devrait pas trop mal s'accorder avec l'avant

Aaah 15h et chuis tjs en serviette

 
 
 
C est ça d avoir 23 ans t es un vieux  

Sauf que j'ai rdv à 19h, de l'autre côté de paris, et que je dois retrouver mon APN, trouver un cadal, faire les courses, passer à Montgallet (la c'est mort) et ranger mon appart.  
Bon je vais rationnaliser. Faire les courses => demain matin.  
Ranger l'appart => euh, demain  
 
Bon ben voila, ch'peux aller à Montcailloux

T'as jamais roulé avec des mac50 toua

Pis, mon grand, on a le droit d'avoir un feeling totalement différent avec certains pneus sans un être un top pÿlote. Par exemple, Bonhuil avait beau les trouver très bons, je detestais les pilot sport sur mimille. Ca glissouillait de l'arrière, c'etait peu rassurant, j'ai pas aimé du tout. RAB des limites, l'important c'est deja d'être en confiance, et là c'etait loin d'être le cas.

(par contre, bubull, le bibendum qui fait crisser le pneu ?     )

Mais alors +1 carrément !

 
j'ai toujours hai les pilot sport, pourtant toute la presse les plebiscitait!