Reprise du message précédent :

 
spa difficile
 
edit: passe par la rue du rempart pour rejoindre esquirol, tu verra ma moo comme ca!

 
 
rhaaa la place esquirol
 
et la pipe d'or juste avant le pont sur la droite avec son gros buraliste barbu et son bonnet vissé sur la tete été comme hiver, le tabac ouvert jusqu'a pas d'heure (y avait le café des thermes aussi)

je veux retourner a toulouse

il y a des glands sur ce topic qui ont qualifié le faz de mixer.
 
Je peux leur dire qu'ils ne sont pas près de bosser chez Gitem !
 
 
Car c'est d'une bouilloire qu'il s'agit. C'est insupportable.
 
Il parait que l'excès de chaleur sur monsieur le robinet royal nuit à la fertilité de l'homme bon. Je ne sais pas si c'est vrai, mais le cas echeant j'aurais 12 chiens avoir d'avoir un marmot
 
Putain, je hais la moto J'veux un Tmax

Tu m'excuseras mais je suis carbonisé là    
problème dans le RER B et je suis resté coincé dedans porte fermé 1h en plein soleil séance de sauna garantie
 
même les chausettes sont intégralement trempé    
si tu veux on en parlera de visu c'est plus simple.

le mostro aussi est pas mal la dernière fois il est monté à 140 °C en plein paris, à chaque arrêt la chaleur était insupportable    
c'est vraiment pas fait pour faire de la ville comme moto.
 
et le Tmax aussi il chauffe

Dire que pendant que tu grillais vif je sautais de 12 mètre dans une eau fraiche et claire  

Rouler dans une voiture chaude équivaut à rouler ivre (19/07/2006)
 
 
 Perte d'attention, vitesse de réaction ralentie et mauvaise humeur en sont les principaux symptômes
 
BRUXELLES Les effets de la chaleur dans une voiture non climatisée sont les mêmes que si l'on roule sous influence, affirme l'association flamande d'automobilistes VAB, qui se base sur des tests qu'elle a menés. Perte d'attention, vitesse de réaction ralentie et mauvaise humeur en sont les principaux symptômes.
 
Par ailleurs, la couleur de la voiture joue un rôle certain dans la température de l'habitacle, rappelle le VAB. La température peut en effet monter à 42 degrés si la couleur de la carrosserie est claire, jusqu'à 55 degrés pour une carrosserie sombre, selon le test.
 
La chaleur risque aussi de provoquer des problèmes techniques, comme des pannes de batterie ou des éclatements de pneus, prévient le VAB. Quant au système de refroidissement du moteur, s'il passe dans le rouge, n'hésitez pas à ouvrir le chauffage à fond pour évacuer la chaleur du moteur, conseille l'association.
 
Pour le carburant, il faut veiller à ce qu'il y en ait suffisamment dans le réservoir, car une faible quantité peut entraîner, par forte chaleur, la formation de bulles d'air, ce qui risque de faire hoqueter le moteur.  
 
Enfin, il est dangereux de laisser une voiture dont le plein a été fait à ras bord en plein soleil.
 
 

 
http://www.dhnet.be/dhinfos/article.phtml?id=152692

spa con mais    
 
J'imagine bien le type coincé dans sa caisse noire, en plein cagnard, en train de foutre le chauffage à fond.....

OUI.

Mais je peux bricoler une gacière sous la selle et y coller des leffe triple

 
je t'achete ton faz 4000 et comme ca tu achete un tmax    
 

 
viens il doit bien rester de la place

un conseil, évitez le campus ou la zone où le TIE sera organisé vers le weekend du 8 mai l'année prochaine

Augmente un peu ton prix

je te rappelle qu'il y a la fuite d'huile en option

 
   
 
bon 3500 alors    
 

déjà fait une fois sur la panda
mais c'était la sonde de tempé qui déconnait
ça soulage mine de rien le moteur

il doit qu'il voit pas ce que ça change, vu que les leffes n'auront pas le temps de refroidir sur ton trajet boulot    
 
170°C le max
j'y suis jamais monté, mais là ça doit être quelque chose niveau dégagement de chaleur    

Qu'est ce qui c'est passe chapi sur ton truc ?
 
ca vient d'ou ?
 

déjà que j'ai du mal à supporter les 100°C (moment où se déclenche le ventillo) de la SVS quand je suis bloqué en ville

La dilatation doit être énorme à l'intérieur.

 
102 degrés pour le RS ....
 
le seche cheveu se met en route et ca retombe assez rapidement autour de 90degrés....

 
ah ca !    
 
le frottement degage de la chaleur, et tout est dilaté

 
encore encore          
 

 
les nounours ont un fort coef. de dilatation  

'tin les moos mal conçues !
 
Depuis que j'ai ma moto, le ventilo a dû se déclencher 4 ou 5 fois en tout, quand j'étais pris dans des embouteillages style avenue d'Italie

Ma caisse n'était pas noire, mais j'ai déjà eu recours à ce stratagème du temps où j'avais mon AX avec son radiateur encrassé

Cryogenimethanol sa mère !

Tu veux dire, à part de ton cul ?

J'ai nettttooooyyaaais tout le carter du pignon, mais ça coule plutôt un peu plus vers la roue arrière, coté laterale, assez haut, et pas mal...

La moto va au garage vendredi....j'verrais bien

Nan

Pis j'ai une boitaroue à acheter

 
la xantia de JC Convenant ?

Nan, la 106 S16 du Cosby Show  

 

 
trop de la balle

Avec un sticker sur la lunette arrière "J'chuis ptêt petite mais j'chuis d'vant vous !"

 
 
le must
 
mais "Ze 106 Touch" est toujours de tres bon goût

j'ai croisé une Donkervoort à Vernon

 
Genre une D8 cosworth ?
 

 
genre

 
 
rhaaaaa

T'es du 27, toi ?  

Tu me prends pour un kaikai, raclure de bidet ?