Reprise du message précédent :

 
GP Day

 
chez Free, oui, j'ai essayé avec un 8 à la place du 0.
 
marche pas

j'ai des gicleurs d'origine, 122, et je vais tester les 119

pour l'instant mon tdf est en reparation, j'l'ai éclaté a pau arnos...
je fais le moule en rentrant du mans

bonjour a tous d'ailleurs

p'tin la moto le matin à la fraîche quand y a pas un chat sur les routes, strocool
 
par contre les routes d'ici sont toujours désespérément chiantes

En tous cas faut vraiment que j'apprenne à déhancher
 
Parce que dans les grands virages de la Francilienne vers 170-180 (sur circuit), quand je passe d'un virage à l'autre et donc d'un côté à l'autre de la moto, elle gigote salement... elle garde le cap, imperturbable, mais elle gigote, parce que je sais pas bouger sur ma moto
 
C'est la position roadster qui est pas adapté au déhanché, ou c'est moi qui suis une grosse buse ?

 
tu sais que c'est limité à 110 ?
même 90 à Pontault Combault (radar spoted )

Bon et sinon, voici ce que je pense des Dunlop Qualifier : vivacité moyenne (peut-être est-ce dû au boudin de 160 qui est aussi large qu'un de 180... ), stabilité sur l'angle parfaite, grip remarquable

bof en ligne droite je me traine à 130-140, mais quand arrive enfin un virage j'en tombe 2 et GAAAAAZZZZ
 
et 20 secondes plus tard je me rendors à 130-140 ; c'est ça la moto en région parisienne
 
en montagne cai GAAAAAAAAAAZZZZZZZZ tout le temps, et pourtant tu dépasses rarement le 120

c'est toi la buse
il faut se lever de la selle quand tu changes de coté, si tu glisses dessus ca secoue la moto....

ah ah...
 
faudra que j'essaye, mais pour le moment ça va être dur de se lever de la selle à cause de mon genou

 
délinquant
en tout cas j'ai failli me taper un motard sur l'A3 qui roulait surment à plus de 180    
je double une voiture, je regarde mon rétro avant de repasser devant en changement de ligne.... (y'avait rien dedans bien sur ) et je vois un truc bleu et blanc qui surgit de nul part bonjour le coup de volant... j'ai failli me taper le rail  

en effet  
mais c'est surtout les cuisses qui travaillent

Dans cette position (appui sur les jambes assez fléchies) le genou travaille énormément, et plus particulièrement le tendon rotulien... crois-moi, vu comment ça me fait mal quand je fais ce mouvement

ouais et alors ?

au fait ton genou ça s'améliore ou pas ?
toujours en réeducation je suppose avec des séances de kiné ?

yo bubule !
 
oui toujours en rééduc... je me remuscle lentement, et la flexion revient très lentement elle aussi... putain que c'est long !

oui je confirme c'est le genou qui fait le liant entre la moto et toi et aie bobo.
encore hier ça allait plutot bien suite aux séances de kiné de cette semaine  

 
c'est abusé
stun mauvais éxemple pour des jeunes comme moi qui veulent passer le permis moo

  ça gaz toi dès le matin    
espèce de petit délinquant qui rencontre beaucoup de circuit sur ces routes d'essais    
 
moi j'ai fait du 2 roues à pédales et j'ai pas délinqué pour un sous, je me suis trainé la moule violent (pas forcé sur les genoux, le but était de faire de l'endurance), mais je suis pas tombé

cai bieng la moo à pédale
 
d'ailleurs un de ces jours je me propose d'organiser une sortie en forêt de Fontainebleau, si certains sont motivés...

 
V12 rolls royces 36 (presque sur) litres
 
EDIT : dans cet esprit :  
 
http://video.google.fr/videoplay?d [...] 6500&q=V12
 
ou ca ! (la version 27 litres, marche mieu)  
 
http://video.google.fr/videoplay?d [...] 2132&q=V12
 

 les moard(e)s

coucou belle future moarde

 mister EA
 
 ce que j'aime l'ambiance dans les rallyes, ces routes viroleuses de campagne qui sentent un mélange d'huile, de sueur, de poulet cramé après les burns, et les champs de blé fraichement coupés, ces motard(e)s complètement déchainés qui te donnent l'impression que quoique tu fasses sur une moto finalement ça passe...même sur route glissante à bitume fondu et mouillée ....
je prends du plaisir à deviner quel type de moto arrive en fonction du bruit et le pire c'est que je commence à y arriver   ...et voir toutes ces motos alignées fièrement dans le parc fermé à la fin du rallye
j'en verserai une larme tellement c'est bon  
 
je vais déprimer jusqu'à l'optention de mon permis...ça donne envie d'avoir une moto et VITE   ...(n'importe laquelle d'ailleurs)
 
nouille: pourquoi t'es pas venu?  

tu commences à être contaminée par le virus moard

Bon allez zou, au boulot...

Raaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!! moo Roxor sa daronne la star du X qui invite ses copines à la maison !        

petite promade paris -> le Havre -> Etretat -> Honfleur -> Dauville -> campagne au pif (chambre d'hôte quelque part entre Pont l'Evêque et jesépukoa) -> Cabour -> Lisieux -> Evreux -> Vernon -> Casa
 

ptin ça appauvrit sec !
 
faut que je vérifie ma carburation alors
 
vais finir par monter une sonde lambda  
 
erf
 
tu me tiens informé

le grip j'ai pas pu tester, mais la stabilité sur l'angle est impressionnante !

ouais le cb il faut l'appauvrir mais pas trop quand meme sinon les pistons vont mourrir!
je vais me prendre des gicleurs de 119, de 120 et de 121 et tester  
ensuite faut faire gaffe a la meteo quand meme, par forte chaleur faut lui donner un peu plus a boire sinon ca surchauffe...

Je confirme également que les genoux en prennent un bon coup. En fin de journée de circuit j'ai les tendons (fragiles à la base) qui souffrent pas mal

j'ai un genou bien fragile, le gauche, et pourtant j'ai pas ce genre de probleme
enfin bon, pour quelqu'un qui est en rééduc' comme EA, faut pas chercher a trop dehancher! il reste le fée du logis sur la selle

les développeur de feu Superbike sont en train de développer un nouveau jeu de moo

 
parce que j ai 1800€ de commandes en cours, j ai bosser tout le weekend

faut faire des stocks !