Reprise du message précédent :
http://upload.wikimedia.org/wikipe [...] r_1996.jpg  
 
Keske cai beau.  

moteur de quoi ?
merco mais quelle tuture ?
 
 
sinon : spécial ...
 

Merco de DTM d'apres le nom de l'image

je parie sur classe C alors

en DTM c'est des V8    
pas des V6 turbo
bizarre ce moteur

j'ai appelé aucune réservations sur les 3
il n'y a qu'a nanterre apparament ou il y aurait peut être un open kart
 
bon aller zou révision home made pour le mostro (hormis le jeux aux soupapes   )

Je disais juste ca rapport au nom de la photo, le reglement de DTM, je connais pas

finalement c'est annulé EA joue les petits bras qui atteignent pas le porte monnaie

lowpette en fazer celui là (ah merde toi aussi   )
bon personne pour m'aider à faire mon jeu au soupape ?  
j'ai le manuel d'atelier et je verse une larme en détaillant les opérations nécessaires, en fait quand le jeu bouge pas c'est assez rapide, mais s'ils faut changer les pastilles c'est un truc de folie quand même.  
ça attendra un vrai pro pour être fait

salut tout le monde, ca va bien?
pinaise, les vacances ca fais trop du bien
sinon, petit CR de ma course:
Ce week end a bel et bien été le plus malchanceux de l'année...  
Pour commencer ce week end, mon père nous gratifie d'une chute a cause d'un fou qui a pilé sur l'autoroute en pleine nuit sous la pluie sans feu, mon père n'a rien pu faire pour eviter la chute et il se paie une belle épaule depuis deux semaine et demi... voila, ca c'etait la speciale dedicace a tous les malades qui font n'importe quoi sur la route....  
Mon week end maintenant: on arrive sur le site de pau arnos le mercredi soir a 18h, on s'installe tranquilement, puis je vais faire un petit tour a pince pour voir comment est la piste: c'est valloné, il y a de virages en aveugle, un revetement qui peut laisser a desirer mais la piste a l'air sympathique!  
Les essais du jeudi se passent pas trop mal, j'essaie quelques trucs pour voir comment ca va, j'apprend la piste, et je fais mon meilleur chrono en 1'40, pas fameux mais ca va s'arranger!  
Le vendredi matin il y a du mieux, ca commence a rouler et je fais mon chrono en 1'36'70, chrono que je n'ameliorerai pas en cours de journée, peut etre a cause de la chaleur, ou a cause de la fatigue, va savoir Charles! Mais le plus important est que la piste est correctement mémorisée...  
Les essais qualificatifs se deroulent l'après midi, la serie s'elance après avoir poireauté 40 minutes en pré grille sous le soleil et la chaleur, les saucisses etaient a point, s'etait sympa  ! En suivant Sebastien Poli et Bruno Gregory (merci a eux) je decrochent mon meilleur chrono en 1'35'100, un chrono suffisant pour me placer en 6eme place et aller taquiner mon pote jean marc (#52) qui n'a qu'un petit dixieme de retard sur moi (1'35"200 donc  )  
2 heures plus tard c'et l'heure de la repeche, la encore les pilotes doivent poireauter un moment avant de prendre la piste.... Bref passons.... La procedure de départ est engagé, les moteurs se font entendre sur la grille de depart, le feu passe au vert, GAZZ!!!!!  
Je prend un depart plutot moyen et je perd quelques place. Au lieu d'aller chercher Jean Marc, je decide d'assurer la qualification en A, car le souvenir de la qualif manqué a Carole est toujours la, je me met donc dans un groupe composé de charline, pierre anthony et fred, qui me fera une belle frayeur en sortant de la piste dans la descente, mais rien de grave il reprend la piste direct et reste devant moi!  
Je termine la course de repechage a la 12eme place, suffisante pour la qualification en A, c'est du tout bon!  
Le soir une surprise sympathique avec la victoire des bleus contre le brésil  
Le lendemain, je suis chaud bouillant pour la course, je suis sur la 32eme place mais c'est pas grave! Je prend un depart vraiment excellentqui me propulse a la 23eme placea la sortie du fer a cheval! je sais pas trop comment j'ai fait, mais c'est a rééditer!  
Je suis ensuite bloquer a la 25eme place par un pilote qui ferme les portes partout, je commence a m'enerver et a stresser, et au 12 eme tour, je me dit qu'il faut que je passe, je tente les freins dans le laguna seca, et la ma roue avant se bloque et c'est la chute... Et quelle chute d'ailleurs, j'ai compter 7 roulé boulé, je me releve avec la tete qui tourne un peu, je cours vers la moto, la releve et essaie de partir mais ma poignée d'embrayage est presque entierement cassé et mon epaule me fait un mal terrible.... je rentre au stand, fin de la course, et tant mieux car une vis m'a crevé le pneu avant.... Resultat, une finale A pas fini, une luxation achronio claviculaire et une moto un peu froissé...  
Aujourd'hui la moto est refaite correctement, moi je suis réparé (merci les deux belles semaines de vacances bien reposante!)  
Pret pour le Mans, et CA VA CHIER!!!!!

y a pas de turbo !

bah ça gaz alors      
allez continue  
essaye de finir les courses pour prendre de l'expérience et après tu va tous les bouffer
 

arf pas de bol scary !
 
toujours motivé, c'est ce qui compte

ah merd eoui j'ai confondu

clairement motivé, c'est pas une epaule en vrac qui va m'arreter  
j'attend surtout ledenon et carole, le mans sera une surprise car je ne connais pas le tracé et il faut du moteur la bas, donc va falloir appauvrir le cb pour lui donner des watts!

il est pas pauvre déja ?

annulé

 
heuuu ca monte sur quoi ca ?

Stun CB, il est forcément pauvre

y'a pas de turbo

sur la photo y'a un turbo et je confirme le v8 en DTM

toasted
 
salope

ah ok merde

t'as rêvé, c'est la pompe a eau

c'est pas un turbo le truc en bas sur la face
 
c'est la pompe pour le refroidissement

ton tdf ça en est où ?

et merde

 
le truc sur la gauche ?  

ce double combo fatal
 
bonne question, scary viens de rentrer de vacs, ça va avancer

bah oui, un turbo est relié a l'echappement, et l'admission (via un intercooler en général).
 
Tu m'expliques a quoi il serai relié là, mis a part le bloc cylindre pour le refroidir ?  

ça a quasi la même gueule
 
je suis owned c'est clair
 
edit : c'est la forme qui m'a baisé  

au premier regard, on a du tous se faire avoir

pas moi
 
je cherchais une pompe a flotte

pas moi

du reste, un V6 atmo,

Les moteurs en V cai de la merde
 
Ca fait un joli bruit mais cai tout
 
4 cylindres en ligne powadantafass

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] %3AIT&rd=1
 

un 4 pattes atmo de 998 cc, 143.1 cvx
 
le reste, ça a deux roues de trop.

j'ai eut l'espace V6 3.5 du boulot 2 jours, j'ai assez aimé
 
par contre l'ESP ça puduku, les pneus chantent des qu'ils peuvent
 
la boite auto, ça rox, meme soly a aimé

it depend