Reprise du message précédent :

essai de regler tes suspattes avant, perso ça bougeait un poil mais pas de quoi justifier un amorto

 
 
bah toi t as rien

quand je dis qu'il est creux c'est plutot du 600 en général que je parle, par exemple le SF donne l'impression d'etre plus coupleux que le tcat, faut pas oublier que le moteur du SF à la base il est conçut pour faire 110cv et qu'ils l'ont dégonflé pour avoir qqc de coupleux

bah sort nous les courbes tu dois bien avoir ca qui traine, surtout que le sujeta  deja ete abordé ya 2 ans

j'ai jamais réussis à trouver de courbes pour le SF

oue je vois ils ont trop peur du ridicule

 
Va falloir que tu lui donnes le biberon  

 
nan, il est d'origine Suzuki France (parc presse), mais entretenu chez un concess à Asnièes

 
NAn et aujourd'hui je me tappe 8h00/20h30    
 
Alors les places d'un concert de merde que j'ai pas le temps d'aller voir    
 
       
 
Vivement la fonctionnarisation  

 
et le caleçon de chasteté

 
grand beau temps aujourd'hui
poooooooooshoooooooooooooooooo

Avant de mettre un amorto de direction faut peut etre regler la fourche non? je dit ca je dis rien

 
Ouais pis le couple à 10 trs/min aussi
 
Mauvaise foi moard powa    

hello evelybody  

 
http://remchar.free.fr/burgman/PICT2538.JPG  
 
http://remchar.free.fr/burgman/PICT2540.JPG
 
http://remchar.free.fr/burgman/PICT2541.JPG  
 

 
huile Dremel ?

 
oue les gros con de chez m*c 17  

 
quelle chance tu as  

 
pire que sur le b12 de mon pote qui avait 60000 km...

AAF

qu'est ce que tu fous là toi?      
Je croyais que tu te barrais  

'tin l'autre il a encore rien compris

 
heu franchement t'aurais pas interet a trouvé un moteur de burgman et tout changer plutot que d'ouvrir tout, parce que vu le nombre de morceau qui doivent se balader dans le moteur...

tire toi le marco-like

c'est pas comme avec les yaourts qui sont meilleurs avec de vrais morceaux de fruits dedans ?

 
Hé bozo tu vois la lumiere la ... suit la merci    

 
ou j'ai dit que le SF était super creux en bas???
 
de tout façon moi a chaque fois que j'ai essayé le Sf de chub c'était prés d'albi, donc je testais pas vraiment les reprises...

Moi, Marco like?          
 
Ca m'étronnerait    
 

les nabots !
 
Bon, G traité le break (moteur et boîte). Les montées en régime ... ben C carnaval, par contre côté frein moteur, disons que le lever de pied correspond à ce qu'on peut avoir avec un boite automatique, CàD que ça continue sur sa lancée.  
 
Perso, m'en tape, G purgé mon année "90" (CT le "A" de l'époque) au volant d'une R25GTX boite auto. Ceci dit ce phénomène, bien "exploité" permet à tout les coups de réduire la conso (on essore moins l'accélérateur au démarrage et pis on lâche plutôt pour rouler à l'élan). D'ailleurs les 7 ou 8 % du démon doivent venir de là

Je te tiens, tu me tiens, par la canne à pèche
Le premier qui mordra sera une lowpette
     

 
salut l'affreux
 
Tu insinues que 777 roule en roues libres? tapator    

t'as pas honte de te moquer d'un ancêtre comme ça ?

 Je ne me moque pas, je ne dis que la vérite    
 
je suis pas hypocrite moa  

c'est un gamin
 
 

y a que moi qui puisse se foutre de sa gueule

s't'un vieux con oué