Reprise du message précédent :

Au niveau du moteur, le seul changement entre les 2 modèles de Fazer se situe au niveau de l'alternateur (plus puissant).

Tu es sûr qu'il n'y a eu aucun changement ou amélioration de pièces moteur ?

http://www.freenews.fr/index.php?itemid=3504

n'empèche ça marche

ouaip quand c'est pas gripper de l'étrier arrière    
enfin ça va maintenant c'est dégripper

roh l'autre va lire mon post sur la GSXR 1000 2005 à 98 db à 5500 tr
les 102 db à 6750 tr son facilement atteint sur un 750
citation de motomag
"même motif, même punition pour la GSX-R qui délivre légalement 102 dB à 6250 tr/min !, Si esthétiquement ces échappements racing sont d'enfer, ils dégradent considérablement le confort de conduite".
juste avant il parlait de la R- dont le bruit est aussi envahissant haut dans les tours, mais sans donner de chiffre.

oui pour la R6, non pour la GSXR apparament
 
comme sur la mienne ou le 695 et le 1000DS passe à 12000 km sans aucune modification en profondeur du bloc moteur et des specs d'huile identique au mienne.

de quoi ?
 
l'alternateur du fazer

cf la news que j'ai mis en lien
la coupe du monde en ascii

 
s'tu freines , t'es une lopette

 
 
bah sur le z c est pareil en 2004 vidange preconisé tout les 6000 et disparue sur les 2005 et rien a changé mecaniquement

Surement moins que les joueurs brésiliens en 1998

ah mais c'est pas moi monsieur ça freine tout seul    
 

un lache

 
 
c est ecrit dans le bouquin d entretien  

j'ai essayé une er6
 
next time : le Z  

Reunion fini
 
bon bha 12h de reunion ca casse vais pas lapointe tard moi    
 

j'aime quand on parle de moi

 
 

 
 
j'ai eu, j'ai pu !
 

intelligente et de gauche ?

ouai, tofs ?

si tu le propose si gentiment hein
 
avec des poals ?  

je plussoie, je veux des tofs!

 
Ca va ensemble voyons !    
 
Soir tous  

 
une, de loin , sinon vous allez mourrir bande de crêve-la-dalle :
 

pas de gros seins    
 
mais ca a l'air pas trop mal, faudrais voir en version naked  

rapport de l'expert :
 
valeur avant sinistre : 2600€ (hors accessoires)
valeur apres sinistre : 750€
 
estimation réparation sur dégats apparents : 5332€
 
 

 
 
trop grande , trop maigre

aya

RIP

la valeur d'un cbf500 en réparation    
my god    
 
et sinon c'est la valeur avant sinistre que tu comptais ou pas ?
et tu sais combien tu va te faire rembourser au total ?

 
ben en fait quand je voulais la vendre c'était 2600e
 
et encore l'expert je ne lui ai pas envoyé ma facture d'amortos neufs. mais ca ca va passer en accessoires avec l'assurance, c'est une autre procedure de remboursement.
 
je pense que vu qu'elle etait super propre parce que les 2 WE d'avant je l'avais révisée et lavée ca a du jouer pour l'impression.
en plus y'avait plus de compteur pour le kilométrage
 
je ne sais pas combien je vais me faire rembourser.
l'assurance veut me la racheter 750€, ils me remboursent la différence apres c'est comme ca que ca marche ?
 
en tout cas je vais réclamer la franchise à la partie adverse dans les préjudices financiers.

'soir aux chicanes mobiles et aux autres

dites, a propos de chicanes, les votres aussi sont en forme de gode ?

 
L'assurance ma racheté l'épave, ensuite en fonction des responsabilités elle m'a remboursé la diff.
 
Mais en tout risque, tu devrais avoir les 2600€ je pense, je sais pas

 
c'est bizarre ton truc là
normalement tu aurais du envoyer toutes tes factures juste après l'accident et l'expert te proposer une évaluation de la valeur de ton véhicule
ensuite ils t'envoient un courrier ou il te laisse le choix d'accepter leurs évaluations, de leur racheter l'épave (les 750€) ou de refuser leurs évaluations et d'en demander une nouvelle.
si tu accepte tu est payé de la totalité de la somme de ta bécanne et après ton assurance se retourne contre le tiers pour se faire payer la somme.
ton interlocuteur unique c'est ton assurance.

Un automobiliste se fait flasher à 180 Km/h par un radar planqué sous un
 pont. Un peu plus loin il est arrêté par un C.R.S. qui lui  rappelle le code de la route :
 "Vous savez  que la vitesse est limitée à 130 sur autoroute. Or, vous rouliez à  180.
  Venez par-là que je vous dresse un procès verbal !"
Suivent les  questions habituelles, nom, prénoms, permis de conduire, profession, etc...
Le type répond : "Mon boulot?  Je suis dans le médical, je suis é-aléseur d'anus !"
Le C.R.S. le  regarde avec des yeux ronds : "Et ça consiste en quoi ?"
"Eh bien les gens m'appellent et ils me disent qu'ils voudraient avoir un trou du cul plus large.
 Vous savez, vous, ça vous dépasse, mais  depuis vingt ans, des hommes et des femmes sont en recherche de  nouvelles sensations sur le plan sexuel. Ils ne veulent plus de produits et autres substances dites aphrodisiaques. Ils  veulent du naturel et donc on prépare les orifices naturels.
D'ailleurs un sondage a même montré que plein d'hommes utilisent  ces pratiques avec leur femme.
  Alors j'arrive et je commence par  un doigt, deux doigts, toute la main, les deux mains, puis le bras. Et puis je pose des étais et il m'arrive aussi d'utiliser des forceps et je m'arrête quand j'obtiens un beau trou du cul de 1m  75."
  Le C.R.S. regarde dans le vide, comme s'il essayait de se  représenter mentalement la scène. Puis il reprend ses  esprits. "Et qu'est-ce qu'on fait avec un trou du cul d' 1,75m  ?"  
 Et l'automobiliste lui dit avec une grimace :
  "En  général on lui donne un radar et on lui dit d'aller se planquer sous
 un pont..."

 
c'est juste le papier de l'expert.
là c'est juste la propale de rachat de la moto.
 
 
la valeur du véhicule est spécifiée hors accessoires, ces derniers seront chiffrés dans une rubrique spéciale sur le rapport définitif

 
 
FAKE !
 
un réaléseur d'anus quand ca se fait arreter, il lui dit qu'il a une conduite propre

bon mon avatar

DTC
fist toussa  

celui de sig' est pas non plus validé, marc doit avoir la flemme aujourd'hui à cause du match d'hier