Reprise du message précédent :

je t'aurais bien filé un coup de main (sans mauvais jeu de mot ) mais je suis un peu loin

Je te souhaite de te remettre rapidement.

bon courage en tout cas....j'espère que tu as une "infirmière" à domicile pour aider un peu.

 
oui vais etre réparé, ca prendra le tempsque ca prendra
 
une infirmière ? nan
vais demander à une copine motarde et psy
 
 

 
Demandes lui de se vetir d'une petite tenue de soubrette

chuby !!!
c'est la merde, j'essaye de prendre en tof une peinture, mais j'arrive pas à faire ressortir la bonne couleur.
 
en pause longue sans flash la lumiere n'est pas assez blanche et jaunit le tout
avec le flash comme c'est une peinture pigmentée avec un medium ca reverbere le flash
tu as un tips pour moi ???
par contre au flash c'est la bonne couleur qui ressort

attendre qu'il fasse jour et prendre la photo à la lumière naturelle
 
sinon, une correction de niveaux sur la photo trop jaune peu arranger un peu les choses

 
j ai ds pieces loupees oue pas trop epaisses

 
106 bridé
 
120 - 125 oue avec tout le bordel ca doit etre possible

nan marche pas... ma couleur etant un mélange de 2teintes + le meduim d'effet de texture, ca marche pas..
 
les outils de traitement retraitent les lumieres directes pas les lumières reflechies
(les lumieres directe : les lumieres ......les lumieres reflechies : couleur restituée avec soustraction des lumieres absorbées par les matières)
 
et comme là j'ai des pigments à composante metalliques (j'ai bossé avec violet et bleu) + le meduim quicontient des boules noires brillantes
 
 mon capteur a à la fois les lumieres reflechies (ce qu'on appelle vulgairement les couleurs), et des lumieres directes (les lumieres des spots, flash, lumiere ambiante) qui se reflettent sur les pigments  
 
ces 2 types de lumieres se composent pas de la meme façon, alors le traitement par logiciel est pourri

 
pas trop volumineuses?  
 
faudrait que je vois ca... mais ca me plait cet espece de tableau sur le theme moto explosée

 
oui un repose pied en carbone  5cm d ep max

pose une feuille blanche devant ta peinture et fait une balance des blancs manuelle

j ai meme une protec rayée et dechirée si tu veux qu un client ma refilé contre une neuve

au flash c'est les bonnes couleurs parce le flash est étalonné à 5200°K comme la lumiere naturelle, ton éclairage d'intérieur il doit etre plus proche des 3200°

 
oui parce que j'ai pris uneclairage chaud plutot jaune
 
 
bon va falloir que je trouve lafonction d'équilibrage

 
ouias
 
 

n'exagerons pas quand meme, tu as les qualifs, les repeches et les finales A ou B
puis la boue ce n'est qu'a Carole ou c'est la misere...

c'est quoi que t'as déja ?
 
pour canon je peut te dire, tu fait une photo de la feuille, tu vas dans le menu, tu selectionne balance des blanc manuelle, tu choisis la photo avec la feuille puis tu selectionne la bdb personalisé sur le boitier

 
nikon D70
 
en fait j'y pensais plus à cette histoire d'equilibrage des blanc
 
trop l'habitude des trucs automatiques qui font correctement les trucs de bases, mais quand t'as des cas un peuplus complexe tu sais rien faire
 
j'ai peur quey'en a qui aient pas compris pourquoi je pouvais pas corriger avec un soft
tant pis, ils se sont pas bouffé la théorie des couleurs

 
yesss
 
ca se découpe à la dremel??  
pour avoirle bout niqué quoi

sinon si t'as pas envie de te fouler tu prends en raw et t'ajuste la t° apres

ouais mais je veux savoir faire ce truc
c'est pratique en fait,
 
je prends rarement au flash alors ca me servirait de savoir faire ca pour prendre une tof sans trop gacher l'ambiance lumineuse

 
oui je decoupe avec un dremel

marco en plus t as la bonne odeur de resine avec

nom de domaine acheté, site en cours de prog, avec paiement en ligne
 
pas besoin d aaf

 
Mort de rire, mr bulfire qui me faisait la morale sur ma conduite parfois en version sportive en me disant, moi tu sais je roule toujours pepere    
 
Alors quand on veut rouler comme un pilote, faut deja etre un pilote    
 
Quand on aborde une courbe rapide, on s'assure de pas avoir une pauvre voiture de tanche
 
Enfin on evite tant que faire se peut les trottoirs.
 
Bref, tu me décois jeune padawan, ta formation très loin d'etre finit est
 
 

 
vais pas pouvoir coller l'odeur de résine sur la toile
 
parcontre faudrait que je trouve le moyen de 'fixer' une bonne huile noire épaisse et bien crade

marco renseigne toi au vu de ton incapacité pour faire les taches quotidiennes, tu devrais pouvoir prétendre à une aide intégralement payé de ton assurance.

ou RAW comme chubi t'as dit
ou règle la balance des blancs sur ton appareil (tu as normalement tout un sous menu dédié à ce sujet, mais je me rappelle plus ou ça situe)
ou tu peux le faire aussi sur ton nikon la balance des blancs perso avec la feuille blanche.
 
le plus simple est le RAW, car les lampes n'ont pas exactement toujours la même température et sur des sujets pointus il n'y que le RAW de satisafaisant, a condition de fair eun post processign et ça c'est très long, mais bon tu as du temps  

prends de la peinture goudronnante

  me suis trainé toute la route, j'ai pas fait le kéké rien du tout
et puis le drame, j'ai pas freiné c'était pas la volonté de faire le kakou du tout je sais j'ai zappé que le rond point tournicotait grave.
 
Puis la clito elle est sportive en version bas de gamme finalement, je pense pas que ce soit la version sur laquelle ils ont le plus bosser à renault, car elle survire méchamment à la limite (coup de raquette de l'arrière puis décrochage brutal) et le train avant ne supporte que très peu couple moteur (à mon avis les pneus galettes le chassis apprécie pas), malgré tout ça passe vite en virage.

 
Content que tu te sois pas retourné en tout cas.
 
ça m'est deja arrivé quelques fois de passé de conduite trainage de moule, à grosse prise de risque dans les ronds point car j'étais très fatigué et le cerveau qui se challenge everything tout seul    
 
La clito c'est quand meme une des plus grosse bouse de ces derniere génération, vraiment la voiture  sans charme    
 
En visa t'aurais eu plus de sensations  

 
ouai ... en fait j'ai enviede faire un fond clair, puis faire couler de l'huile en plein milieu avec tache d'eclaboussures ..
et coller mes pieces
 
comme si elles avaient aussi explosé

ouais je crois que je vais tout prendre en RAW

si t'as plusieurs photos à faire la bdb manuelle est plus pratique

 
l odeur va impregner ton tableu, pour l huile aucun pb tu la melange avec de la resine + durcisseur

 
le pire c'est que le même rond point je l'avais pris à 70 km/h avec la punto, mais je m'en étais même pas apercu
c'est dingue sur la punto, pneu large + suspatte dur comment ça fait du bien au chassis et comment elle colle au pavé

tout à fait une bdb faites uen bonne fois pour toutes et tu te fait moins chier
ça t'évite aussi les problèmes de colorimétrie de ton écran de pc etc...
et vu que ton appareil est plus efficace que ton oeil pour le faire  

s'koi cette histoire de rd pt bulfrite ?

il a joué a remi julienne