Reprise du message précédent :

 
 
pkoi ?

Et ben ca rapporte d etre au chomage  

nouille c'est une pointe en diamant ou une mini fraise en carbure et j'utiliserais que la pointe pour faire l'encoche pour le tournevis ???
 
 
c'est clair que c'est la solution la plus simple
 
j'ia un dremel, me manque le foret quoi

 
 
t'as dit à Laeti qu'elle serait punie
 
 
 

 
ai je dit que le ml etait pour moi?

 
 
pour percer droit dedans va bien falloir que je fixe le tout ...
si je laisse tel quel ca va pas etre facile
 
 
mais bon à priori je compte essayer de faire une raignure à la dremel pour pouvoir devisser au tournevis

 
j ai pas de news

Pas faux

putain boite 7 auto le ml

 
 
fabien ?
 

l'est nulle celle là
tu me déçois bcp
vraiment bcp

 
   
 
je suis en mode nullissime

 
ca depend la vis est en quoi?

 
bah ya un autre mode?

 
 
3
 
2
 
1
 
 
Fight !
 
 

 
 

Il est strictement interdit de déclencher un quelconque mode Démon le weekend pour la tranquilité du topic qui a besoin de son repos hebdomadaire. En cas de non respect de cette règle, de lourdes peines vous seront appliquées, telles que l'ajout d'un cylindre à votre véhicule.
 

...en plus c'est samedi soir, faut pas l'énerver sinon y va pas pouvoir honorer sa tendre épouse ...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Tant que c est pas 2 roues    

C'est moi ou tu aimes parler pour ne rien dire ?

Je ne faisais que me renseigner  
Mais c est vrai que tous tes posts sont constructifs    

trop nul les caisses caisses allemandes, meme pour un CC ou autre caisse "spéciale" on dépasse pas les 5 sem nous

t'es un salop de pauvre ?  
 
 
dehors !

colles les précédentes jantes dans la tronche du vendeur

Mes posts sont rarement constructifs.

oué enfin quand on voit ce qu'on a après 5 semaines
 
plus sérieusement ça doit venir du fait qu'ils font plus de personalisation que les français... encore que
les français sont en tout cas champions dans les séries limitées

plastique
 
 
 
 
 
 
mais non, acier !
 
en plus le té sup est en alu, y a pas what mille N.m de serrage dessus, donc je pige pas pourquoi ça a pété.
Perçage dans l'axe au 3mm, puis 4mm.
Tourne a gauche, démontage.
 
Le dreme faudrai un DISQUE ce qui sous entends d'avoir la place de le passer

je crois que tu sais pas de quoi tu parles en fait
 
Parce qu'en terme de personalisation, la liste d'options renault est tres importante, on a trop de variations, ce qui nous coute un fric monstre (a gerer, a fournir, a monter etc).
 
Quand à la fiabilité, je dirai rien là dessus, je dirai juste qu'on peut esperer d'un BM à 60 70k€ qu'elle tienne 200 000km sans grosse couille, surtout vu l'entretient hyper cheros.

 
j ai un micro disque de 8 mm de diametre

marco n'en a pas, et quand bien même, la vis, c'est du M8, donc ton disque est un peu trop gros.

 
un microdisque qui bouffe l'acier ? hum pourquoi pas
 
 
canaille, pour le truc du petage.
 
apres avoir démonté le tube de la fourche, me suis apperçu que je pouvais pas désserer le bouchon de tube.
alors j'ai remonté le tube sur la fourcher et resserré .
le bouchon resistait et donc faisait tourner le tube .
 
j'ai donc resserré un chouya et la paffff !!
 
quand je regarde la surface de la tige là ou ca a peté, je vois une zone d'une couleur différente comme si la densité n'etait pas la meme... genre un défaut.
 
voilà pour l'histoire.

ptet une bulle d'air dans le métal, je sais pas si c'est possible

 
mon probleme est d'arriver à percer droit dans ma vis et bien au milieu
 
et puis j'ai jamais tenté l'opération donc bon c'est marco_bricolo_lopetto

d'où mon "encore que"
 
je n'ai rien contre les françaises hein
même si je préfère rouler en allemande

Si je rachète une caisse un jour, ça sera une jap' à n'en point douter ! La fiabilité pour un prix normal.

une civic
 
moi je fais pas ce genre de plan vu que je suis pas prêt d'avoir de caisse

bon voilà la merde :  
 
là on voit le bout de tige qui arrivait en bout de serrage.
le hic c'est le le filetage n'est pas completement ouvert donc je pense pas pouvoir sortir la vis par là. (remarque peut etre en forcant ca doit passer)

 
 
là on voit au bout le morceau de vis peté.

on pourrait se dire.. bas tu prends une vis entiere et tu visse jusqu'à ce que le morceau sorte ... mais non
 
la piece est en 2 parties, la premiere n'a pas de pas de filetage, seule la deuxieme où est le morceau

 
hé toi respect pour notre maitre à tous du billard
 
il a failli nous tuer trois fois en ripant avec sa queue de billard  

Jolies photos.

démontes, c'est simple, te reste a enlever un écrou de 36.
 
Ensuite, un montage en étau et roulaiz