Reprise du message précédent :
 
 
 

j'aime pas trop le z1000...

merdum, moi qui pensait trouver une moto compromis entre toutes mes exigeances....
 
ca a besoin d'investissement physique mais ca tourne non ?
un triple aussi ca doit avoir besoin de s'emmener en virolo non ?

Y'a Souris qui grime sur Minette, comme si elle voulait forniquer avec elle. Comment je peux lui expliquer que deux femelles chats lesbiennes ne peuvent se reproduire qu'en faisant appel à l'insémination artificielle / à l'alcool en faisant boire des matous paumés dans la rue pour ensuite les ramener dans leur chambre ? (enfin, la mienne )

j'ai horreur du CB500 d'auto école

si tu fais autant de sport que tu le dis, tu auras pas de probleme pour piloter un xjr

 
 
y a un mode d'emploi, mais au moins, c'est pas le chassis qui va gondoler sous l'effort
 
et je peux te dire qu'il y a moyen d'avancer tres vite avec un speed
 
edit : pour le XJR, oué, mais c'est pas une moto faite pour l'attaque, tu peux enrouler assez fort, mais elle aime pas etre violentée/malmenée, et elle te le fait savoir rapidement

bon aller , bibi va rechercher le SV de ladouce , coup de pince et route de chez la grand mère powaaaaa
 
 
tchaooo

j'aime pas tellement son style, mais le cb convient parfaitement a mes besoins et a mon budget... en plus ca marche pas mal, c'est joueur

 
 
amuse toi bien ch'tio gars

oui, la fourche est trop molle, par contre les amortos sont bien

 
 
tu la choppes par la queue et une dizaine de moulinets plus tard, elle aura compris

au 9eme moulinet tu laches la queue

Ah non la pauv' Minette s'est déjà fait casser le bout de la queue dans son enfance, j'vais pas lui infliger ça non plus.

Remarque, c'est Souris qui se prend pour miss god ceinture 2006 la

 
vi mais pas envie de me battre avec non plus...

par la patte alors:
http://abrutis.com/video.php?id=17

qlqun a eu vent d'une tite er6n d'occaz sur paris ou alentour?

 
oui j'ai posté une occase y'a quelques jours .. me souviens plus quand .

 
 
ca c'est la variante barbare
 
( et j'adore les chats, j'ai 2 minettes moi aussi )

 
 
vu ton ryhtme de sénateur, t'as de la marge

 
lourdeur et angle de chasse trop grand pour avoir une bonne réactivité en attaque ?
chassis pas assez rigide ?

 
 
ouais mais alors si je compte sur mon rythme de sénateur .. je peux envisager la H9 sans probleme avant d'arriver à la limite du cadre

 
ben y a deja le poids c'est sur avec ce que ca implique, la garde au sol est pas enorme non plus, t'as vite fait de tout poser par terre a chaque virage, et de base comme le soulignait scary, y a un desaccord de suspensions avant/ar

 
 
tu cherches quoi exactement, c'est quoi tes attentes, le sais tu au moins ?

 
tu poses cette question à Marco là!
 
L homme girouette    

 
 
ben je sais bien, c'est pour ca
 
parce que je vais pas me tuer a lui prodiguer des conseils qui ne vaudront plus rien 2 heures apres parce que monsieur aura decidé de prendre une buell

 
 
ou une duke,
 
ou un sv 1000
 
ou un triumph
 
 

 
 
pt'et meme un Gex750

la, ca depend du style de pilotage... j'ai essayé une fois le XJR du père, j'ai vite tout posé au sol en roulant pas extremement fort, mon père lui ne racle quasiment jamais et pourtant il roule assez fort... lui est beaucoup plus coulé et soft avec la machine alors que moi j'ai tendance a bourriné (c'est pour ca que moi et le mouillé on est pas copain en fait)

 
on est d'accord, c'est exactement ce que je disais, cette moto peut etre emmené a relativement bon ryhtme, en enroulant fort, mais faut pas la violenter

  exact

 
mais non heuuuuuu
 
je cherche un gros roadster... avec un moteur qui vit.. pas un truc ou on sent pas les accelerations.
avec du couple à mi régime.
pas trop chère.
qui fait un beau son sarasse
et agile (même s'il faut un peu
 
la vitesse je m'en tape.
je compte pas faire beaucoup de duo avec.

elle est postée où ton annonce sur la er6n?    

fazer 1000

 
je crois que c'est ici ...quoi que  
peut-etre sur debutant
 
c'est juste un lien vers une annonce que j'ai trouvé pas trop chere.

 
 
bah un Speed Triple avec les suspat' le plus correctement reglées possible est des bons pneus, c'est pas non plus un calvaire a faire tourner

 
 
bémol personnel sur le moteur, efficace mais pas assez "sensationnel"

je sais pas si mettre un speed triple dans les mains d'un gars qu'a moins de deux ans de roulage et qui, selon les dires de certains, se traine est une bonne idée

 
ouais mais là je peux pas ..
faudrait que j'essaye mais si c'est de la veine des fazer, trop efficace sans rien sentir