Reprise du message précédent :

 
perso, je touche par terre sans pb
 
mais toi t'as des pitites cannes

'tain ça j'adore comem commentaire
 
La SuperDuke est déjà facile à l'arrêt alors en ville, elle se joue littéralement des enbouteillages, se faufilant entre les voitures, presque prête à leur monter dessus quand la largeur ne le permet pas.

 
ouais mais comme je suis plus lourd, ca doit s'affaisser un peu plus donc ca doit etre kiff kiff

 
 
nan mais laisse le dire, ca va encore etre marrant sous peu

 
 
tu paries combien que non

 
tu sens le truc venir ? déjà ?

 ca te chatouille le petit trou?

 
 
ah bon y'a pas d'amortos ? .... c'est un cadre, un moteur point final ?

 
 
ben ecoute, le RS fait 82cm de hauteur de selle en standard, et la il est un poil plus haut parce que j'ai foutu la precontrainte AR au max, donc le cul est un poil relevé, et j'ai les pieds bien a plat par terre, donc, j'ai carrément de la marge

 
nan pas encore...

ZX900-E
Type :
  4 cylindres ne ligne 4T, refroidissement liquide (eau)
Distribution :
    Double ACT, 16 soupapes
Cylindrée :
    899 cm3 (75,0 x 50,9 mm)
Puissance (usine) :
    144 ch à 11 000 tr/min
Puissance (full) :
    152 ch (avec Twin Ram Air)
Couple :
    10,3 Nm à 9 200 tr/min
Taux de compression :
    12,2 à 1
Alimentation :
    4 carburateurs Keihin CVRD40
Mise en route :
    Démarreur électrique
Boîte :
    6 rapports
Transmission finale :
    Par chaîne à joints toriques
Cadre :
    Périmétrie en aluminium embouti
Suspension AV :
    Fourche Kayaba de 46 mm à cartouche réglable en précontrainte, détente (12 pos.) et compression (18 pos.)
Suspension AR :
    Uni-Tark, amortisseur à gaz, réglable en précontrainte détente (18 pos.); compression (18 pos.); réglage de la hauteur de conduite
Freins AV :
    2 disques semi-flottants diam. 320 mm, étriers 4 pistons
Freins AR :
    1 disque diam. 220 mm, étrier simple piston
Pneu AV :
    120 / 70 x 17
Pneu AR :
    190 / 50 x 17
Réservoir :
    18 litres
Pois à sec :
    186 Kg
Couleurs :
    Vert, bleu royal, argent

dinatel a tjs pas recut mes pieces

 
 
y roule enfin ton Z ?

oui il roule mais j aimerai bein lui mettre son gb avt

tain un tit 9r en street j en reve souvent

ca sert à quoi ? ca va casser ton cX

 a pas etre marron devant qd il pleut

yes j ai fait imprim ecran cherchez pas a gruger

gaga .. je regardais le ktm SD car c'est un concurrent du triple il parrait

 
oui mais bon l autonomie a rien a  avoir a mon avis

 
 
c'est clair
 
mais j'adore sa bouille de brute
 
mais bon ca reste KTM ..... et j'ai un mauvais souvenir d'une visite à Carole  et d'une katoche qui fabriquait du brouillard

page 15000 I was here

15000 IWH !
 
j'ai failli la rater celle là

si seulement ils mettaient un réservoir plus gros

non mais  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

oué

Au fait mauvaise nouvelle, joce m'a confirmé qu'arrivé à 15000 page, un topic se ferme automatiquement

 
bah ca existe  
 
l option carbone  +3 litres

ouééééé 150km d'autonomie
 
hum

IWH 15000

IWH

IWH

moi qui croyais que les iwh etaient interdits...

Oué, moi zossi je was here

IWH

IWH

nous on est des locaux, on a le droit à l'IWH sur notre propre topic

Iwh
 
15000, c'est la teuf
 
edit : le meme chiffre que le regime d'entrée en zone rouge du nouveau R6

p'tin, soirée sup de co ou gala science po ?

 
sup de co, gonzesses branchouille marketing manucurées, sciences po, premieres de la classe fortes en theme et tout ce que ca implique, choisis ton camp