Reprise du message précédent :

Mais non, tu sais bien que le Diesel c'est le mal et que rouler en essence ça sauve des bébés animaux condamnés, nonoooooooox

 
 
T'arrêtes de draguer ma gonze toua      

 
me fait pas dire ce que j'ai pas dis!!
 
moi les bébés animaux je les écrases autant que possible sur la route, mais bon  j'ai que 4 roues et je peux pas être partout!!  
 
de tout façon, diesel ou essence, si c'est uen traction pourrave avec ESP sa mére dans son slip, c'est naze!!!

 
j'fais ce que je veux!!!

avec tai cheveux

 
ben ca depend de la mere    

je viens de finir de lire MR de la semaine derniere....
 
il a l'air de bien poutrer ce petit dayto 675.... supayr exclusif cependant
 
ce moteur, a voir dans un chassis plus routier, dans le futur baby triple

euh MJ la considère comme une sportive de route
c'est largement moins exclusif qu'une R6 2006

 
 
c'est pas ce qu'en dit MR
 
comme quoi, les impressions des journaleux
 
faut essayer pour se faire la sienne

je commande une 6800gs à ma copine de NYC qui vient fin février (7800gs trop chére )

 
je me reseigne juste faudrait que je change tout parce que bon changer la cg pour garder mon 2400+ bof

 
pluzun, 1/4 heure en moto VS 1h1/4 en boitaroue , le choix est vite fait !

et j'y compte bien

 
heuresuement que els concess demande pas un releve d accidents

 
 
c'est quoi ton budget , ca va etre vite vu

 evidemment si le 2400 tourne en fréquence d'origine t'es pas rendu

 
   
 
ne prononce pas ce mot là devant la nouille malheureux  

vais prendre ça moi surement :
http://www.newegg.com/Product/Prod [...] 14-130-002
 
176€ ça devrait aller si je vends ma 9800pro 100€

 
ouep l o/c , ca me broute

 
je sais pas mais j ai cg, proc cm et surment memoire...
 
j attendrais le socket am2 je pense

 
ah ben la c'est sur, c'est le saut technologique complet.... ram, cpu, mobo, carte graphique a racheter...

j ai pas specialement besoin d en changer mais le bi celeron 433 de ma mere sous 2000 se traine grave
 
tout ce que je veux c est une configue aussi stable qu actuellement

 
mouhahahaha le 2 grincheux du cul!!!

 
je te le rachete d'occase 50 euro avec la CM    
 
 

Y a sa photo qui circule
WANTED...

 
merde rate
 

 
va chier avec ton gazout de commercial de mes deux  

 
canaille il a dit que ma clio elle avancait bien
 

 
j'ai jamais dit le contraire
 
ca depend juste par rapport a quoi
 

pour aller taffer tous els jours en ajoutant ce parametre : garder la voiture 4 mois, le gazout prends legerement l'avantage : prix carte grise, prix consommation (pas d'entretient)

 
Je me suis fait une mini cooper S l'autre jours sur la montee de la 118    
 

bah on etait 4 dedans, et ça accélere bigrement bien pour un ptit bouzin
 
faut que je trouve une clito RS et une megane RS pour avoir de saines bases de comparaison

 
5 donc la clio a encore plus de merite    
 

 
 
pilote de daube, parce que son moteur a compresseur de 165 cvx, il l'aurait utilisé, t'aurais pas vu le jour

 
 
j'y colle une trempe

 
ya que des femmes ds les minis

par contre il demande un permis full et pas 34cv  
le 26 mars, c'est ca, non?

t'as plus de canassons

Y'a quand meme un bel ecard entre 9700pro et gf4ti4200 (meme si c'est une suma, ce qui etait le top à l'epoque c'est vrai )
M'enfin l'entrée de game 6200 nvidia reste quand meme un gros veau et moins performante que la gf4ti4600 (c'etait le sujet initial   .
Apres c'est du quote sur hfr donc c'est pas forcement vrai, m'enfin je pense qu'entre une 9600 et une gf4ti4600 l'ecart doit pas etre bien enorme. (il me semble d'ailleurs que la 9600pro etait moins puissante que la 9500pro, et que la 9500pro devancait legerement la ti4600 en rez normale, et lui mettait un beau bouchon en high rez ou avec les AA et autres anticrenelage activés).  
 
Bref!
 
Je reviens de l'essai de la 350 DR...
ben pas top, voir tout pourri
Le mec faisait de l'enduro entre pote, donc j'imagine les gros tirages de bourres avec l'aiguille proche du rouge les 3/4 du temps, ca se ressent sur le moteur, il est fatigué et poussif.  
Les pointes de soudures sur le cadres etaient pointées de rouilles, y'avait pas de bequille, pas de cligno,poignée peté,embrayage limite, elle etait meme pas propre (je trouve que le minimum quand on vend un truc c'est de le laver à la brosse à dents, m'enfin c'est pas l'idée de tous apparament ).  
Trève de blabla on sentait bien les 10ans de galere qu'avaient subie cette becane (elle a quand meme bien demarrée, mais bon ca n'a pas suffit a me convaincre).
Sinon la moto en elle meme (le modele en general) me plait pas mal, c'est leger et maniable, assez puissant j'imagine sur une moto en meilleur etat.
J'espere trouver une 350 en meilleur etat, voir une 400.
D'ailleurs un 400 DR, ca vaut quoi?

 
 
mééé non, sa clio poutre tout