Reprise du message précédent :

attends, un jour on va nous dire que ça pollue plus en full  

 
Bien sur tu es tout le temps a fond pour que ca avance un minimum
 

 
 

 
400cm3 max, 50cvx max, respect norme euro4 des maintenant
 
et des petites roulettes a l'arriere pour empecher les motos de prendre de l'angle
 
OUAI

 
Tu es un bon Patriote

 
 
faut voir....
 
mais j'ai rarement vu un moteur aussi sympa bridé que débridé ...

Il finira modo un jour.

 
 
kissadonk ?

Quiqui!

 
 

 
vu le mégalo que c'est, ca va TaÿTaÿ a tours de bras

je ne parle pas de tout ça : j'aime beaucoup le R6. mais je la refais : il doit pas faire son fier le R6

 
ouai    
 
et je fermerais moard et blabla      
 

moi aussi je dois dire, bridé déja c'est le pied ce petit bouilleur de R6
 
mais débridé, mamamiiiiaaa !

un R6 bridée j'ai pas aimé, mais débridé : carrement

Bridée j'ai pu me concentrer sur le chassis, débridée j'etait trop occupé a compter les ponneys et essayer de garder la roue avant par terre  

 
 
ah ok

Hello, je demande l'avis et l'aide de forumeurs sur mes dernières aventures avec ma moto
 
Ma SV650S a été volé chez moi le 30/12/05
 
Je déclare le vol, je vais voir l'assureur : il faut attendre 30 jours pour que la moto devienne propriété de l'assurance et que je sois indemnisé (-20% de franchise )
 
J'attends, j'attends et comme j'escomptais la vendre avant le vol, j'attendais avec impatience d'être remboursé pour toucher un peu de la thune qui me fait cruellement défaut ces temps-ci.
 
Or ce matin 30/01, je reçois une lettre en recommandé du commisariat : ils l'ont retrouvé. Super
 
Je vais voir son état au garage/dépot : pitoyable (a de bonnes chances d'être considéré comme une épave)
 
Mais surtout j'apprends qu'elle a été retrouvé le 5/01. Or du coup, en + des 180€ de dépannage, je me prends 25*8,5€ (212€) de frais de gardiennage !
 
Chez les flics, on me dit que le n° de portable qu'ils avaient était pas le bon et qu'ils n'ont pas pu me joindre avant.
Or :
1 - Ils avaient mon adresse et n'ont pourtant envoyé une lettre que le 27 (la lettre est daté du 26)
2 - Sur le procès verbal de vol (seul endroit où ils ont pu choper mon n°), Y'a aucune erreur ! Le n° est le bon
3 - S'ils voulaient vraiment téléphoner j'ai aussi un fixe. Avec mon adresse, c'est pas difficile de faire les pages blanches )
 
Chez l'assureur (AXA), on me dit que la prise en charge du dpannage n'est qu'à hauteur de 150€. Le reste à ma charge.
Mon assureur veut extraire la moto pour l'envoyer chez un concessionnaire et la faire expertiser.
 
Mais de mon coté je refuse (et ne peux pas financièrement) payer les frais de dépot à ma charge.
 
Avez-vous une idée pour m'en sortir ?
 
Un pote m'a conseillé d'obliger l'expert à passer au dépot, prier pour qu'elle soit déclaré épave, ce qui soit en ferait la propréiété de l'assurance (et du coup a eux de se débrouiller avec le garage), soit resterait ma propriété mais vu que je serai remboursé par l'assurance, je la laisserai la-bas ad vitam eternam en refusant de payer quoi que ce soit.
 
Qu'en pensez-vous ? Avez-vous des infos sur les assurances et leurs obligations ou non ? Et que pensez-vous des flics qui mettent plus de 20 jours avant d'envoyer une lettre ?

ptin la galere ...
 
je ne peux que te recommander le topic des juristes de discution

Merci à toi
 
j'vais aller poster sur ce topic

 
a priori, c'est comme ca que ca se conclue... soit tu payes la difference et tu sors la machine pour l'emmener chez un conc' pour qu'elle soit vue par l'expert (et les 150€ de prise en charge de dépannage, ca doit etre inscrit dans ton contrat... verifie... de plus t'as pas une assistance ?...), soit tu la laisses au dépot, en sachant que chaque jour supplémentaires va augmenter les frais de gardes et tu esperes que l'expert accepteras de passer la voir la ou elle est....

 
 
Ben je sais que la prise en charge du dépannage ne s'élève au niveau du contrat qu'à 150€.
En + j'en avais déjà fait l'expérience puisque on m'a déjà volé cette moto et que j'avais du régler la différence de ma poche (120€ à l'époque)
J'ai une assistance mais dans quel cadre peut-elle jouer vu qu'elle ne s'applique normalement qu'au delà de 50km en cas d'accident.
 
Mon assureur doit voir ça et me rappeler demain.
 
Mon gros gros soucis est que j'ai pas 50€ à mettre dans quoi que ce soit. En plus c'est profondément injuste. Je suis doublement volé : ma moto d'abord. Les frais de dépot ensuite

 
 
celui du forum du Repaire des Motards est très bien fréquenté aussi

ne pas oublié la transmission, qui sur un DA est tout aussi importante que la répartition de couple du moteur.
Je connais pas les chiffres du R1 (mais si c'est 180 km/h à fond de 1ère ça va être   ), mais la R6 qui tire plus court sur le 400 m ne doit pas se faire mettre une mine, car le moteur est plus rapidement dans sa plage, vu que le temps de passage de rapport est quasi négligeable, ça doit pas se jouer à grand chose. Par contre sur le 1000 m la R1, même en bridé, peux faire parler son plus gros moteur.

ma mostro est une des plus lègères dans ce cadre je crois.  

 
 
oui ca se comprend
 
mais l'avais tu bien attaché ? U sur un point fixe ?

 
 
merci
 
j'ai posté la bas du coup

 
 
Elle était attaché.
 
De toutes façons je me suis fais volé, j'en suis pas responsable
Privé de ma moto, on me réclame 400€ quasiment pour pouvoir simplement la sortir du garage et la faire expertiser. C'est un vol de plus

je crois que ça tape dans les 140. De toute façon, le problème est que si la transmission est trop courte, la moto est ingérable...

plutot coincé là
pas moyen de te préter de l'argent dans ton entourage, famille ?
ou as tu essayer d'en parler avec le concessionnaire chez qui elle est ?
 
sinon c'est pas évident l'assurance te feras chier jusqu'au bout.
 
par contre se faire tirer 2 fois la même moto ça craint j'espère poru toi qu'elle passe épave (le remboursement le plus rapide)

 

 
et pas forcement plus efficace ....

malheureusement c'est comme ça que ça marche
propriètaire payeur, les assurances te baisent toujours.

ah ouais   140 km/h pour la R6 quand même, bon bah finalement elle se fait peut être tapé.
 
et on est d'accord sur le coté ingérable si ça tire trop court, mais les 1ères longues à la mode sur les 1000, c'est surtout pour faire racing et rentrer la 1ère dans les virages lents (les R1 et anciennes GEx en 1000 ne tirait pas du tout aussi long, là on a du 50 % de rapport de boite avant on était plus proche du 40 %)

Mon V6 est vendu normalement

T'as pas une photo de ton moulin ?

 
 
tu passes a quoi ? JTD 5 cylindres ?

boudiou, z'avez vu les images du taureau dans la foule ?

 

 
Désolé un peu flou  

 
6 cylindres    
 
En mazout    
 
   

 
 
330D ?

Putain, autant quand je suis bien réveillé, je suis suprêment intelligent, autant quand je suis dans le paté, je suis capable de croire que les pâtes vont réduire quand je les cuis  
 
Le résultat que tout le monde imagine, je ne vous le raconte qu'à peine
 
C'est pâtes party ici ce soir

 
Comment j'aimerai    
 
En fait non un bon vieux 4 cylindres mazout mais surprise    
 
C'est pas encore conclu alors wait and see    

ça prend de la place
 
 
()

 
Dans le coeur aussi ca prend de la place    
 
Comment c'est trop bon un bon tio V6