Reprise du message précédent :

j'ai pas mal maigri depuis notre rencontre a carole

pour qqn qui n'a jamais possédé qu'une moto, MOUAHAHAHA quoi

moi ça commence a me fatiguer, ceux du SV par exemple.
 
mais le R6, aucun probleme, comme quoi !

Pour moi oui. Si je me sens bien la dessus et que je peux aligner les bornes sans problème, en quoi ce ne serait pas pour moi une moto polyvalente? Parce elle a des bracelets? Moi je trouve que c'est l'inverse chacun ses gouts la dessus

pour un peu tu peux gratter Jeremy McGrath en SX avec !

bon qu'on se comprenne bien, je suis d'accord avec toi, cela dit j'veux préciser, spa parce qu'il y'a des bracelets qu'on est completement penché sur l'avant

Ben ceux du sv me genaient comparé au vtr où la position est vraiment tranquille je trouve

 
bracelet !

idem entre la rs et 100ss que j'ai essayé, sur la rs je me sens chez moi, alors que la ss1000 c'étais assez inconfortable

le reservoir et la position des pieds n'y sont pas étrangers je pense

Ce qu'il faut que tu comprennes, c'est que la polyvalence est une notion objective. Et objectivement, une Fazer est infiniment plus polyvalent qu'une VTR. C'est pas un jugement de valeur, c'est juste une appréciation objective, et reconnue par tous, sauf toi

ouais, bon... tout le monde n'est pas gigantesque

Aussi ainsi que son gabarit.

je dis pas le contraire, genre sur la VFR les bracelets sont vachement hauts (pour des bracelets)

Ta moto est ultra linéaire, c'est objectif, c'est mécanique et clairement identifiable, ça oui.
Un polyvalence n'a rien d'objectif, ce qui est polyvalent pour une personne ne sera pas pour d'autres.

   
 
J'abandonne.

de facto

comme je l'ai précisé c'était pas une contradiction mais une précision  
 
 
 
précision qui sous entendait que la position confortable était pour moi plus lié à la hauteur du guidon qu'au fait que ce soit des bracelets/guidon droit
 
 
et moi je préfere les bracelets placé un peut haut    
 
 
 

 
Je t'ai connu plus mordant    

bah quoi une 748 c'est polyvalent !

'tin mais rachète-toi un Speed et arrête de nous faire chier !! © nonox

chuis malade

n'empeche, j'ai un pote qui a fait un week end de 800 km avec un 748, impressionnant.... bon il était cassé a l'arrivée

le plaisir de rouler en speed four vaut il le plaisir de vous faire chier ?
 
j'vais réfléchir

oui et j'ai rencontré un gars qui est allé à moscou en 998

C'est quand même le comble que tu me reproches de trouver ma moto polyvalente (alors que c'est un truc subjectif) alors que tu n'as jamais voulu admettre que ton fazer était ultra linéaire, ce qui est là parfaitement objectif et mécanique
 
Si pour moi, je peux faire plus de bornes avec moins de mal en vtr qu'en fazer, que je préfère faire de la ville avec un twin qu'avec un 4 pattes (et de la route surtout d'ailleurs.) En quoi devrais-je me plier au gout des autres qui se sentent mieux avec un guidon droit et un 4 pattes?

troll !
 
à Moscou il fait trop froid, le moteur Décati supporterait pas !!

au fait, pas de détails croustillant sur ton état d'ébriété l'autre soir ?

il a du y aller en été, j'aurais pas osé te parler d'un ducatiste qui roule l'hiver ça aurait été trop gros

oui mais tu as noté le "1001 jusqu'à 6000"...

MAIS CAI LES VIBRATIONS QU'ON T'DIS §§§§

sur la remorque hein !  

 
 

 
de rien

J'ai toujours dit que le moteur de ma meule avait une poussée linéaire puisque c'est une donnée mathématique ; j'ai toujours réfuté qu'il n'avait pas de caractère, cette notion étant issue de la branlette moardienne.
 
Eléments de polyvalence = moteur agréable et facile, position agréable et facile, espaces de rangement, béquille centrale, bonne protection sans être obligé de se coucher en limande, bonne autonomie, moto globalement "touche à tout", autrement dit elle fait tout bien, et j'oublie certainement d'autres trucs...
 
Il me semble que ta moto a très peu de ces qualités de polyvalence... mais elle en a d'autres. Tu pourras m'objecter que j'ai pas essayé ta meule, enfin la position je l'ai testée, et puis bon un twin 1000 cc à vocation sportive, désolé mon cher tolo, mais ça n'est pas une moto conçue pour être polyvalente, c'est pas sorcier !!
 
Même les ingénieurs de chez Honda diraient la même chose que moi si on leur posait la question ! T'es têtu quand même
 

  j'ai mal lu..........
 
edit : merci

alors là, je remet la peche d'or a tolorfen

j'l'ai essayé et j'suis d'accord