Reprise du message précédent :

 
gniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii  
 

sors de paris un peu  
c'est pas exactement la même température, il y a au moins toujours 3°C en moins chez moi, par rapport à paris.
 
ta pollution chaude tu peux te la garder

 
A ton avis pourquoi j'ai precise autour de Paris    
 

Si apres un peut de voie rapide a 180 j'avais un peut froid au bout des doigt...
 

Putain c'est vraiment devenu tout pourave turbo    
 

 
au tout debut c'etait bien, mais c'etait il y a tres longtemps   A moins avis a cette epoque la tu t'interessais pas du tout a ca    
 

put1 comment il prononce Molsheim
il l'a dit une seule fois bien

j'ai tjrs regardé pour apercevoir quelques ferraris

ça a toujours été bof
 
l'émission idéale c'est Top Gear

 
 
c'est devenu de plus en plus bof et la ca faisait un bon moment que j'avais pas regarder et vraiment c'est en dessous de tout
 

 
je suis sur que tu as pas connue l'epoque ou il y avait pas warning a la suite    
 

me semble si

 
Tu bleuf Martoni    
 

Vend moi ton Tcat      
 

bon c'est qd qu'il se passe quelque chose dans turbo      
 
c'est vraiment devenu ce que je reprochais depuis des annees... Un etalage de fric, des essayeur de merde qui ne savent que dire "whaou c'est incroyable"... Une emission pour faire bander le beauf moyen qui se tape sa biere pendant que bobone fait le pot au feau    
 

l'essai de la veyron était vraiment nul
vivement celui de Top Gear

putain de caisse
 
les chiffres qui font flipper :
 
1.2M€
400kg pour le moteur
55l de liquide de refroisissement
1001 cvx
W16
64 soupapes

moi ce qui me faisait flipper c'était comment ils prononçait Molsheim

bah vu que tu est très centré sur paris ton autour doit signifer 10 km grand max    
on a pas la même définition.
 
Perso j'ai étais dans l'oise et je me suis pelé les miches, la température était encore négative, avec un bon coup courant d'air frais    
et au retour grosse nappe de brouillard   (une voiture arreté en plein milieu de la route en cadeau   ).
sans compter que la batterie de ma moto à l'air , j'ai failli pousser pour démarrer la moto, le démarreur tournait à peine, mais au 5 ème coup ça a enfin pété, et au 7 ème elle a démarré , au retour niquel pas un problème pour démarrer.

 
ha tu considere ca comme un essais    
 

clair, chapitre technique on donne des chiffres et c'est tout.
 
pourquoi ils prennent pas une minute a décrire le moteur plutot de dire qu'un con d'américain en a commandé 2 ...

et 407kmh
300 en 16sec

 
ouaif putain je doit pas etre normal ca me laisse vraiment de marbre perso    
 

pas vraiment

ces chiffres sont halucinant, et la ligne est fantastique, faut l'admettre

chacun ses "goûts"
me mettre au volant d'un tel monstre ça me ferait un sacré effet

CB500 power  
ah non a bon bah  

 
20 km de paris au milieu de champs chez mes parents sur le plateau de saclay  
je sais pas si c'etais negatif mais c'etait bien givre partout    
 

en plus la boite DSG à l'air    
encore plus sexy que sur la GTI
 
j'irais bien en essayer une moi de Golf GTI pour voir ce que ça donne comme boite

ouais mais nan
 
bon, parait que ca accélere comme une motoGP, ouais, ptet, au dela ca glisse ou ca leve, mais bon

60 km dans l'oise froide, et en partant de la grosse campagne direct    
n'empeche j'ai bien aimé la balade a part que mes sous gants ont un trou

 
 
chiffre enorme ouai
 
Ligne, perso ca me touche pas
 

vu ce que j'ai pu en voir dessus dans un Top Gear qui testait la TT 3.2, la DSG a l'air d'être LA boite idéale
les vitesses passent comme dans du beure
 
la boite SMG II de BMW a l'air aussi géniale
un pote a pu en essayer une sur une M3

 
bha je dit pas je me plairais bien au volant si on me le filait, mais j'irais pas chercher ca...
 

le 2,5 s au 100 km/h, je veux pas voir l'état des pneus après
parce que bon, c'est 2 tonnes quand même à crapahuter  
 
enfin en c'est pareil en ces périodes de croses pétrolières, tu dispose d'une voiture qui bouffe 5 l rien qu'au ralenti, je voudrais bien connaitre les consos en cycle normalisé (genre en urbain )

 
90L/100km sur les grosses accelerations
 

celle là est très très brutale en mode sportif, même une voiture de rallye avec boite séquentiel est moins brutal. (la CSL est moins brutal apparement)
 
sans compter que celle que j'ai essayer avait l'embrayage fumé en 3000 km (et ils sont donné pour ne pas tenir plsu de 20000 kms en utilisation papy)

enfin mon 2 l turbo en accélération pleine charge, je dépassais les 60 l/100 km d'après l'ordinateur de bord .
par contre en stabilisé même à fond, je tournais autour de 20 l

 
Merde moi qui fait que 27L/100lm avec la clito