Reprise du message précédent :
j'ai acheté le dernier madonna

Une petite question HS aux mécanos du topic...
 
Ma soeur vient de m'appeler, elle est passée chez speedy pour faire les niveaux de sa twingo, et ils ont constaté que l'huile moteur "figeait" .  
On lui a dit que c'était peut-être dû au joint de culasse
Z'en pensez quoi ?  La voiture marche trés bien... Ca peut être quoi d'autre ?  
 
Merci  

Quand sur le bouchon d'huile , on a ce que l'on appelle de la mayonnaise (huile solidifiée) ou sur le bouchon du liquide de refroidissement (liquide solidifié) c'est le symptome classique d'un joint de culasse malheureusement pour toi !

 
Bon, ça se confirme
merci  

 
De rien , j'y suis passé aussi sur ma Punto que j'ai donné à une amie !

c'est une merde ça le joint de culasse

I Madonna !
 
 
pardon

 
C'est étonnant tout de même pour une voiture d'à peine 40 000 Km ?

Chez les Punto , c'est classique à partir de 120000/130000 bornes et les Fiat sont pas réputées pour la fiabilité de leur moteur , alors oui cela me semble assez étonnant pour une Renault à ce kilométrage !

les lapins non plus, pourtant ca peut faire des degats!

 
Après verif c'est 55 000, mais quand même...

 
J'sais pas pourquoi, il me fait penser à tintin ce smiley !    

 
 
enfin ça dépend de la quantitée quand même, parfois un  peu de condensation provoque ce phénomène de "mayonnaise", souvent, moteur chaud on ne la voit plus et elle revient à froid

 
Ma soeur m'a dit que l'huile était figée sur les parois...
le pb c'est qu'elle craint qu'en portant la voiture chez renault, ils lui changent le joint d'office

 
putain une oro    

 
elle habite où ta soeurette ?

 
A Villebon, à côte de chez moi (Palaiseau)  

la classe, tout simplement

 
ho putain    
 
Sort de ce topic il ni a que des gens de gout ici    
 

pas sur...
j'adore nickelback et green day

 
Salut LaNouille , salut ScaryMovie, ma femme a pas resisté à aller faire un petit tour même de nuit , si elle a trouvé la moto fantastique tant au niveau esthétique que performance , elle a ressenti une petite gène sous conduite sous code , elle me disait ne pas bien y voir faute d'une luminosité suffisante. On peut augmenter la puissance des lampes , y-at'il une législation ?

 
Lapin rongeur c'pareil tout aussi con  
 
edit : sauf les rats    
 

 
 
si il n'y a pas de mayonnaise en surface c'est bon, c'est surement une petite surpression un jour d'été mais rien de grave...à surveiller quand même ....le temps de trouver un ptit garagiste sympa (quitte à demander leur avis à de vrais mécanos en concession)  

 
Sort aussi    
 

 
je sais pas faudrait que je l essaye pour t en dire plus

 
 
ca ca depend de ton circuit electrique
 
mais si il est bien dimensionné, tu peux mettre une 100 watts

 
il est peut etre simplement mal regle ?
 

 
       
 
Y'en à encore qui sont étonné    
 

Ok , merci je vais me renseigner !

 
LEs yeux tout petit et la tete ronde je pense car maintenant que tu me le dis  

Va plus rester grand monde  
 
 

 
Ha ok, merci    
 
Je vais lui dire tout de suite  

pour 40000 km (à condition que la voiture est subi son entretien chez renault, ou disposant de facture montrant un entretien suivi (à noter que plus on approche de la fin de la phrase précédente, plus la prise en charge du constructeur diminue)
 
Suivant l'âge du capitaine renault peut prendre en charge tout ou une partie des réparations

 
J'y ai pensé mais cela n'y changeait rien , elle se plaignait plus d'un pb de faible luminosité que d'un lumière mal orientée .

vois deja si le phare est bien reglé niveau position  
sinon niveau legislation je crois que c'est 100 watts maxi, mais pas sur du tout

 
   
 
si il est surdimensionne tu peut mettre une 100w
si il est bien dimensionner tu peut mettre une 100w mais tu bouffe la securite
si il est mal dimensionner le circuit electrique va chauffer/claque suivant comment il est dimmensione