Reprise du message précédent :

"Dans la vie, ya ceux qui ont le pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi, tu creuses !"  

 
 

 
enfin bon 2 post plus loin tu avoue toi aussi que ca n'a pas de caractère

ça ma rapelle un truc ça

Ça me change ouais

 
   
 
Une brêle qui abat le 400 m DA en moins de 12 secondes, vous ne ressentez pas l'accélération    
 
'tain vous êtes blasés les gars  

Et voila, discussion sur le caractère launched, j'attend le retour de gloubi et michou

Ben c'est ce que je me suis dit quand j'ai fait un test d'acceleration avec une alfa GT l'autre jour.
"Ça pousse ouais... mais euh, ça pousse, c'est tout"

ça marche mais c'est pas brutal, c'est très souple, le moteur vibre même pas quand il prends des tours et l'échappement assez sourd sur celui de michou fait que tu te rends à peine compte que ça pousse fort.
 
sur celui de poisse avec le pot tu l'entends, mais c'est pas pour autant que c'est flagrant (sauf au moment ou tu regarde le compteur   )

Enfin c'était une chouette balade, avec des jolis paysages    (merci au démon, même si certaines routes était bizarre avec les valoches)
puis bon 250 km d'une traite avec un VTR c'est assez rare pour être signaler

Attendez, je me concentre, et je vous fait une synthèse....
 
 
 
 
 
mmmmmmmmmmmmmhhh.........
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Synthèse :
 
 
 

 
 
ben si c'est une acceleration constante on  la sent pas tant que ça même si la vitesse augmente
 

Ce qui est plus rare, c'est qu'un VTR crée une file de 6-7 voitures sur une route
Le coup d'angoisse n'empèche

 
 
je me sent moins seul du coup

 
Replique Cultissime

 
nan, je suis pas d'accord
 
son caractere est justement d'etre assez creux en bas, et de bien pulser en haut
 
apres on y est sensible ou pas, mais jamais tu me verras dire qu'un faz c'est zero sensations, juste que je preferais le moteur moins lisse de mon tchat par exemple (pour parler d'un autre 600...)
 

 
 
et la pute , çà marchera quand même ?
 
 
parce que l'on aurais pû mettre Tolor    
 
 
 
 
 
 
 
( loin !!! )

 
IL est blasé....
 
il est TRES fort pour se la ramener sur le forum, mais bon pour le reste, c'est de la pignole en branche
 
le jour ou elmarco exploitera le chassis de sa moto en virage autant que le moteur en ligne droite, il est pas venu

T'inquiète je t'aurais pas laissé en rade dans le fin fond des gorges du lot, il me restais 5 l d'essence j'aurais pu faire le tour du monde encore avant de tomber en panne sèche

le tcat m'a parut creux vu comment il devient rageur après.
Le faz n'est pas si rageur que ça et il réponds toujours docilement quelque soit le régime, même si c'est pas une foudre de guerre en bas, il reprend quand même, et il n'a pas de phase de fonctionnement aussi marqué (à 8000 tr il se passe quelque chose, mais c'est pas trop flagrant).
 
les 2 moteurs sont très bons   ça pousse fort, mais le tcat c'est nettement plus marqué.

 
 
T'as roulé quand, dernièrement, avec lui ?
 
Arrêtez de vous tripoter les mecs, zallez choper de l'exema.

 
 
un moteur creux en bas et qui pulse en haut ca correspond à un R6 .
 
désolé mais le faz m'a paru bien pauvre en sensation meme s'il est très efficace en prise de vitesse

est ce que la brute peux tapper sur le truand??  
 
dans ce cas là.. je suis votre homme

 
Bon    
 
En dessous de 8000 : queud, il y a rien
Au dessus de 8000 : pas grand chose
 
Faut que je l'essaye pour voir comment dans ces conditions il abat son 400 DA en 12 secondes

 
 
huhu à la moardenne et je venais juste d'avoir le R6 et donc je cherchais mes marques.
 
et encore il devait etre devant à essayer en vain de sucer le pot de nonox  

 
 
On n'a pas roulé à la moardennes.  
 

 
et toi ?

 
 
 
oh si nous 2 mon amour , on a paîloter comme des Gaÿsor  

 
tu va arriver à remonter sur une moo ?

 
 
Tu m'as vu critiquer ?

 
ca c'est clair
 
j'ai apprecié cette journée pour bcp de raisons, mais surement pas pour l'interet de la balade en moto

 
Joli ptit cul  

 
non, et toi ?

Non le tcat ça ressemblerais plus à ça (mais ça commence à 6000 pour vraiment s'énerver à 10000) (encore que d'après le démon il est plus efficace que le faz)
le faz il n'y a pas de phase marqué, il pousse suivant son régime, il n'y pas rien à bas régime, c'est un 600, et ensuite une fois dans les tours, la puissance arrive mais sans sursaut. En gros la puissance dispo grimpe, mais il pas un sursaut un regain d'énergie qui pourrait t'indiquer que le berlingo te propulse très vite.
 
D'ailleurs le corps humains (à part sous fortes accélérations) ne ressent vraiment pas les accélérations, il ressent le jerk (c'est la dérivée de l'accélération, donc sa pente).

Si tu suivais le topic au lieu de jouer les maçons tu saurais que j'en fais un peu régulièrement  
 
Mais ça ne compte pas ce n'est pas la mienne  

 
 
le jour ou elmarco exploitera le chassis de sa moto en virage autant que le moteur en ligne droite, il est pas venu

 
 
sérieux ?
 
cool

 
 
c'est pas une critique, c'est un constat  
 
y a une certaine part de peche dedans, mais tu l'as pas vu non plus a priori....
 
mais y a aussi une grosse part de realité dans mon propos....
 
et honnetement, marco te dira lui meme qu'il est loin d'exploiter un chassis de R6 et qu'il est bcp plus axé sur les sensations moteurs au niveau de sa recherche vu la frequence avec laquelle il nous en parle
 
alors, arrete de jouer la pucelle effarouché, en plus, ca te va mal
 

je peux lui le boter?!