Reprise du message précédent :
 
 
N'empeche je me souvient comment j'etais heureux à chaque Ko liberé pour lancer un jeu sous DOS
 
J4avais une disquette de boot pour chaque jeux avec un autoexec.bat et un config.sys optimisé
 
Maintenant je talque quedalle à windzob

 
+1 on contrôlait tout avec le dos    
 
le windaub y fait ce qu'il veut sans rien nous demander  

 
http://www.motoservices.com/administration/enregle.htm

 
hé ben je peux te dire qu'en vrai elle est absolument monstrueusement moche!!!

 
Ouais bas ca va hein...
 
Fais pas suer toi
 
On est nostalgique que veux tu
 
 

 
Il voulait les textes réglementaires  

 
 
Tu enlèves le sabot ou tu le refaits tu me vires le bas de la bulle comme sur une MGS01 et la oué je dis banco.

 
 
Valeur = zéro...
 
Donc il semblerait que le texte de loi initial (comme quoi le rétro gauche suffisait) a été modifié le 7 juillet 95 par un arrêté ministériel stipulant je ne sais quoi, lui même remodifié le 3 septembre 1997 par un autre arrêté ministériel qui parle des rétros mais ne parle pas du nombre minimum...
 
Impossible de mettre la main sur l'am du 7 juillet 95 qui semble avoir fait le changement.
 
Pour la police, avec leur code de la route édition 2002 il ne faut QUE le rétro gauche.
Pour la gendarmerie, avec leur petit bouquin rouge, il faut les 2. Ils me citent les 2 arrêtés ministériels...

nocturne vendredi jusqu'à 22 heures

c'est pour ça que j'ai mis le num du CIRA

 
Que j'ai appelé et qui gueule déjà "ouais si déjà ils sont pas d'accord entre eux... (police/gendarmerie) !   "
 
Donc en gros comme la photocopie que j'ai de la police date de l'édition 2002 du code de la route et que l'arrêté ministériel des gendarmes date de 1997 elle me dit que ca devrait le faire pour moi !

 
n empeche ca bave un peu, change de script/jpg

c'est sur que si les forces de l'ordre ne sont pas d'accord entre eux ca va pas nous aider...
je crois que dans ton cas de toute facon tu as pas trop a te plaindre vu ce qu'ils t'ont pas compté, moi en tout cas je fermerai ma trogne mais c'est toujours bon a savoir pour les rétro... sur le XR j'en ai qu'un.. ça m'interesse cette histoire

putain, l'article a encore été modifié le 17 avril 2001 puis le 7 janvier 2002...
 
Comment voulez vous que ce soit clair...

 
C'est surtout qu'on est TOUS persuadé qu'il ne faut que le gauche et qu'effectivement au permis on nous dit "il ne faut que le gauche"...

 
te fait pas chier

 
Mais c'est ça qui est le bordel    
 
Tu as un arrété d'origine qui définit l'aménagement de la moto  
et ensuite une multitude de textes qui le modifie et dans ces textes tu n'as que la modification pas l'intégralité de l'arrété d'origine.
 
Et ça te renvoie à des annexes que tu n'as pas
 
Et puis a des textes Européens qui ont aussi des annexes.
 
 
 

et surtout AUCUN ne parle de ce putain de nombre de rétroviseur !

si    
 
le code de la route dit : un nombre suffisant  

un beau bordayl... je me demande comment ils font pour archiver tout ca et pas ce planter  

oui mais qui du code de la route ou de la loi est le plus fort hum ?

 
Bah il se plante, la preuve, la police dit gauche et la gendarmerie dit gauche-droite...

Depuis qu'ils ne détaillent pas mes vacances minute par minute

http://www.grapheine.com/bombaytv/play.php?id=16524

Des nouvelles (bonnes pour moi) :
 
Donc à savoir pour les motards/motardes :
 
Si vous vous fait verbaliser par la gendarmerie pour un l'absence de rétro droit, vous ne dîtes rien, vous acquiessez bêtement, vous signez votre PV comme quoi vous reconnaissez que "Rétroviseur en nombre non réglementaire sur motocyclette, bla bla, article R316-6 blabla".
 
Ensuite vous contestez le PV auprès du ministère public (qui dépend souvent du commissariat de police où a été constaté l'infraction) en précisant que l'article en question ne parle pas du tout du nombre de rétros, vous pouvez même préciser que dans le code de la route de la Police, Tome B, Edition la Baule de septembre 2002 il est précisé pour cet article R316-6 que : les motocyclettes, tricycles à moteur sans cabine : 1 (rétro) situé à gauche (...))
L'alinéa en question concerne le nombre minimum de rétroviseur dont doivent être munis les véhicules.
 
Les gendarmes n'auront même pas connaissance de votre contestation et dans ce cas ce n'est pas le petit bouquin de la gendarmerie qui fait office de loi mais le code de la route, point.
 
L'info provient du ministère de l'intérieur (faut pas me faire chier avec mes rétros ! ).
(ils m'ont aussi dit que la gendarmerie avait un peu tendance à interpréter les articles de loi comme ca l'arrangeait, on sent la bonne ambiance là bas...)
 
De toutes façons c'est la police qui traitera le PV (même s'il est effectué par la gendarmerie) et pour eux c'est 1 seul rétro !
 
Voilà...
 
EDIT :
 
Ils m'ont aussi dit que les gendarmeries avaient tendance à mettre leur adresse pour les contestations.
Donc si PV, ne pas contester à l'adresse indiquée mais à l'adresse du ministère public (qui dépend assez souvent du commissariat principal de la ville où a été commis l'infraction, pour être sûr vous n'avez qu'à appeler le dit commissariat de police pour qu'on vous donne ou confirme l'adresse).
 
EDIT 2 :
 
Contestation en recommandé avec accusé de réception au fait hein !

Merci de l'info !  
 
Vu que j'ai moi aussi un seul retro sur ma moto (ce qui semble n'avoir jamais fait chier les flics que je crois régulièrement)

 
 
je le connais çui là ! un vrai pervers  

 
A priori ce serait plutôt un "problème" propre aux gendarmes, mais comme ce n'est pas eux qui gèrent les PVs on m'a conseillé à l'avenir de laisser couler à chaque fois et de contester, ca sautera tout seul...

Sur quoi que je clique moi ?  

Mon formateur de cette semaine de stage est un psychopate qui lit tous ses mails en mode console
 
 

qui vient au final se prendre une petite bouffée musicale pour sucrer nos oreilles enfantines ?

au fait marco acheté ou pas alors la 306 ?

Purée relou de refaire 10X son CV

après plusieurs idées, j'ai décidé de retenir le theme "general lee" pour la CB de course:
je rajouterai bien sur le numero "01" et le drapeau de sudiste sera sur le reservoir:
http://img312.imageshack.us/img312/5408/cb5004lr.jpg

Bon voici mes photos du mondial
 
http://bulfire.free.fr/hardware/moto/salon_moto_2005/
il y a eu erreur de manip avec 2 photos en doublon
 
sinon je ne me suis pas trop attardé sur les motos sans pilote, car la presse a de nettement meilleures conditions de prise de vue, puis c'est un peu leur métier, donc les jolis photos de bécanne sans pilote c'est là bas.
 
Sinon j'ai été surpris par la taille de guêpe de la triumph 675   , elle est minuscule.
 
sinon comme tout le monde le roadster voxan m'a fait de l'oeil, j'aime bien position, look, finition et apparament moteur pas mal , ou dans un autre registre la griso, avec son pot réacteur m'a plu, mais pas emballé en geule. La breva 1100 mignonne mais pareil pas le coup de foudre.
 
L'ER6-N et F sont vraiment super bien fini pour le tarif, KTM avec sa 990 devrait prendre des leçons tellement la finition est pourrave sur la kastoche, même si ça reste une super meule, certains détails sont indignes d'une ural (que j'ai d'ailleurs trouvé dans un coin du mondial , c'est costaud comme moto de construction c'est impressionnant, mais c'est vraiment basique).
La MV F4 ça ruine les poignées en 2s , position de ouf   , par contre la brutale j'ai pas aimé la position .

bresse => si c'est toujours ce que tu recherche
http://fdiepped.free.fr/article.php3?id_article=74
trouvé sur le site CB500

la grosse deception c'est l'absence de Ducati