Tolo, t'es chiant, chuis au taf la

c'est des truands en espagne ou bien ??
 
http://www.webauto.de/portal/index [...] prmin=4000

c'est des truands en espagne ou bien ??
 
http://www.webauto.de/portal/index [...] prmin=4000

Y'a rien à faire la bas ?  
 
T'es loin de Balma ?

c'est des truands en espagne ou bien ??
 
http://www.webauto.de/portal/index [...] prmin=4000

c'est des truands en espagne ou bien ??
 
http://www.webauto.de/portal/index [...] prmin=4000

 
BUHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA.
 
 
Putain, mais marco
 
y en a des centaines en france, des bonnes occases de 306 et toi, non, faut systematiquement que pour les motos ou les caisses t'ailles regarder ailleurs...
 
putain, le mec qui aime se compliquer la vie pour que dalle

en tout cas le moteur doit etre en bon etat vu comment ils se traine la bite en espagne je grillait tout le monde avec l ax

j'sais pas ou cai balma
 
 
 
ah tiens voila : http://pouet.fokkus.net/appart.jpg

han cay loin §§§

faut mettre à l'echelle de toulouse, pas de paris

han cay deux rues plus loin §§§

pas la peine d'attendre 2 jours, il la acheté pré rodé carré  

[/b]
 
   
 
  salut tout le monde les gens  

D207 av D208 ar
 
ça change vraiment de mes Pilotroad Carré  

j ai 1 invit

ouais mais j'évite d'y aller depuis qu'il y'a la mode des chiens

http://www.moto-station.com/articl [...] ters-.html
 
Je revendrai pas mon S4R pour ca
 
N'empeche ca me gène un peu la généralisation des S*R chez ducati

perso je trouve ca bien
 
si ca permet de gagner en fiabilité, c'est pas plus mal, parce que je me paierai bien une duc' sincerement, le seul truc qui m'arrete, c'est le cout d'entretien et la fiabilité (quand tu vois les problemes de basculeurs sur les modeles a culasse 4soupapes par cylindres, ca fait reflechir...).

Pour le moteur je dis pas, par contre c'est plus l'esthetique, car j'aime bien aussi le "vrai" mostro avec les pots de chaque coté et le bras oscillant classique  

je prefere pour ma part tres clairement la serie des SxR aux mostro classiques

oui moi aussi je suis triste, j'aime pas les S*R c'est des motos de lopettes    
 
le moteur du S4R ne connait pas de problème de basculeur pour l'instant (certains ont 40000 et RAS à ce niveau), par contre pour le coup d'entretien tu as raison, le 1000 coute pas beaucoup plus chère que le mien (courroies 5 € plus cher et une bougie en plus par cylindre).
 
  c'est ça que j'adore, les pots de chaque coté ça équilibre la ligne, j'aime pas trop les 2 pots superposé et la couille de chameau devant la roue arrière. Mais ducati n'arrive pas a garder les 2 pots de chaque coté en passant la norme Euro3 sur les gros moteurs, ils sont obligés de foutre la couille de chameau.
 
homme de peu de gout va

Serieusement bullfire si tu as des liens vers de temoignages sur les gros kilometrages des S4R ca me plairai  

sur les forums ducati anglais, j'avais lu ça
ducati.ms ou des trucs du genre
sur planete, je crois que la plus kilométré des S4R c'est 30000 kms.

oui moi aussi je suis triste, j'aime pas les S*R c'est des motos de lopettes    
 
le moteur du S4R ne connait pas de problème de basculeur pour l'instant (certains ont 40000 et RAS à ce niveau), par contre pour le coup d'entretien tu as raison, le 1000 coute pas beaucoup plus chère que le mien (courroies 5 € plus cher et une bougie en plus par cylindre).
 
  c'est ça que j'adore, les pots de chaque coté ça équilibre la ligne, j'aime pas trop les 2 pots superposé et la couille de chameau devant la roue arrière. Mais ducati n'arrive pas a garder les 2 pots de chaque coté en passant la norme Euro3 sur les gros moteurs, ils sont obligés de foutre la couille de chameau.
 
homme de peu de gout va

et y en a qui achete  

pour une meule qui est sorti il y a 2 ans, c'est pas mal.
le S4R se vends plutot pas mal, les mostros c'est + de 50 % des ventes de ducati, et le S4R c'est 12 % je crois de toutes les ducatis , ce qui est vraiment correcte pour une moto qui coute chère à l'achat et à l'entretien.

putain mais regarde les annonces en france avant de dire que y'en a plein pres de chez moi.
y'en a mais alors faut voir les prix ...
 
des 306 1.6 ou 1.8 (1998< ) autour de 80000km y'en a pas tant que ça !!

sur les forums ducati anglais, j'avais lu ça
ducati.ms ou des trucs du genre
sur planete, je crois que la plus kilométré des S4R c'est 30000 kms.

oui moi aussi je suis triste, j'aime pas les S*R c'est des motos de lopettes    
 
le moteur du S4R ne connait pas de problème de basculeur pour l'instant (certains ont 40000 et RAS à ce niveau), par contre pour le coup d'entretien tu as raison, le 1000 coute pas beaucoup plus chère que le mien (courroies 5 € plus cher et une bougie en plus par cylindre).
 
  c'est ça que j'adore, les pots de chaque coté ça équilibre la ligne, j'aime pas trop les 2 pots superposé et la couille de chameau devant la roue arrière. Mais ducati n'arrive pas a garder les 2 pots de chaque coté en passant la norme Euro3 sur les gros moteurs, ils sont obligés de foutre la couille de chameau.
 
homme de peu de gout va

oué, le seul point noir, c'est cette vilaine verrue, mais si je devais acheter une SxR, le premier truc que je ferrai serai de lui coller une paire de termignoni et de virer cet horrible appendice donc bon

oué, le seul point noir, c'est cette vilaine verrue, mais si je devais acheter une SxR, le premier truc que je ferrai serai de lui coller une paire de termignoni et de virer cet horrible appendice donc bon

rouler avec une ducati faut etre fou ou riche, voir les 2

Ouais et apres tu es soulagé de 1500 €  

putain de kéké les ducatistes, les mecs roulent pas avec leur machine

oué, le seul point noir, c'est cette vilaine verrue, mais si je devais acheter une SxR, le premier truc que je ferrai serai de lui coller une paire de termignoni et de virer cet horrible appendice donc bon

ou simplement tres passionné vis a vis de la marque

Ah 700€ les 20000 kms, tu réfléchis a 2 fois avant de faire une balade.
et sur planete, les gros rouleurs ont 2 motos la plupart, la S4r est uniquement la pour la moto plaisir.