Reprise du message précédent :

Un mariage qui pootre !

+1 pour mon reup
 
Depuis, il a découvert les vertus du régulateur de vitesse et de la conduite neurasthénique...
 
Finalement, c'est à ça que va aboutir cette multiplication des radars : des convois de véhicules sagement calés à 89 km/h sur nationale et à 129 km/h sur autocroute, avec des gens complètement déresponsabilisés ("je respecte les limitations donc rien ne peut m'arriver, et même s'il m'arrive quelque chose je serai pas responsable puisque je roulais en respectant la sacro-sainte limitation " ) et ne prenant plus aucun plaisir dans la conduite de leur véhicule...
 
Ce coup des radars est smptomatique...
 
symptomatique d'une tendance à la facilité politique : plus facile de taper sur quelque chose de quantifiable que de remettre en question l'enseignement de la conduite, la surenchère de la puissance et du confort des véhicules, et la mentalité de con sur la route
 
symptomatique d'une tendance des gens à gober tout cru les conneries qu'on leur raconte quand celui-ci est accompagné d'un matraquage médiatique en bonnet difforme
 
symptomatique d'une tendance à la déresponsabilisation, fuire le danger à tout prix, tant pis s'il n'y a plus de plaisir
 
 
 
Si vous entendiez ce que j'entends, à ce propos, concernant les motards... on n'est pas bien vus, c'est peu de le dire... les gens pensent qu'on se prend pour les dieux de la route... perso, étant de nature trolleuse, je leur dis qu'effectivement on est les dieux de la route, et qu'ils sont aigris de pas pouvoir aller aussi vite dans leur tas de tole... et ouais, les motards ont toujours eu une sale image, alors autant l'entretenir, et merde aux cons !!

Et le problème dans tout ça, c'est que si on ose critiquer les radars automatiques, on passe pour un salaud assassin de la route... c'est exactement comme lorsqu'on critique la politique expansionniste israélienne, et qu'on passe pour un antisémite à leurs yeux...
 
Perso, je suis contre cette multiplication des radars automatiques lorsqu'elle n'est pas justifiée par une nécessité de sécurité routière.
 
Et pourtant, je suis un modèle de zenitude sur la route, je suis poli, courtois, vraiment respectueux des autres... et cela ne m'empêche pas de rouler à l'allure que je veux en-dehors des villes et villages
 
Le danger, c'est de confondre respect de la limitation et bon esprit.
 
Je connais des connards qui respectent les limitations scrupuleusement, et pourtant ils se comportent en parfaits enculés, dans leur caisse de merde...

y'a les mêmes en moto tu sais, surtout de mai à octobre  

 
 
 
 
 
 
"ah bon chsui déçu"

J'ai jamais dit le contraire
 
Des pauvres connards en moto, qui se croient tout permis, j'en vois tous les jours hélas...

si au moins ils etaient a des endroits justifiés, on dirai rien !
 
mais c'est pas le cas

Certains sont bien placés... mais beaucoup ne riment pas à grand chose, amha...

j'ai pas dit tous hein
 
mais trop sont placés en caisse enregistreuse
 
 
et que dire de ceux qui génerent des accidents ...

Qu'ils génèrent des accidents ?

Bon allez, staprème je me lance : je tente de dégripper mon tendeur de chaine de distrib sans déposer la rampe de carbus !
 
Je vais aller m'acheter une clé Allen, et la couper pour qu'elle passe... spa gagné

Et tu vas la couper avec quoi ?  
 
Je dois déjeuner avec mère grand, à 13h. Tu veux que je passe après et qu'on voit ça ensemble ?

 
 
moi demain purge de fourche avec mon beau frere
Apres me faut mon pneu  

 
j'irais bien rendre visite à Ahcarien pour mon disque voilé !

t'as un disque voilé ? un de tes disques neufs ?

vi , j'ai dû merder au montage  quand j'ai changé ma jante

il est revenu ti lolo ?

oui

oh t'as fini oui
 

 

 

Michou rentre ta moto il pleut !!!!!    

 
nan    
 

Ouais bon... je viens de relire tous les sujets sur Fazermen consacrés au problème (récurrent) de tendeur de chaine de distrib...
 
Y a 2 méthodes :
méthode "je me fais pas chier" : avec une clé allen raccourcie, faut sortir un peu les 2 vis BTR du tendeur, sentir 1 ou 2 "clics" (les crans du tendeur), puis revisser le tout pour que ça appuie sur la tige en plastoc qui vient appuyer sur le guide qui vient tendre la chaine
 
méthode "warrior" : dégager le réservoir, la boite à air et la rampe de carbus, pour ensuite avoir un accès total au tendeur, virer le cache, et appuyer directement sur le tendeur pour le faire jouer...
 
 
Aucune de ces 2 méthodes ne m'inspire, car la seconde est trop complexe pour moi, et la première est vraiment aléatoire, les "clics" on les entend pas toujours, et si on en loupe, ça tend trop la chaine de distrib, et bonjour la cata...
 
Goto Yam, ça sera plus simple

 
ici grand soleil    
 
Bon quoi que je fait ajd
 

Je m'apprêtais à la sortir... 'tin, c'est préventif maintenant, la pluie lit dans mon esprit !

 
 
 
Michou Dieu de la pluie  

Laurence appelle lolo, on va retourner le faire chier !

et Poisse Dieu du jet d'eau !

Non, je vais chez Yam !

pourquoi, ti lolo y pourrais pas te faire ça pour moins cher ?

Je vais d'abord tenter d'aller chez le mécano recommandé par gloubi, Vincent, qui connait bien le Fazer
 
Tiens sinon, j'ai créé un topic à propos du Pirelli Diablo sur Fazermen... et un mec m'a répondu en postant une photo de la fin de vie de son pneu, et ben j'étais pas loin de ça :
 
 

 
Ca sent quand même le burn, là

tu crois ???

un coup de rupteur pour faire bouger la chaine

en fait, il suffit de lui faire passer le "clic" suivant non ?

oui tout simplement
 
 
ps : z'avez des pbs de CSS vous aussi ?

gné ?

ptain je cause à un clown qui essaye de me draguer