Reprise du message précédent :

 
 
demain matin j'y vais

Ben comme tu peux voir... apparemment oui

 
Ma bichounette !!!!!!!!
 
On les a bien pootrassés, hein ma chiennasse, tout ces suisses, ces italiens et ces allemands sur leurs grosses moos toutes poussives
 
Par contre je sais pas si vous avez déjà remarqué, mais les allemands et les suisses ils saluent pas à moto C'est très malpoli

les francais non plus

Ah lala j'écoute du Marylin Manson et je repense à tout ces actes de violence routière !
 
Mais quelle honte
 
Entre le connard dans sa mercos qui estimait que rouler à 50 en ville c'était pas assez, et qui m'a doublé sur une ligne continue en me disant de me rabattre à droite si je roulais trop lentement...
 
Quand je repense à ces couillons du rallye routier tourisme catégorie anciennes caisses qui roulaient n'importe comment dans les lacets et débordaient sauvagement sur ma voie avec leurs Cadillac larges comme des péniches...
 
Quand je repense à ce putain de nid de poule dans un lacet suisse, qui a bien failli me foutre par terre que j'en ai sorti les deux pieds...
 
... ben je me dis que LaPointe a vraiment, mais alors vraiment pas de chance, même en y mettant du mien j'arrive à le rattraper

Han t'es rentré chez toi    
 
Dire que tu disais que t'avais la flemme de prendre la route  

j'ai tjrs la flemme de partir, mais une fois que je suis partit ça rulezzz

hop,ticket de F1 in the pocket , départ dimanche 6h30 pour Magny-Cours
 
Michounette fait péter le rot de bouc Nièvres stp

 
Régale toi bien    
 
Fait pas comme nonox garde un oeil ouvert    

Ah ah, justement tout à l'heure un pompiste vers Autun m'a demandé si j'allais à Magny-Cours
 
Euh alors, le road book, ben y a 2 solutions :
 
- soit tu es pressé et tu te fais chier par l'autoroute A6 puis A77 jusqu'à la sortie n°20 (Briare), ensuite tu traverses la Loire et tu finis jusqu'à Nevers par la départementale qui longe la rive gauche de la Loire, le coin est très joli
 
- soit tu es moins pressé, auquel cas tu te fais chier sur la N7 sachant que le début est très joli (traversée de la forêt de Fontainebleau), mais ensuite ça devient super chiant
 
 
/!\ Faut pas se gourrer, après Cosnes-sur-Loire, vers Pouilly : la N7 n'existe plus, elle a été remplacée par un bout d'autocroute (gratos)... mais les panneaux n'ont pas été mis à jour, merci la DDE !!!
 
L'endroit ousk'il faut surtout pas se planter, c'est un rond-point avant un village nommé "Maltaverne", si tu rentres dans le village c'est que tu t'es planté

 

 
J'ai trouvé une route super sympa ce soir en rentrant de Gisors
 
Je crois que j'ai mon circuit de ballade du vexin

Sinon je poste ça ici au lieu de débutant pour pas polluer
 
Ce qui a changé depuis la révision des 20000 kms, je m'en suis bien rendu compte hier soir, c'est que le moteur pousse jusqu'au rupteur maintenant, avant il marquait le pas dès les 9000 tr passé, mais maintenant ça  
monte direct au rupteur si on passe pas les rapports à temps. Et je trouve la réponse à la remise des gazs plus franche aussi.
 
Pour le chassis hier soir je suis rentré par ma petite route dans la forêt, elle est encore plus agile qu'avant et garde la trajectoire même sur les grosses bosses (la fourche travaille mieux ça se sent   )

ou ça ?
on l'a peut être pris avec KG21 à notre retour sur paris

il était pas bridé avant alors ?

'tin ça me fait penser qu'il faut que je foute moins de précontrainte à la fourche, elle est trop dure et sur route défoncée c'est complètement à chier

Faut que je regarde une carte, en repartant de Gisors vers Paris, au 1er gros rond point j'ai pris à droite (direction magny en vexin) au lieu d'aller tout droit (vers Marines, Cergy)
 
Pas mal du tout pis ca rejoint la N14 et je resort directe sur Avernes (D43) et ya un vrai enchainement de virage de montagne et pis un peu de foret pour finir

Non elle rupte à 10000 tr et le bridage en 34 ch coupe la puissance du moteur à 6500 tr normalement
c'est juste que bien réglé, elle monte dans les tours de manière très correct pour un truc poussif
 
 
 
 
 
tu crois vraiment que je ne l'ai pas vu ton smiley      

c'est la route d'essai d'un menbre de planete ducat
nous on est resté sur la N14, elle est pas trop mal c'est droit mais de temps en temps ça tourne pour te réveiller un peu.

Sur route défoncé, ma moto me tue les poignets encore plus   , mais malgré les réactions très raide de la fourche ça tient très bien   , finalement j'aime bien son comportement. Reste l'amorto un peu trop raide lui et qui finalement m'éjecte le cul de la selle sur les grosses bosses.

 
La N14 ca doit être marrant avec une sportive, les lignes droites sont un peu longues sinon    
 
De temps en temps je vois des motards avec les bouloches autour des mureaux, alors j'essaie de les suivre pour voir où ils vont, mais j'me fait toujours semer  
 
Enfin j'ai déjà trouvé la D43 qui est déjà bien sympatique

 
On avait fait magny en vexin et un bout du coin avec bulfire le premier jour en ce perdant à moitié on avait trouvé de superbe route...
 
mais loins de ce qu'on trouve aux andelys and after  

Tu peux remettre ta citation "nonox's brother", t'écoutes autant tes messages, et tu rappelles aussi bien que lui, sale wookie

Bon allé au dodo, demain y'en a qui bosse
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
J'ai toujours révé de dire ça

bipbipbip... erreur PB de position et d'appui

bah ça dépend un svs tue plus les poignés sur un voyage avec route défoncée que le svn par exemple, tout dépend de la moto
 
forcement si t'as une mauvaise position ça fait mal mais y'a pas que ça

mon VTR ne m'abime pas du tout les poignet sur route abimé...

Moi ça me fais mal aux jambes la route défoncée

Lôpettes

En septembre, ça va changer

lolo va te coucher faut que tu soit en forme demain matin pour mon bandit      
 

façon, même s'il travaille en aveugle, ça pourra pas moins bien marcher

 
 
si il faut en faire sortir la quintesence pour l'apprecier un bandit   c'est de la mecanique de precision    
 
c'est pas un truc (VTR mais j'ose pas prononcer le nom) dont tu fait pas la difference selon que tu met du gazoil du SP95 ou de la pisse    
 

J'ai essayé de le nourir au gravier, il aime pas

euh... sur de ce ke tu avance là?

 
bha si il roulait tjs aussi lentement juste qu'en plus il chauffait    
 

 
les noir seulement    
 

truc2ouf.com
 
my life :
 
Je rentre de paris en train, arrive a 19h30 a massy, on monte dans la fiesta 1.1l gazout, on se met en route et on remarque un gex 1000 arrete au bout du parking avec une fille et un garcon assis a cote  
 
Hé ! Mais on dirai Deuz       ²
 
Demi tour, oui c'est Deuz !
 
Mais c'est koi ce Gex 1000 nickel (ou presque, pas de retros, de clignos ou une plaque format 2 tickets de metro) et Deuz a cote  
 
Il attends un pote (le proprio du Gex). Le pote en question lui amene ... une jante avant   ^3
 
Je regarde ce qu'ils regardent avec consternation depuis qqes minutes : la roue avant.

 
Le super Corsa avant s'est deformé (carcasse) alors qu'il roulait sur l'autoroute (sur les 2 roues je precise)
 
Cette becanne est celle d'un pote, il lui a fait lever les roues, mais là il allait juste a St cloud et a hauteur des Ulis, la moto a commence a guidonner (allure normale en plus) et il a du s'arreter a Massy Palaiseau.
 
Le pneu etait reellement deformé, on le voit A PEINE sur les photos!!
 
J'espere que c'est un cas isolé  
 
/my life

 
va potasser tes manuel de meca faut qu'il rupte onctueusement apres etre passe chez toi    
 

 
 
Faut voir quoi sur les photos a part le plat ??
 

Le pneu est tout tordu  

c'est pas un plat, le pneu fait une pointe qui n'est pas qu centre du pneu.
elle se balade sur la bande de roulement.
 
Et on voit les sculptures qui se sont ouvertes ou elle est deformee