salut
 
t'es qui toi ? un nouveau ca c'est sur...

Bon, les moards, j'ai un GROS problème avec mon vtr...
 
Mon ventilo ne se met plus en route pour le refroidissement, et mon moteur monte très haut en température...
J'ai pas fait immédiatement gaffe et c'est passé dans le rouge, et perdu du liquide de refroidissement quand je me suis arreté... (parce qu'il a bouillu)
 
 
Qu'est ce qu'il se passe ?

Tu as regardé le fusible ?

thermo contact de ventilo mort!!
 
tu me dois 100e comme le prix de la piéce!!
 
de rien je te fais parvenir le rib!!

Ou obstacle qui bloque le ventilo et fait peter le fusible....  

Euh, tu me connais......ah non, tu sais lire, LOL  

c'est un probleme qui arrive souvent sur le VTR (c'etait aussi le cas de la TNT) a cause de la position des radiateurs, il arrive souvent qu'un gravier a la con vienne se loger dans le ventilo, le bloque et donc fusible grillé.

Spoor ça que je sais pas trop si je vais prendre le Leovince SBK, l'est pas trop top dans les regles
 
Même s'il a la plaque d'homologation, en réalité, il ne l'est pas. Ca reste contenu sur un Mimille grace à l'exup, mais je me pose quand même des questions. Nounouille me le déconseille ...

Bon, j'ai regardé un peu la moto. Le fusible du ventilo est mort, il y a donc apparemment un problème electrique là dessous. Donc demain, direction Honda, et ils vont voir
 
Et chose étrange, dans la bataille, j'ai perdu une ampoule du tableau de bord

Faut lire la suite chapal !!!
C'est en effet son fusible qui semble avoir laché !

Ou le moteur du ventilo qu'est mort, et qui bloqué, fait peter le fusible ou bien se met en cours jus avec le meme resultat... (CF. galak l'année derniere....)

Moi j'dis juste qu'au ralenti le pot origine du sprint st fait plus de bruit que le leovince sur le 1000    
 
 
 
 
C'est scientifique !

j'aurai un Fazmille, je collerai un leovince comme le tien, direct, y a meme pas photo, le silencieux d'origine fait vraiment un son de tondeuse electrique trop laid

j'aurai un Fazmille, je collerai un leovince comme le tien, direct, y a meme pas photo, le silencieux d'origine fait vraiment un son de tondeuse electrique trop laid

Je pense que ça pourrait lui plaire. Je crois qu'avant tout il veut rider avec une moto hyper facile et peu puissante, merci nonox je lui transmettrais la photo.  
 
Bon j'ai trop pas envie d'allé à l'entretien.
 
Faut que je me refoute en costard et ça j'en ai marre hier j'étais trempé en costard à PAris c'était horrible  

il est dans le domaine ?

bah vi

Tu peux lui demander combien il prendrait pour tirer une série de 70 autocollants un minimum resistant (pour être collés sur la bavette ) en dimension 6x6cm blanc sur fond transparent.

j'aurai un Fazmille, je collerai un leovince comme le tien, direct, y a meme pas photo, le silencieux d'origine fait vraiment un son de tondeuse electrique trop laid

Oué,
 
mais alors une grosse grosse tondeuse électrique

le leovince est pas homologue avec la chicane au premier controle au sonometre c est dtc  
qu il prenne un akra, en plus toutes les pieces sont dispos separement en cas de pb, contrairement au leovince

le leovince est pas homologue avec la chicane au premier controle au sonometre c est dtc  
qu il prenne un akra, en plus toutes les pieces sont dispos separement en cas de pb, contrairement au leovince

Alors ça.
 
Moi je veux un test au sonomètre, on en causera après.
On se base sur du vent là. Pour l'instant, le seul element tangible que j'ai c'est le papier d'homologation.

a voir... le controle sonometre c'est +5% de tolerance par rapport a la valeur carte grise

un ote a teste en z750 plus leovince + chicane a nanterre: resultat test bien fait d apres les dires du pilote) ammande, 3 dB en trop par rapport a la tolerance.. et ca m etonne pas vraiment qd j entend le pot de tuonono avec chicane et sans..