en depannage, ca me derange pas, ca depend du pilote...
 
je ne montrais clairement pas derriere n'importe qui, mais y a des personnes (moards) en qui j'ai grande confiance

   
 
non mais ça pourrait être loloche  

Dites les SSIIeux
 
Quand une SSII vous dit
" Nous souhaitons vous faire participer à une série de tests"
C'est des tests de quel type en général

t'es celui qui reste quand il n'y a plus d'espoir.  
le meilleur pour la fin  

jamais tu monteras derrière moi  
 
 
ah merde, tu l'as déjà fait  

t'es celui qui reste quand il n'y a plus d'espoir.  
le meilleur pour la fin  

ouai ouai  
 
pour la peine pas de produit pour les rayure de ta visiere  

jamais tu monteras derrière moi  
 
 
ah merde, tu l'as déjà fait  
 
 
 
Bon, sinon, pour revenir à ce qui se disait deux pages avant, si, y'a une faiblesse sur la Trident 900, qui peut avoir été modifiée : son démarreur. Les premiers modèles en avaient un qui causait bcp de problème, jusque sur le régulateur il me semble. Il faut vérifier qu'il a été changé.  
 
Pour le reste, verifs usuelles sur une moto de cet âge / ce KMage.

 qu'il est susceptible le quiqui de tous les kikis!  
 
   c'est du chantage! c'est pas joli joli ça monsieur!

psychologiques et culture générale  

non .. j'avais bien aimé mon bapteme de SDS avec gloubi sur le périph

ah ?.
 
non, j'avais pas trouvé

jamais eu ca moi  

 
http://www.freenews.fr/index.php?itemid=1987

ah ben oué, deja fait
sur la gloubette-SV
a Donf' sur le periph'
 
ah oui, tu as raison, roue libre du demarreur qui casse les couilles
 
sinon, pour les dayto a eviter, je disais les modeles 98 et 99, mais precisément l'appelation c'est T595.... l'evolution suivante a partir de 99, c'est Daytona 955i avec bcp bcp de choses differentes dessus (la liste est vraiment longue....), et une fiabilité a priori sans soucis (moteur du Dayto, du triple, du sprint ST, et du RS a partir de 2000)  

mon pere a recu sa freebox a midi, il veut que j'aille l'installer en sortant...
 
 
 
 
mais il a pas de carte ethernet ni wifi

non .. j'avais bien aimé mon bapteme de SDS avec gloubi sur le périph

tu m'as cherche  
 
Peut etre qu'une lasagne pourrait me faire oublier ca  

J'espère, parce que si c'est des questions sur les outils que je risque d'utiliser, suis pas dans la merde

déjà SDS sur le périph bonjour l'angoisse..excepté de nuit.. le reste  

Le reste quoi ?  

A donf, à donf, comme tu y vas, tout juste constamment au dessus de la limitation de la porte de Clichy à la station service où nous attendait ta Trumf  
 
Etonnant, que ça touche les T595, parce qu'il me semble qu'en revanche, les T509 (speed triple seconde génération, faisant suite à la T301 encore plus extrême dans le trip sportive à oilpé) n'avaient pas ce problème ?

Je viens de recevoir ma nouvelle carte mere pour le salon pour remplacer la défunte msi de 4 ans d'age.
 
une petite asus a7v880 et ses 2 copines les barettes de ram corsair de 512mo chacune
 
Je vais négocier pour que ma copine prenne la moitiée pour elle

d ailleurs j ai 2 bt12 neuf je sais pas quoi en faire, je vais pas les garder 6 mois qd meme...

déjà SDS sur le périph bonjour l'angoisse..excepté de nuit.. le reste  

il m'a dépucelé du flash sur le périph

 oki.. séche et nature..une barilla pour la peine.

ha ben vi ils vont vouloir savoir sur quoi t'es capable de travailler en info.

le périph full c'est pas mon dada.

si si gloub'
 
T509 et T595 = meme generation de moteur, et les triple ont fendu aussi leurs carters, en moindre proportion que les daytos certes, mais quand meme
 
d'ailleurs, si le carnet d'entretien triumph est a jour (en gras parce que tres important), et qu'une T509 ou T595 fele ses carters (encore aujourd'hui), ben Triumph change carrément tout le moteur, meme hors periode de garantie, tellement le probleme est connu (ca peut intervenir a n'importe quel kilometrage....)

Ah ben oui, mais non là, pas cool

il m'a dépucelé du flash sur le périph

Et ou t'as vu que le périph' était full quand j'ai pris Gaga ?