Reprise du message précédent :

donc recherche casque taille L !

 
 
dis chub tu peux te renseigner auprés de ton ancien garagiste triumph si il fait toujours les révisions  
 
je viens de parcourir le site triumphàdonf et que se soit toulouse ou bordeaux j'ai l'impression qu'il n'y a aucun garagiste compétent, ça fout un peu les boules

j'vais lui ramener des s4r et des dayto il vas m'adorer
 
sinon il continuait à les faires pour le SF donc ça devrais pas poser de probleme, par contre il est plus officiel

 
 
j ai
 
un casque pour sds

m'en fou d'un officiel ma dayto n'est plus sous garantie, je veux un bon

 
s4r?

je te ganrantit rien mais depuis 4 ans que ce soit avec la rs50 ou le SF il a tjrs été honnete et sympa

 
à l'impossible, nul n'est tenu
 
fiabilisé une machine anglaise... et pourquoi une italienne ?  

(si) galak vient à la chubs2 et il seras pile poil au km de la révision en arrivant chez moi normalement, donc ...

je pensais que tu lurkais sur le s4r

 
en L  ah oui forcement des sds du fbb

à 5000€ et moins de 15000km je veux bien

prend un vtr

 
je crois que c est  un L j arrive a le mettre

 
 
oui mais c'est une belle folie

 
eh bein toutes mes sds rentre ds du xs

 
 
comme je te l'ai dit j'ai pris une Daytona pour la garder donc en faire une machine à moi et rien qu'à moi et si par chance je retravaille d'ici septembre j'en achète une deuxieme "stock"  
 
au fait le pot ovale carbone que j'ai récupéré c'est un Arrow

 
 
en sortant du taf', je passe tout a l'heure chez cardy vanves pour faire monter mon nouveau kit chaine qu'ils venaient de recevoir.
 
sur le pont, y avair deja un Tiger 900, le premier modele a carbu....
 
je commence a tapper la discut', le type est sympa, des qu'on lui parle moto il arbore un grand sourrire, il a la petite 50aine environ, et se met a me raconter tout un tas de trucs sur sa moto
 
bref il adore son tiger, c'est pas sa seule moto, mais celle la il l'a gardé depuis le debut... 130 000 bornes et toutes ses bielles...

A tous les Moards, j'ai effacé tous mes PMs, j'ai fait une boulette

 
 
j'ai vu ca

 
 
c'est ce qui a marqué sur l'emballage  
je vérifierai ça demain

 
 
Photal

 
 
pour l'embrayage se doit être un mauvais réglage, le moteur tournant je ne le trouve absolument pas (le point mort) je ne peux même pas monter la seconde par contre le moteur coupé je trouve le point sans probléme

 
sur le RS de gaga le point mort passe pas hyper facilement non plus il suffit de le passer qd la moo roule encore un peut et ca passe tout seul    
 

ou en donnant un ptit coup de gaz en le passant y me semble

j'ai tout essayé rien à faire

santé

santé?

bon hop je saute les 10 dernière pages

 
t as tort c est le meilleur  

il y aurait moyen que tu l'emmène chez quiqui ?

quelle marque le casque ?
parce que je fais un vrai L hein

vi avec plein de codes à la con

 
de quoi tu parle ?    
 
ORALALAPOINTE

 
 
Zenox

oh de rien de précis

 
tain il allait relire 10 pages de merde t es chiant

 
meme pas ... sincèrement je rentre de la muscu, j'en ai rien à chier de rattrapper 10 pages ca me gave plsu qu'autre chose

 

 
si je pouvais avoir ma freebox, ce serait encore mieux