Reprise du message précédent :

 
taka arrêter de picoler comem un trou tout seul le soir!!!

 
 
ben c'est simple hein ?
 
meme cylindrée, meme base de moteur, pour sortir plus de watts, y a pas 36 solutions :
 
- regime de rotation un peu plus elevé
- culasse plus permeable (soupapes plus grosses), et arbres a cames avec des diagrammes plus "mechants" (temps de levé des soupapes accru), mais la contrepartie, c'est que la puissance que tu gagnes plus haut a pour effet de decaler la valeur maxi de couple plus haut dans les tours aussi , ca se rattrape un peu avec une carto d'injection super optimisée, mais pas intégralement....
 
c'est pour ca que la 15aine de chevaux en plus du Dayto par rapport au RS, ben tu la payes directement par un couple decalé plus haut dans les tours

bon anniv guru

 
j'ai meme pas picole hier        
 
j'aurais due au moins j'aurais su pourquoi j'ai mal    
 

Y'a qu'a voir la ZZR1200 et la ZRX1200 au lieu d'aller chercher des exemples chez les scooters  

 
La ZRX-S, j'aime pas trop son TDF moche pas beau  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
   picoler seul c'est le mal ...gaffe aux sales habitudes!

 
a voir ce que ca donne    
je trouve dommage justement que le rs manque un peut d'alonge, mais si ca lui retire trop de couple
 
 

 
je sais je me suis un peut calmer ces derniers temps    
 

 
 
on parle de moto, pas de panzers digne des tanks de la wermacht

nonoxosaurus ?
 
le venilia c'est pas galère à retirer du carenage une fois que c'est collé ?

 
pourtant j'ai pas vu le tcat cite une seule fois ?    
 
 

 
ouais c'est trop moche le moteur kaki
 
au fait ton RS c'est pas plutôt 25 CV qu'il rend au Daytona ?

 
 
sur autoroute ou grosse 4 voies oué, p'tet....
 
la ou ca tourne et ou c'est interessant, j'arrive meme pas a depasser 8500/9000 tours et il me reste encore 2000/1500 tours d'allonge...  
 
donc meme pas, ca me derange pas pour ma part
 
je me suis tres bien fait a la difference de comportement en descendant du tchat, et pourtant, les 2 moteurs sont complements differents point de vue fonctionnement

 
nan exactement la meme puissance vu qu'ici tout le monde respecte la loi des 78kw    
 
 

 
d'origine pas loin, mais je ne suis pas d'origine

 
ca doit etre mon habitude du 4 cylindres    
 

Venant d'un type qui a deja achete 3 VFF et un dominator, tes criteres d'esthetisme me semblent du coup beaucoup plus relatives  

même moi je la respecte

 
 
ouais je parlais d'origine, pas de motos d'horla  

 
 
d'ailleur comment je peux savoir s'il est bridé ou non mon R6 ?

Attends, toi sur ta moto et moi sur la mienne, vu qu'on fait quasi le meme poids, y'a 20kg de difference... A peu-pres la masse de ton complexe de superiorite combine a ton mauvais caractere  

C'est bride une japonaise  

 
il a pas mauvais caractère le démon    
 
il a du caractère tout court.

 
 
ah, on parle de moto, mais comme monsieur Ktulu est a cours d'argument, il en vient aux petites attaques personnelles
 
tu peux mieux faire j'en suis sur

 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
 
(Sacre score a propos!     )

 
tu as le prix/la dispo du ramdrive au fait ?
 

 
faignant j'espere que tu te rattraperas en me faisant essayer le dayto.
 
Ps: je suis pas solvable
 
 
 

 
encore merci a tous

quel score?

Ouais c'est juste... Prenons ca plusse mieux
 
955cc / 199kg = 4.7989949748743718592964824120603 cc par kilo
 
1200cc / 223kg = 5.381165919282511210762331838565 cc par kilo
 
T'es deja pwned la
 
Deuxiemement:
 
Prix du bout:
RS: 8990eur
ZRX1200: 9250eur
 
Rajoutes le prix qu'il faut mettre pour avoir un truc decent sur la RS, c'est kif-kif... Donc, egalite (mais t'es toujours pwned sur le rapport cc/kilo   )
 
Fight:
http://www.googlefight.com/index.p [...] &word2=zrx
Le resultat est quasi humiliant... Faut te rendre a l'evidence...  
Donc: pwned (double)
 
 
 
Je sais pas si je dois continuer, sinon tu vas commencer a pisser dessus toi aussi...

passage au banc  

Ca sert a que dalle que j'essaie de t'expliquer, car a chaque fois que j'ai voulu t'expliquer un truc t'as rien capte... C'est frustrant a la longue  

 
tu y mets de la mauvaise volonté là...il suffit d'être clair et concis.  

Googlefigth    
 
c'est limite malhonnète ce truc  

 
Nan, j'ai mal de tete a cause de mon manager et j'ai pas envie de rajouter une prise de tete d'explications  

Mais ta gueuleuh!  
 
 
 

 
tu t'en prends qu'à toi alors.  

Ktulu, tu triches pour le google fight
 
http://www.googlefight.com/index.p [...] wasaki+zrx
http://www.googlefight.com/index.p [...] &word2=zrx
 

Triumph win

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
 
Ca t'es impossible de comprendre ca?

j'en remets une couche
http://www.googlefight.com/index.p [...] 2=Kawasaki