Reprise du message précédent :

 
a part la vitesse hors aglomeration urbaine, ouaip.
 
les priorités, la signalisation, le positionnement sur la chaussée, l'usage de mes clignotants, le controle dans mes retros etc etc....
 
je n'ai en aucun cas une approche de la circulation, et surtout urbaine, egoiste....
 
je suis pour un grand respect du aux autres usagers, mais aussi pour une observation des specifités de chaque categorie de vehicule.
 

Samedi. Les essais commencant à 13 heures, ça me laisse largement le temps d'arriver.

 
ton potentiel de conversation semble fortuitement se reduire a une comparaison non fondée de la taille de ton organe reproducteur.
 
ton schéma de pensé en est forcément limité.
 
libere toi de ce carcan de nevrose et ouvre toi a la compréhension de ton prochain
 

pareil pour moi
 
sauf que je rajoute a la vitesse, bande blanche ( car en moto, je les trouve tres souvent injustifiée)

Lopette de bas étage, même pas les burnes de la faire en nocture avec ta draisiène

puis les stops aussi !

 
 
il y a une manifeste et evidente lacune de prise en compte de la specificité de la moto de ce point de vue la

et les cligno, pas besoin d'avertir que je vais changer de voie vu que je vais plus vite

Après une journée de boulot, crevé comme je suis, je n'aurais aucun plaisir à prendre la route.
 
Tandis que partir à la fraiche, lever 4 heures départ 5 heures...

 

 
le beau chubi provoquant

 
 
moto le matin, gourdin quotidien

mais bon, on va pas mettre 2 lignes differentes, une pour les motos, les autres pour les caisses
 
il faudrait juste un peu d indulgence de la part des pandores pour ce fait.

Moto du soir, balade pleine d'espoir

pourquoi j'ai lut goudron  

"Moto du soir, poteau dans le noir".

Moto du matin, tu finis dans le purain (proberbe bien adapté à flayat d'ailleur )

 
 
tres honnetement, en 7 ans de moto de facon continue en IDF, je ne peux que remarquer le fait que beaucoup d'automobilistes font tres largement gaffe aux deux roues.... et ca va en s'accroissant en plus, c'est du moins l'impression que j'en ai.
 
le truc, c'est qu'il ne faut justement pas croire que c'est general et qu'on peut faire ce qu'on veut, il y a de toutes facons toujours une certaine proportion de brebis galeuses dont il faut toujours se mefier....

 
En un sens. En fait je m'oppose sur deux points:
Le premier c'est sur le ton du texte de départ: le mec ne respecte pas le code de la route et quand il se fait prendre il parle de traquenard... Quand tu joues, si tu perds, il faut assumer.
 
Le second c'est qu'à cause de l'attitude de certains motards, "remonter" les files peut maintenant etre considéré comme dangeureux. Simplement parcequ'ils ne considérent plus ça comme un acte de courtoisie mais comme un droit et que vu la vitesse à laquelle ils roulent ils font prendre des risques considérables aux autres. Alors oui je sais il y a une bonne partie des motards qui roulent correctement mais comme toujours il faut bien s'adapter au plus mauvais comportement. Les motards vont etre les premier à en patir et c'est dommage pour eux mais ça fonctionne comme ça pour les voitures aussi.

et?

ben c'est la que je m'inscris en faux, j'en ai ras le bol que, dans cette société on nivelle absolument tout par le bas et que systematiquement ce soit une majorité qui paye pour un tout petit nombre.

c'est un point de vue comme un autre

...her

m'en branle de son avis de caisseux, ça fait le 50eme qui passe faire ses 3 posts puis qu'on revois plus, meme pas la peine de répondre

Oui, et c'est d'autant plus dur quand tu as pris l'habitude des gens qui font attention !
 
Ceci dit, au crédit de cette répression du remontage de file, il faut bien reconnaitre que :
 
1 : lorsqu'on est en voiture et qu'on veut changer de file, c'est vraiment pas facile (j'en ai encore fait l'expérience aujourd'hui)
 
2 : y en a qui abusent (scooters notamment) et qui remontent les files bien trop vite, en se permettant de klaxonner toutes les 3 secondes pour avertir de leur arrivée...

 
Franchement dans mon experience perso ce nombre n'est pas si petit que ça. Maintenant j'ai toujours été pour le durcissement des epreuves du permis, moto comme auto...

 
 
Ravie d'apprendre que la pertinence d'un argument se resume au nombre de posts de l'auteur...

attends y'en a ici qui s'y reprennent déja à 3 fois pour l'avoir

 
 
moi aussi.
 
non pas pour opperer une selection dans l'accessit au permis, mais justement pour avoir des personnes correctement formées et pas uniquement dans l'optique de l'obtention d'un examen "d'opperette" ....

Sans parler de vésuve

je parlais pas de ça.
 
 
( sinon, j'aurais toujours raison )
 
( bon ok c'est un peut le cas ² )

 
 
c'est à moi que tu m'exprime ?  
 
et je crois que le gras ( le celui ducou@marco) c'est une proposition à une pratique que ma religion m'interdit
j'y vois là l'expression profonde d'excitation mélée de désespoir d'un piêtre motard qui n'ayant pu affirmer sa personalité au travers l'image véhiculée par une triumph, se voit dans l'obligation pulsionnelle de prouver enfin sa masculinité par l'intermédiare de pratiques déviante (recherchées aupres de dépravés qui sont atteinds de la même insatisfaction auprès de la gente féminine) mais n'ayant même pas réussi à s'imisser dans cette population tente maladroitement de proposer des actes sexuels bonoboesques à de véritables paÿlotes de sportives véhiculant l'image de jeunesse talentueuse et perfection tant convoitée par le malade.
 
 
 - extrait de "psychopathologie du moard Triumpfyst" par El_marco
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
c'est pas forcement une formation technique sur laquelle il faudrait insister (pour la moto, ca va encore, parce que la caisse ....), mais plus une prise de conscience des le plus jeune age qui est indispensable
 
quand tu vois comment sont elevés un tres grand nombre de gosse aujourd'hui, comment veux tu qu'ils aient une approche responsable de la conduite quelque soit sa forme ?

Sur le premier point : concernant les règles liées à la vitesse, je suis parfaitement d'accord : les règles sont claires, il n'y a pas à discuter, si un jour je me fais prendre en excès de vitesse je vais pas venir chialer. Par contre la question est autrement plus délicate en ce qui concerne le remontage des files : ce comportement ne procède pas d'un je-m'en-foutisme motard, mais d'une volonté de profiter de l'avantage de son véhicule (faible encombrement) d'un côté, et de la volonté de se montrer courtois de l'autre (voitures qui se poussent). On ne peut donc pas dire que le remontage des files est un "jeu" comme l'est le non-respect des règles liées à la vitesse.
 
Sur le second point : on pourrait en discuter pendant des heures, sans parvenir à déterminer qui a raison et qui a tort.

 
 
Buhahahahahahahaha  
 
'xcellent

Faut pas réagir comme ça, Philambert n'est pas un trolleur à la noix, son avis est intéressant.

 
 
déjà que le permis moto est 100 fois plus exigeant que le permis auto

mort au parents kéké

 
 
Kler, ca fini invariablement par un branlage de mouche en regle, quelqu'en soit l'auteur

la discution ne sert à rien sur ces sujets.

 
 
 
tu vois on est d'accord, t'es juste plus diplomate