Reprise du message précédent :

 
bah si  dailleurs les silencieux slip on et ceux de la ligne sont pas compatible entre eux, donc le slip on est bien fabrique en consequence de la ligne d origine

 
oui c'est beau d'y croire!!  
 
monsieur l'agent à mon sens comme ça dépasse pas les DB qu'il y a marqué sur la CG, mais que mon pot est pas H CEE, je vois pas pourkoi vous souhaitez me sansctionner??  

 
ben oui effectivement. Le role d'un silencieux, c'est de baisser le niveau sonore uniquement. Le catalyseur est avant dans la ligne
 
il faut savoir que l'homologation, c'est du bidon quand ca concerne des produits adaptables, ils n'en ont pas besoin.  L'homologation assure l'acheteur que le produit qu'il achete est conforme aux normes en vigueur.
 
Pas d'homologation, ca veut juste dire que le produit n'a pas été présenté, pas qu'il est non conforme, bien que ce soit souvent le cas.
 
Un exemple classique de ce probleme de législation pour l'adaptable : les kits qui sont dispos pour les mobylettes entre autre. C'est autorisé a la vente parce que c'est de l'adaptable et que la cylindrée en inférieure a 50cc. Par contre il n'est pas permis de l'utiliser pour rouler a plus de 45km/h, mais cette limitation s'adresse a la machine, et pas a cette piece en particulier.

le pot doit être gravé avec la norme UE, sinon même si il est sous les Db autorisées il est NH d'office (je suis bien placé pour t'en parler,je me suis renseigné pour mon Yosh Japan)

la seule solution est de le faire homologué par les Mines !

 
oué, ca coute un rein
 

ça fait bcp de choses qui coutent un rein

 
 
n'étant pas un spécialiste en la matiére je me garderais de tel argumentation!!
 
parce que bon la soit disant conformité d'un truc fabriqué on ne sait ou au USA, sachant que la bas niveau sonorité des échappements c'est extremement permissif, tu me permettra d'en douté.
 
de plus, ton histoire de conformité mais pas présenté etc, c'est pipo parce qu'actuellement un motociste prend de trés gros risques a vendre un échappement NH, hors ce qui fait qu'un pot est H ou NH c'est l'estampille Ekelkechose de maniére visible sur le pot!!!  
 
donc, encore une fois l'argument du bruit contenu ou pas avec un pot NH,   j'ai hate que tu racontes ta conversation quand tu va tomber sur un flic tatillon!!

 
c'est pour ça qu'il faut choisir avec soin ce pourquoi tu vas en sacrifier un!!!

il n'y a pas besoin d'homologation pour tout ce qui est adaptable. A partir du moment ou le véhicule garde les caractéristiques de la fiche d'homologation, tu peux faire ce que tu veux. Cette fiche est suffisament restrictive pour t'empecher de faire quoi que ce soit de toute facon... par exemple, un silencieux adaptable non homologué peut etre monté a condition qu'il ait le meme poids, la meme longueur et le meme niveau sonore que l'origine .
 
Ok, souvent les adaptables sont plus légers, voire un peu plus court. Mais s'il fait le meme bruit, ce qui est sa vocation premiere, je vois mal un flic te sanctionner. Pour quel motif ? Forme excessivement petite ?  
 
Ensuite, tu as effectivement les modeles homologués, qui peuvent déroger a la regle de cette fameuse fiche d'homologation du VEHICULE.
qui permettent entre autre d'autoriser officiellement la monte d'un silencieux de masse inférieure (mais rarement de longueur inférieure).

 
sources??

moi ske j'en dit, c'est qu'homologué ou pas, on s'en branle de ces pots de merde

Bon annif' Michou
 
Question subsidiaire : où que j'peux trouver du Belgom Alu ? Dans les shops du côté de Bastille c'est possible ? (c'est à côté de mon taff mais j'ai la flemme de marcher si j'suis pas sûr   )

 
L'argument de l'adaptable, il a été utilisé par mon avocat quand je suis passé au tribunal apres mon record de vitesse en 50cm3 (137.2 vitesse retenue par le radar). Donc je peux te dire que je le connais
j'ai pris des PVs pour  l'exces de vitesse, le défaut d'homologation de la machine, défaut d'assurance, défaut de carte grise, défaut d'immatriculation, exces de bruit, mais rien concernant l'achat, le montage et l'utilisation de pieces adaptables non homologuées prises séparément. Mon mécano non plus n'a pas été inquiété vu qu'il n'a fait que me les vendre.
 
 
un échappement NH est quasiment TOUJOURS au dessus du niveau de bruit autorisé, c'est meme pour ca qu'il est NH.
 
je me doute bien que celui du site doit pas etre conforme niveau bruit, tel qu'il est vendu, ou sans la chicane. L'interet est justement de lui coller une chicane convenable pour vraiment le rendre conforme au niveau de bruit

 
 
 
bon pour le moment tu m'as tjr pas trouvé de pot moto vendu par cette hurluberlu!!!  
 
et pout ton affaire, je crois que vu les charges que t'avais sur la tronches, ils allaient pas en rajouter puisque de tout façon ta machine n'était pas homologué!!!  

 
ça se trouve partout ça, dans n'importe qu'elle centre auto!!

je veux un chauffeur bordel

 
 
moi je dis que ca dépend du silencieux, de la machine, et des reglages de carbu/injection
 
quand tu vois l'apport sur certaines machines (dont la mienne par exemple), c'est plus que de la poudre de perlimpinpin

 
moi non, mais je peux te garantir que l'état avait sérieusement envie de bouffer du mécano et qu'ils ont tout tenté pour l'impliquer
 
sinon pour le pot moto, j'ai fait un édit depuis un moment :
 
page 3 de son catalogue

 
J'vais aller voir ça à midi alors, merci  

tu as un "vrai" pot, avec la carto qui vas bien, pas une grosse merde de guru  

 
je voudrais bien mais c'est trop loin.  

 
 
FRC titane en force ...un jour

 
 
bon anniv ... comme cadeau t'aura le droit de baver sur le suppo_mixer.... voire peut-eter l'essayer si tu te montre très gentil  

 
 
pas interressé.
j'ai déjà mon pot racing france carbone haut ... et homologué qui chante joliment

 
ha oui!!!
 
attend tu permets je reviens  2 secondes...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
mouhahahahah  
bouhahahaha  
 hou pitain merde je me pisse dessus...  
mouhahahaaaaaa....
hou pitain je m'étrangle...  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
nan bon sérieux, je pense que tu as raison, çaa l'air sérieux, il a des arguments valables: "Equipement dérivé de la compétiton , performances extremes !!!"
"Echappement en Carbone , à sortie FIREBALL style TITANE , UNIVERSEL"
"Attention objet rare en France."
"De tres bonne qualité, ce silencieu enlève toutes les restrictions opposées par votre silencieu d'origine, le constructeur annonce ainsi un gain parfois supérieur à 10 chevaux."
"Tres léger , qualité T-304"
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
mouhahahahah  
bouhahahaha  
 hou pitain merde je me pisse dessus...  
mouhahahaaaaaa....
hou pitain je m'étrangle...

A la base, les pots livres avec la moto, quand ils ne la brident pas bien entendu comme la B12, ne donnent pas beaucoup de chevaux en plus... C'est la ligne qui en donne et l'admission non?

 
ah ben c'est la meme description sur toutes les pages hein, et j'ai bien dit que le site était plutot pompeux
 
de toute facon qu'est ce que tu veux dire sur un pot a part ses matériaux et ses dimensions ?

une cartouche en gibolin ?
 

 
c'est un ensemble
 
quand un moteur a une admission et un échappement accordé, si tu veux gagner en perfs il faut augmenter le flux de sortie, le flux d'entrée d'air et le flux d'entrée d'essence. si tu ne fais pas les 3 tu perdras de la puissance.
 
Et quand on dit qu'il faut augmenter les flux, ca ne veut pas dire se contenter d'augmenter la section des conduits, il y a énormément de parametres qui rentrent en jeu.

 
ben dans ce genre de cas, le mec ferait bien d'argumenté autrement qu'avec ce genre de phrase plus que ridicule!!  

 
 
je pense même que sur un quatre temps tu dois modifier le diagramme d'ouverture des soupapes (enfin idéalement quoi)

article tiounaingue
+ ebay
 
= forcément pompeux "plein la vue"
 
si tu veux des perfs facile sur une voiture, tu changes le collecteur. Le probleme c'est que ca ne se voit pas et que ca coute cher, donc les jackys n'en veulent pas. Ils se rabattent sur les "silencieux" qu'on voit et qu'on entend, et qui ne sont pas cher
 
a propos, si vous connaissez quelqu'un qui a des compétences dans la manipulation de l'inox, je vais vraiment avoir besoin de faire une ligne pour la voiture

arf je dormais paisiblement et mon proprio vient frapper pour le loyer ( suis tellemnt décalais que j'avais oublié)
 
 
Sat dit rien

 
ca dépend de ce que tu veux, mais effectivement pour plus de puissance, des arbres a came nettement plus agressifs sont nécessaire. Mais ca nécessite un vrai travail d'adaptation (faut revoir l'allumage , les quantités et la pression d'essence, et faire en sorte de pouvoir évacuer tout ca).
 
De maniere générale, on obtient plus de puissance en faisant rentrer ET sortir le mélange gazeux le plus vite possible, mais il faut aussi que ce mélange brule le plus completement possible dans la chambre de combustion et pas dans le pot. Donc on ne peut pas se contenter de mettre des soupapes énormes qui se levent super vite

 

 
le silencieux qui poutre tout, et fait meme le café

 
ça va te couter le meme prix que la 480!!!  

 
mais clair!!
il fait tout c'est marqué dessus, il est universel!!!  
 
et puis il est staÿle titane, ça c'est le détail qui tu tout!!!

pour une fois que c'est interessant ( la présence de Guru ne doit pas etre étrangère à ce fait ) suis dégouté