Reprise du message précédent :

 
prends moi pour une andouille en plus

 
plus serieusement parait que la kawax a une faiblesse de ce coté la, ya des astuces pour l'eviter ?

 
la je sais pas trop.... a part mettre un joint neuf et copieusement enduire le plan de joint de pate style autojoint bleu, je vois pas trop, mais p'tet que d'autres sauront mieux

oué ca c bon j'ai déja gouté sur la CM, c'est bandant les aprems assis par terre a gratter le plan de join devant les passants    
 
je voyais plus un truc préventif, mais a vrai dire j'ai pas d'idée

du secudis ??      
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

KTM ou Triumph ou MV sont les seuls à faire de vrais motos

dit il avec son SV

 
e quoi tu parles comme faiblesse?  

fuites d'huile sur le bloc

secudis personne connait

non, et a vrai dire on s'en fout

does you ?

pour ça qu t'as pas compris ma blague

arrete l'humour.

   maissssss, soit pas si méchant
 
le coups du sécudis dans le moteur c'est pas mal je trouve

 
C'est un bien grand mot, dans les mags d'occaz ils pouvaient parler de suintement d'huile au niveau des joints mais de la à la prendre pour une triumph sans couple ni allonge et pisseuse d'huile  

 
note artistique 2/10
note technique 10/10
 

le reste est vrai semble t il  

pourquoi faire un 3 pattes les désagréments du by et du 4 pattes sans les avantages, à part pour un vieux pépère je vois pas l'interet de ces moto dépassées

note artistique 6/10
note technique 3/10  
 
 

 
jma gouré de bob lé pas dans mes favoris spourça  

j'en ai pas aussi
 
 
je parlais de la maniere dont tu noté

tain faut que je me change les idées moi

appeles ton ex

justement c'est elle qui faut que j'évacue de ma tete

bah va voir une fille de joie
 
sebastien loeb est ton héros?
 
personne va comprendre mais c'est pas grave

quesqu il vient faire là lui
 
heuh non les filles de joies non merci
 
 
bon niveau moto : j'attends toujours ma paye
et apres D 207 AR si ils  sont pas chers, jeux aux soupapes, changement des roulements de direction, vidange des liquides de freins ...

bah c'est la fete des révisions en ce moment

c'est dla couille les révisions, ma saxo a jamais vu un garagiste en 5 ans a part la pour le controlle technique (nettoyage etriers et vidange lockeed) et zero défauts  

bah c'est une voiture donc c'est normal
 
t'as quand meme fait les vidanges, plaquettes et pneus j'espere, le minimum vital
 
enfin sauf si tu fais 500m par mois pour les freins et les pneus
 
par contre la vidange c max 2 ans il me semble

je doute que tu utilise t as saxo de la meme facon que j utilise ma moto

moi ma saxo 6 vidanges, 4 pneus, 1 paire de plaquette à l'avant 1 balai d'essuie glace c'est tout ce que ça m'a pas couté car parents qu'on payés

c pas comparable profi

en 45.000 bornes 2 pneus, 3-4 vidanges 2 filtres a huile 2 jeux d'essuie glace
 
ca va qd meme je trouve

en effet tu peux pas choper des gonzesses avec ton 600 anémique

71000km pour la mienne

c'est ce queje dit plus haut

pas besoin

  autosexuel ?