Reprise du message précédent :

 
t'en fais pas va!!
 
il est pas débile, il sait trés bien qu'il y va pas pour gagner de suite mais pour apprendre!!!

Y en a qui était encore en bracelet et faisaient des perfs monstrueuses

"dieux aurais pitie, pas lui"    
 
 

Chez Cardy en l'occurrence

"qui etes vous?
Ton pire cauchemar"
 
     
 

Je viens de voir que j'ai fait plus de 600 avec mon vtr depuis 10 jours

J'ai pas envie de mettre des bornes comme à mon sv

 
http://www.tolor.net/contenus/2000/013.jpg
 
Comment ca en jette ca
 
Comment cette brelle est magnifique
 
Comme la 916
 
Bref c'etait les mots du matin d'un ducatiste heureux
 

 
Yamaha Days... C'etait bien!  
 
(CR en cours de ponte, mais apres un cafe!)

Yamaha Days, 5 mai 2005...
 
Par un matin plutot maussade, la joyeuse equipee, constituee de Booster ainsi que sa douce, Mouchoux et moi-meme, partimes vers ce petit lieu mythique... Spa-Francorchamps...
Arrive relativement tot, le rhytme se met en place: pour essayer les motos, il faut s'inscrire a l'essai, porter un bracelet indiquant qu'on s'y etait inscrit, et enfourcher la bete.
Une grille d'essais s'est donc mise en place...
 
Premier essai:
Booster: Fazer 1000  
Ktulu: Fazer 600 Naked
 
Deuxieme essai:
Booster: Fazer 600
Ktulu: FJR 1300 (avec Mouchoux en SDS)
 
Troisieme essai:
Booster et Ktulu: MT-01
 
Quatrieme essai:
Booster: FJR1300 (Sa copine en SDS)
Ktulu: XT660X
 
Cinquieme essai:
Booster: Drag Star 650
Ktulu: Drag Star 1100
 
Sixieme et dernier essai:
Booster: XT660X
Ktulu: Bulldog
 
Un CR pour chaque essai suivera un peu plus tard  
 
(Pour les photos, j'ai laisse l'apn chez moi... Ca attendra demain   )

KTULU:
Fazer 600 Naked:
 
Mise en selle: c'est bien confortable... Mise en route et... Ah bah le moteur tourne... Mise des gaz pour le sortir de ce ralenti... Ca vibre pas... Ca bouge pas... Ca fait pas de bruit...
Merdasse, j'suis sur une moto?
Oui tres cher! Y'a qu'a rouler pour s'en rendre compte!
Partie-cycle... La, chapeau Yamaha... Si pour moteur, vous avez greffe une moule sous pace-maker, la partie-cycle, vous savez y faire! Ca freine, ca bouge pas comme chassis, c'est precis...
 
Mais avec un compte-tour invisible (le truc digital... Ca sert a rien) et a l'oreille, vu que ca fait pas de bruit, faut savoir manoeuvrer.
A propos de compte-tour, le moteur en prend (des tours) apparemment a l'infini! Ca miaule, ca monte, et... Ca rupte, mais *vraiment* loin. On sent bien le moteur R6-ien.
 
Bilan:
+ Partie-cycle geniale
+ Pas mauvais comme position
+ Bonne boite
- Moteur?
- Bruit
- Compte-tour inutile (tout le tableau de bord en fait)
 
BOOSTER:
Fazer 1000:
"Partie-cycle, c'est genial. Precise, ca freine fort, franchement... Si ils la refesaient au gout du jour, une bonne machine pour moi plus tard. Mais le moteur... Bah, ca pousse, mais on sent rien."

mwais j'en ai vu une hier justement de FZ6, jme demandais ce qu'on pouvais voir de ce compteur digital, surtout au soleil

KTULU:
FJR1300ABS (avec SDS):
Mise en selle... Tiens, j'suis dans mon salon? On debequ... Gniii... Lourd ce truc! Faut s'y faire! Mise de gaz... La, enfin, on sent que c'est pas du mou du veau... Un 1300cc et ca s'entend! (et se sent!)
Le SDS a une place royale, la-dessus, aucun souci. La bulle reglable lui ajoute du confort.
Sur route, malgre un rayon de braquage handicapant pour les manoeuvres, le moteur (baptise 'Pousspartou'), fait clairement bien avancer la bete! Les virages se succedent a un rhytme soutenu au debut (puis Mouchoux a calme le jeu) et la bete suit.
Mais bordel, pourquoi mettre la zone rouge a 9000tr/min dudju! J'y arrive sans arret!
Question freins... C'est Papy... On sent le vaisseau spatial (et sa remorque) des qu'on freine... On peux s'amuser avec... Mais je m'attendais a (clairement) plus fun et sportif.
 
+ Confort royal
+ Moteur plein partout
+ Sonorite, partie-cycle pas mal
- Zone rouge beaucoup trop basse
- Freins peu puissants
- C'est bien... Mais pour sportiver... C'est clairement pas ca.
 
 
BOOSTER:
Fazer 600:
"Oah, je me suis bien marre avec cette bestiole! Ce miaulement quand on arrive en zone rouge, la partie cycle nickel... Franchement, si c'etait pas une 600cc... J'adore."

KTULU:
MT-01:
On s'assied. Selle? Presente.
Poids? Present.
Son? Present.
On y go? Vazy-roule, j'te suis!  
 
Clair... C'est un 1700cc... Le terme "pousser" s'applique toujours (sans le sens monstrueux), mais... Avec un rupteur a 5000tr/min, c'est *GAZ* *GNIIIII* (rupteur) (on change de vitesse) *GAZ* *GNIIII* (rupteur)...
Donc ca pousse, et tres fort... Mais vraiment pas longtemps...
Partie-cycle... La... Je dois dire que c'est *n'importe-quoi*:
- Moto qui ne trouve pas sa trajectoire
- Qui devie
- Qui gigotte
- Et si j'allais la-bas?
Bref... En virages, c'est du cirque et de la haute-voltige.
Le son, rhah, c'est beau! La poussee, dantesque! Mais trop courte... Et puis cette partie-cycle pire qu'un custom (voir l'essai du Drag Star plus tard), c'est vraiment nul.
Au final, tres sympa a essayer, mais on m'en donne une, je fais de la ville avec. Sert a rien d'aller sur nationale avec, c'est pour se planter.
 
+ Moteur kipouss'
+ Son tres gratifiant
- Partie-cycle plus que fantaisiste
- Ca tient pas la route
- J'vous ai dit que ca ne tenait pas la route?
 
BOOSTER:
Idem...

(Je ferai les autre CR plus-tard )

 
 
Surtout quand tu vois que le mec en tête du championnat de france roule en RSV Bracelets  

 
 
J'ai pas les sous.
 
J'vais demander un credit à la nonox bank

en gros la MT c'est pour la terrasse ?

Ouais et non... Ca pousse comme rarement tu auras sur une becanne de serie, donc si t'es un cake, tu feras pas long feu.
Et au prix du kilo...

 
 
 
Okay,
 
la mt est donc bien la digne heritière de la VMAX

bah pour la terrasse c'est pas pour rouler hein
 
nan chuis pas comme ca moi rien qu'a voir ce que j'achete    
 
je connaissais pas ste meule, c marrant qd meme une ZR a 5000

En gros, la MT-01 a une zone-rouge tres basse, les customs aussi, la XT aussi et la Bulldog aussi...
 
Donc bon  

KTULU:
XT660X:
On s'ass... Ah ouais... J'ai a peine les pieds par terre... C'est haut ce truc!!!
Pas de compte-tours... Han... Ca va etre rock! C'est drole ce que les suspattes sont molles!    
C'est parti pour l'essai... Faut se mettre en confiance, car c'est tres different d'une routiere!
En tout cas, ca freine tres bien... Et ca pousse pas mal du tout pour un mono! Juste le rupteur qui arrive sans prevenir...
Vers la fin de l'essai, j'avais pris mes marques... Hop, le virage qui passe sans freiner, fond la caisse... Tres fun!
 
+ Tres fun
+ Agile
+ Moteur suprennant pour un mono
- Pas de compte-tours
- Confort (ouais bon, c'est normal)
 
BOOSTER:
FJR1300:
"Racle le repose-pied droit   "

Z'etes morts ou je flood?  

je reviens du taf
salut à tous

 
on te lit, continue, c'est sympa
 
t'avais jamais essayé de gromono avant ? Parce que la série des XT chez yamaha, on fait difficilement plus poussif ! Si tu as l'occase d'essayer un 600XR, tu verras de quoi je parle
 

Si, l'ancien XT. Mais j'avais vraiment pas aime.
 
Celui-ci... Ma foi, tres sympa! Quand j'avais la Bulldog et Booster la XT, impossible de le semer!

je pensais au fait que son VTR est son unique machine, que les bracelets et la position sport, ça demande beaucoup d'expérience pour être correctement emmené(amha). Même si des cadors font des temps avec des machines avec bracelets, ça ne veut pas dire que c'est les plus facile à prendre en main.

5s c'est une paille, tu rajoute 2 cylindres à ton CB et hop c'est bon les 5 sec tu les a rattrapé   .
Enfin tu finit quand même devant pas mal de machines nettement plus puissantes que le CB   joli.

 
faut qu'il essaye un 650XR, il sera heureux. Et tu verras pas le jour    
 

KTULU:
Dragstar 1100:
- Dites m'sieur, on reviens d'un essai (celui de 14h) et notre prochain essai est a 16h... Qu'est-ce qu'on pourrait essayer entre-temps? Il reste quoi de libre?
- Hmmm... Les deux customs...
- Arf... Bon bah... Faites peter!    
Et ainsi donc... L'essai pu debuster!... Premiere impre... Euhhh... On la met ou la cle?    Pas la... Pas la... Merdasse, c'est ou??? Deux minutes plus tard... Un organisateur nous a aide en nous montrant "c'est la   " Ah! chouette!    (pas l'air con les deux motards en train de chercher le trou... Bref... On demarre... Et... Booster trouve pas le point mort... Deuxieme coup de main d'un organisateur   On peux enfin partir!
Je vous passe la position debile (mais fun) qui fout des crampes dans les hanches... Et les freins inexistants (reellement... J'etais a fond et avec les pieds ca aurait ete plus efficace!) et on commence a rouler...
Tudju! Faut s'y faire! Ca tient pas la route, ca rupte tous le temps (pas de compte-tours)... Mais... Bof, on s'en fou, le full-keke en cuir + dorsale + sliders sur un Custom, ca le fait!    
Et la... Le neurone se met a ne plus fonctionner... En plein virages, je met plein gaz et j'y vais a l'attaque! Dehanche, tete en plein dans les compteurs, a FOND!!! Je depasse quasi tous le monde, puis un Bulldog qui bouchonne, depasse plus tard, puis vint une ligne-droite (je vois plus Booster qui galere avec son veau) et... 190km/h!!! YAISSE!!!
Ca tourne... Frotti-frotta de partout... Un rond-point (execute avec un frottement integral )  
On arrive et Mouchoux mitraille de photos, la honte!
Meme depasse une Subaru WRX (qui roulait cool, on s'entend bien!)
On se gare et... Je me suis poile comme un fou! Trop le delire de pourrir tous le monde en dehanche-frotte sur un custom!
Bref... Je le refait n'importe quand!
 
BOOSTER:
Dragstar 650:
"Quel veau... J'etais tous le temps au rupteur et ca avance pas    Quand je depassais la WRX, elle a accelere... Pas moyen d'avancer!"

Dernier CR...
 
KTULU:
Bulldog:
A defaut d'autre chose, on prend ce qui reste... La Bulldog!
 
On va faire court, parce qu'il y a pas grand-chose a dire sur cette moto... Le buit est bof, la position ok, le moteur super-bof, le rupteur a 6000tr/min, presque aucune accelerations, ca freine, ca oui (bloque la roue avant, merci les MEZ 3 )
Au final, tres chiante comme becanne. Sans compter qu'il etait impossible de lacher Booster sur sa XT... Si c'est pas malheureux avec une 1100!    
 
BOOSTER:
XT660X:
"Eh! Ca pousse pour une petite becanne ce truc! Franchement, si j'avais pas beaucoup de sous et aucune moto, je prendrai celle-la!"

vous avez bien rigolé quoi

Clair    
 
Faut que je telephone a Kawasaki pour savoir s'ils font un Kawasaki Day  

c'était quoi les formalités admin ?
avoir une yamaha par exemple ?
 
car j aimerais bien assayé une SP 2 moi

SP2? Honda fait pas de Honda Day je crois (Honda est chiant cote essais)
 
Sinon les formalites, c'etait de connaitre le concess.
De la on a eu parking, entrees, essais... Bref, tout ce qu'on voulait.
J'ai pas de Yamaha, mais eu une.

ha oui mon concess je le connais pas
puis un jeune de 22 ans sur un CBR, il prendrais peur
et il aurait raison