Reprise du message précédent :

sur une caisse ou une moto ?
 
moi sur la moto j'en ai pas, sur la caisse (saxo) j'ai laissé le vieux ca fuit jamais le boulon est tres ajusté

 
sur la moo    
 
bha vu que c'est un joint metalique qui s'ecrase je prefererai le changer qd meme    
 
mais bon entre 2 euro les 5 a carouf ou 5 euro 1 chez suzuk si j'ai le temps d'y aller je fait vite le choix si c'est la meme chose    
 
 

merde toutes ces histoire ca me donne envie
 

c du cuivre circulaire qui s'ecrase normalement, je pense pas que ca change bcp de les acheter chez carrouf
 
au pire tu surveilles si ca goutte pas les premiers temps ^^

 
ouaip je vais sans doute essayer ca    
 
je comprend pas trop qd meme car en plus des different diametre tu as 50 sortes en fonction des voitures/model    
 
c'est juste pour simplifier le choix ou il y a autre chose ??
 

a part le diametre et l'epaisseur de vois pas trop ce qui peut changer hein, je pense pas que ca soit si technique que ca ces merdes

 
je pense pas non plus    
 

 
 
j'ai bossé 6 mois rue du chateau des rentiers mais pour un hébergeur

wakkkkkkkkkkeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee uppppppppppp!  

 
 
je suis interessé par curiosité ....... m'enfin ca me servira jamais vu que je vais lacher l'info

oui ?

http://www.respect-movie.com/respect-movie/movie.htm
 
chuis en train de dl la video, je vous dis ce que ça vaut après

eh ben on a du mal à croire que ça soit BMW qui ait fait ça

Goto Cardy Coignières ....

  c'est pas férié partout ?

 
vais appeller ...

Je viens de voir la vidéo du type qui fait le tour du monde (ou presque) en R1... impressionnant !
 
C'est vraiment increvable steu moto... enfin, à moins de s'y connaitre grave en mécanique, faut être fou pour se lancer dans une telle aventure, v'là les galères dans lesquelles tu peux te retrouver

   
 
je pense que c'est fermé mais bon

600 ko/s
 
miam il débite pas mal leur serveur

jolies montures      

Bon sinon, après mûre réflexion, il y a de très fortes chances pour que ma future moto soit une Honda VFR... la Ducati ST3 me fait de l'oeil, mais la fiabilité et le coût d'entretien me font peur
 
Pis pour la VFR faut que je teste, notamment la position, et voir s'il y a quand même un peu plus de gouache que le Fazer à mi-régime
 
Sinon, ça pourra ptet être une Mimille

yep !
 
faut juste convenir d'un endroit pas trop difficile à trouver

(skoa une mimille ? )

 
avant de prendre ta décision fais un essai de la ST3 elle est d'enfer  
t'as un job tu peux assumer la belle
 
un vrai rail, une belle bète, vive tranquile confort et un vrai moteur dedans

fazer 1000 ce truc

Fazer 1000
 
Cette moto est vraiment bien, position ultra reposante, moteur tout plein de couple partout, freinage (notamment arrière) excellent, des phares qui éclairent (ça me changera !! ), un look vraiment sympa, un grand guidon qui la rend hyper maniable... y a juste la hauteur du centre de gravité et la largeur de la selle, à basse vitesse (ville) c'est assez saoûlant, enfin je suppose que c'est une question d'habitude

stou
 

J'irai l'essayer bien entendu
 
Le top ça serait d'avoir le Fazer 600 pour le rallye routier/la piste, et la ST3 pour tailler la route...

 
ou
 

 
ou
 

 
ou
 

 
?
 
 

bÔf
c'est rien qu'une trumf qui pisse de l'huile

tiens, un belge fou
encore en vie ?

Bonjour les Moards  
 
   
 
Et je suis aussi intéressé par ton truc Gloubi

 
 
Salut,    
 
Oui mais plus pour longtemps: cet après midi arsouille en haya.  

reviendu de Coignière....Z6 en bandoulière  
 
font chier chez Crady, leurs créneaux de montage sont merdique.

 
   
 
ca reste kan meme  motos assez différentes nivo moteur
j'ai essayé un vfr modelé 92, et ben, ca gouache bien mieux qu'un faz 600, avec du couple bien bas comme il faut (pas assez a mon gout   )
 
et la st3 est beaucoup plus belle nivo esthétique    
mais nivo fiabilité, je crois qu'il n'y a aps trop de problèmes, c'est un bloc éprouvé  

 
pour Bitman
c ça le truc