Reprise du message précédent :

 
nan le cb il va sortir tous les jours

 
 
http://www.emoto.com/annonces/
 
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http://www.moto-net.com/
http://www.lerepairedesmotards.com/debutermoto.htm
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http://www.annonces-plus.com/
http://motocasion.fr/
 
Fait toi plaisir
(c'est ce que j'ai en bookmark )

 
 
carbone ou kevlar je sais pas je suis un nain culte de la moto moi
je disais ça surtout pour faire suer nouille qu'il passait à coté d'un client potentiel

Ce post me rappelle quelque chose

Il est pas passé sur le forum depuis hier matin
 
Si ça se trouve, il a tué son stagiaire

je lui ai envoyé une lettre piégée

Non, y en a en plus depuis
 
mais oui, à peu près celui que je t'avais donné

tolo, je t'up un truc de suite  
la nouvelle parodie de kansas

Il me semble oui
http://www.esprit-racing.com/pilo/fgebelin.htm

Par contre, certains sont payant
Mais tu verras

merde je savais que c'etait lui

 
 
les boules ... 3 momes    

je mattais toujours les resultat de la team 22

clair    
Marié à Nathalie et trois enfants Mylène, Candice et Colin

 
le temps qu'il s'appercoive de ca... on va dire que c'est un bon pilote, y prend les freins a 100 metres (alors qu'il peut etre autour de 200), si ca freine pas, il a que 100 metres pour reagir, soit tres tres peu de temps.... le temps qu'il se rende compte apres 3/4 pompages de levier que ca ne fait rien... il est deja dans le bac a gravier....
 

me suis toujours dit que je sauterai dans les graviers, mais a priori il est reste droit dessus...

 
je suis tres loin d'etre un tres bon, et j'arrivais deja au freinage d'hotel a plus de 190 avec la voxan 1000 café racer

fond de 5 avec le CB, et fond de 6 a golf.
 
ca fait qu'en R6 prepa, tu arrives trop trop fort

   
 
tain chaud l'histoire du gars la  
 

 
 
+1, mais dans l'urgence faut avoir la presence d'esprit de le faire, et pas se verouiller de peur
et ca, c'est pas top evident

open bike c'est un bon conss ??
 
gloubi t'es là bas ?

 
 
C'est pas toi qui cravachait dernièrement le cb à 15000 tr min en disant que depuis que tu l'avais repris t'arrivais plus à rouler à 5000tr/min...
 
Ptain sur une moto coupleuse tu va chercher la pattate inexistante tout en haut, et sur une moto puissante tu cherches desesperement le couple en te trainant la bite derrière un pauvre naze en golf    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   

Tolo > http://les.fous.free.fr/FURTZFURIOUZ.wmv
 
les autres vous pouvez aussi downloader ça, mais je pense pas que vous l'apprécierez à sa juste valeur

 
surtout qu'il a du regarder le mur ...
à mo navis tu te loupe à cette vitesse, tu regarde ce que tu risque de te prendre .. il a peut-etre fixé et dans ce genre de moment ca doit arriver d'etre tétanisé
 
c'est chaud en ce moment dans le monde pistards    

ouais je sais, tu tetanise sans doute.
 
les choco boules

size ?

21,9Mo

 
j'ai jamais dit que cravachais le cb à 15000 ... je tire dedans c'est tout.
mais je connais la bete (àpeu près)
 
le suppo ben c'est totale découverte hein
puis j'ai envie de conserver mon permis

 
 
ah ben ca.... l'accident qui a tué mon pote christophe... comment t'explique que j'ai reussi a faire mon freinage + un evitement et eviter le camion, et lui non ?.... alors qu'on a vecu les choses dans les memes circonstances....  
 
dans les situations d'urgence, y a pas de regle generale.... les individualités agissent du mieux qu'il leur semble...
 
mais parfois, ben tu fais pas ce qu'il faut

 
T'es pas ouvert d'esprit ce qui est simple pour toi est peut etre plus dur pour quelqu'un qui n'a jamais fait de 2 roues, n'est peu etre pas amis avec les psports méca, à peut etre un pb physique qui l'handicape, ne voit pas l'interet du chrono au rapide....
 
Bref je comprend que le plateau puisse poser pb.
 
Dixit le livre de code:
 
Lorsque la route est mouillée, le coefficient d'adhérence de la moto est divisé environ par 2. Il faut alors prendre de plus grande distance de sécurité, accélérer et ralentir doucement.
 
Hors lors de l'épreuve de plateau on te demande de faire max 1 seconde de plus sous la pluie que sous un beau soleil, donc je trouve ça compltement con. La preuve certain gars devant moi se sont vautrés pour tenter de tapper ce chrono sur un piste glissante et piegeuse    
 
Moi j'étais très à l'aise sur le lent et sur le rapide sec. Je suis tombé rapide sous un deluge avec en plus de l'essence dans le demi tour  

ok j'ai assez de place sur ma cle usb, merci !

Le dl
Dans quelques minutes,je te dirais

il dure 10min
moi j'ai bien aimé

 
Merci la nouille de selectionner au mieux les modeles  

 
 
bah justement l'objectif est pas d'essayer de faire peter un chrono
tu sais ca sert pas trop d'envoyer comme un malade au rapide ..
 
c'est ce que je faisais au début du coup suivant les conditions de la piste et bien j'avais des écarts.
 
le prof n'arretait pas de me dire : je te donne pas ton temps .. c'est pas beau à voir, c'est pas coulé, recommence et écoute ta moto et danse avec ..
 
il m'a fait recommencer un nombre incalculable de fois...
 
à chaque fois c'était : je m'en fout du chrono.. je te forme pas pour te taper un score pour l'epreuve du permis.. je te forme pour que tu sois propre et facile dans ton parcours.  
 
il a raison . .c'est une formation pour être motard pas uen formation pour taper un chrono le jour de l'épreuve .
 
et bien mine de rien à force, j'attaquais de moins en moins sur l'aller et le retour, mais je devenais propre et coulé dans le slalom .. et là quand il me donnait le chrono et bien ca passait à tous les coups.    
 
ca sert à rien d'attaquer... si t'es bien coulé et fluide, ca passe facile.
 
et sous la pluie et bien ca passe aussi vu que t'es bien souple et coulé tu te crispe pas, et ca passe bien.  

c'est belge steu connerie?

alsacien