Reprise du message précédent :

 
c etait avt le premier avril carton d invite special aux clients dainese

Moi si je peux je chauffe le 640 , le 660 SMC Ca m'aurait plus mais si on ouvre pas la boite a air il a moins de sauce que le 640 ...

 
 
oué essaye de la faire partir à 4400 ... quand tu vois que y'a des annonces à 4000 de sv 2002...

euh oué mais dans le cas de marco, c'est se tapper encore la SV et lui mettre des bornes, ou réussir à la vendre
j'aurai fait pareil

ha oué ca se trouve c dmc  

bah oui fortement

   te plains pas ma 106 cote plus rien alors qu'elle est refaite de partout ...

enculé

 
 
surtout que mes tours de concess c'était à coups de 300 km dans la journée j'ai fait 95 -77 - 92 ....
et surtout pour rien car les motos etaient parties en 3 jours entre le moment ou j'ai contacté les conss et le moment où j'y suis allé

ah oué quand même

oui mais c'est pa une neuve ke ta essayer
 

je veux pas arrêter la moto put1

 
 
bah oué ... 28500 .. et là elel est presque à 29000
 
30000 et la c'est la barre psychologique à pas dépasser

 
 
m'en fout
 
ca me suffit une version 2000
 
 
 
comme ça quand elle sera en fin de vie .. hop transformation moto circuit

Ben quand je regarde par exemple sur moto net, sur 10 SVS de 2002, il y en a 2 à 4200, les reste si situe entre 4500 et 5000

on parle de caution tout ca.. pa de ton cas

 
 
SVS
 
et quand bien meme ils la vendraient à 4200 ... moi je me suis evité les emmerdes et du coup j'ai pas laissé partir celle là.
ok j'ai perdu sur la vente ... mais je voulais pas me faire chier.
 
à faire essayer ma moto par des mecs,  
prendre des rdv pour montrer ma moto, voir faire des bornes, pas me prendre le stress des mecs qui veulent marchander comme pas possible, pas les emmerdes des mecs qui te disent oui puis qui finalement la prennent pas etc .....
 
c'est mon choix

5000€ une 2002 ?  
il a de l'espoir le vendeur

 
 
oué c'est clair  
d'ailleur un duke ben il faut une expérience minimum quand meme

plus les mecs qui veulent l'essayer et qui vont tirer dedans à froid et faire les cons dessus  
 
si je veux prendre ma prochaine moto chez un concess (neuve ou occaz), je crois que je ferais pareil

 
me reste une place fallait le dire je te l aurrai file

pa la de la semaine moi

c est le vendredi matin

pa la non plus

Revenu de balade   , j'ai enfin trouvé un road book correct de 80 km (minimum il y a moyen de rallonger) autour de chez moi et dans l'oise.
Bon par contre les routes sont pas en super état, mais que c'était bon de sauter de colline en colline pour retomber dans des petits villages et les traversées de ruisseau.
J'ai aussi découvert une route sur 10 km ça tourne quasi non stop en montée/descente (je l'ai prise 3 fois de suite, un mec qui mattait le paysage m'a regardé comme ça   à la fin). Le seule problème c'est que le bitume n'est pas du tout homogène et c'est truffé de raccord.
 
Ce n'est pas le terrain de prédilection de la ducati, mais comment c'est bon. D'ailleurs je pige pas trop maintenant les remarques des essayeurs sur sa tenue de route sur une route dégradé, même si la suspensions réagit séchement et malgré l'impression que la roue avant n'a pas trop d'adhérence, ça tient vachement bien le pavé.
Un bon petit trail routier c'est le bonheur la dessus, ou des suspattes plus souples que les miennes.

oué mais le duke j'aime pas , supermotard only  

ben les essayeur moto sont d'abord journaliste avant d'etre motard => ce sont des utilisateur lambda avec beaucoup de km c'est tout.
 
pour tes suspatte : regle les un peu..

Oki
Sur cette photo ça aurait pu être moi, mais quand je fait le superman en l'air j'oublie de garder la moto près de moi et forcément à la réception ça fait mal   .

Celle là est magnifique avec le paysage et la bosse
Par contre le cadre bof    

pinaise, petite balade avec mon père, 150 kms... sympa,
ca fait plaisir de retrouver les routes montagneuses!
il fait un temps idéal pour retourner la haut
bulfire-> les essayeurs essaient les motos a fond le plus souvent (cool quand elle sortent de concession meme pas roder!)

Ah oui je suis d'accord là dessus, c'est des personnes comme moi. Mais franchement avant de critiquer la tenue de route d'une moto sur route dégradé, il devrait l'essayer vraiment sur route dégradé et s'en mettre une pour voir ou est vraiment la limite d'adhérence. Qui a dit M&M   .
 
Pour les suspattes, la fourche ne se régle malheureusement pas du tout et l'amortisseur arrière je n'ai toujours pas la clé pour régler la précontrainte, et je pense que le réglage de la détente ne sera pas fondamental sans une précontrainte adaptée.

j'aime mes cadres, j'ai les memes sur mon mur

 
C'est où les 10km ?

OUAIS    
   
 
Les gouts et les couleurs, si tu apprécie tes cadres, c'est le principal  

 
Année 2000, 30000 bornes 5500€ chez un concess vers Lyon

houlà que je l'aime pas en jaune

c'est entre May en Multien (enfin un peu avant) et Crouy sur Ourcq   .
La moitié de la route ici http://www.viamichelin.com/viamich [...] &image.y=0

Tu la préfères comme ça
 

 
 
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en noir je la trouve sympas

 
 
rouge