Reprise du message précédent :
   

 
 
Si j ai bien lu il peut enlever les tites roues now

pq c marqué bad challenge pour moi
 
VOus pouvez pas en choisir un autre?

je look

 
 
82.98.201.69:27015
dungeon of spoiling

pas envie de jouer la en fait D

 
 
Non mais en plus il lag
 
 
 
 
tant pis po de game  

   prette moi ta RS

 
 
bah prevoit les pneux cloutes hein

Beh écoute je vois pas pourquoi ca déconnerai tout d'un coup  
Chez moi c'est ok ... IE et firefox.
Yen a d'autre qui ont ce souci ?

moi ca marche

c'est cela, c'est cela  
 

il est seulement 21h et je suis déjà crevé
qu'est-ce que j'en ai marre de cette prépa

J'ai mon permis de tue... A

et pas le permis de se tuer    
 
Féloche

féloches

bravo

 
 
houlllllllaaaaaaaaa celui là tu l'invites surtout pas quand j'y suis surtout.  

 sister!
t'as blibliothéqué comme une folle?    
 
ben c'est comme ça que je le ressents...je manque parfois un peu de diplomatie certes.

Nan surtout dans une caisse que tu ne connais pas et bardé d'électronique non déconnectable. Si tu fait le fou sur la neige, et si l'ESP ne peut pas se désactiver (comme je crois me rappeler sur une 607) tu va aller au tas.
Les autres t'ont déjà donné les bons conseils. Mais j'en rajouterais un. Si tu as l'occassion de tester sur une route large et dont le revetement est uniforme (c'est à dire s'il y a le moindre risque de verglas sur la route en dessous de la couche de neige d'un coté de la route, tu oublie de t'amuser) fait des essais de freinage ou autre ça va largement calmer tes ardeurs.
Avec une boite auto, fait gaffe au lever de pied (ça passe le rappor supérieur) l'idéal étant de rentrer dans le virage en tractant (tout doucement hein le but étant de garder le pouvoir directeur des roues avant sans les saturer). Si les conditions sont dures, il ne faut pas hésiter à bloquer la boite sur un rapport. La 1 est trop courte généralement (trop couple tu risque de patiner, la 2 étant préférable si elle n'est pas trop longue (si tu est trop bas dans les tours, tu ne pourras pas réagir correctement).

Si vous accepter les italiennes en panne (je ne sais si elle sera réparé d'ici là ), je viendrais. Bon par contre s'il neige tu peut m'oublier, parce que faire de la luge c'est bof.

Les pneus neiges apportent un surcroit d'adhérence uniquement sur la neige uniquement, pour le verglas ça ne change rien, il n'y a que les pneus cloutés d'efficace.
Expérience perso avec des pneus neiges sur la neige c'est bien mais quand les pneus décrochent (en plus de manire brutal), pour qu'ils raccrochent il faut attendre un certains temps .

Trop de la balle ce smiley
 

 
bon ben on va inverser la garde robe alors..je te file mes anciennes et tu me files les tiennes.  

kikoo
 
quoi de neuf ? des news de Bresse ?

Soir' tous !    
 
Féloche à beecher pour son permis !
 
A toi de jouer bitman !  
 
Manquera plus que vésuve et cyriadis  

 
 
ben ouais toujours les mêmes.  

bravo

on a le temps alors

oué ben spa mes resultats d'aujourdhui qui vont me mettre en confiance quoi

 
Ca ce sont les joies du plateau, quand ça veut pas c'est galère, mais en général le cours d'après ça passe tout seul  

 
par bateau vu la tonne à virer.  

 
tin quand je lis ça je me dis que je l'aurai jamais.

arrete j'ai mis plus de 30h a l'avoir

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
la premiere fois j'ai laché le permis resultat 500 euros DMC , la 2nd fois je me suis dit lache pas quoi que ca coute resultat  

 
Si moi j'y suis arrivée, j'vois pas pourquoi tu l'aurais pas !