Reprise du message précédent :

T'as lu la page d'explication http://www.france-powerball.com/site/gyrograv4.htm
 
avec les vidéos hallucinantes
 
http://www.france-powerball.com/videos/video1.wmv
http://www.france-powerball.com/videos/video2.wmv
http://www.france-powerball.com/videos/video3.wmv

je viens de voir "Mon beau père, mes parents et moi"
c'était bien poilant

bon j'ai une merde avec le CB
 
j'ai pu changer mon kit chaine, (enfin me reste plus qu'à fermer la chaine mais comme j'avais les doigts gelés )
 
les plaquettes arrieres etaient mortes.
à l'avant y'avait plus grand chose.
 
sinon j'ai mis durite avia devant.
 
ben c'est la merde le cb
 
pour enlever la durite d'origine y'a une fixation pres du klaxon.
obligé de dévisser
le probleme, c'est que y'a le klaxon qui gene.
et le klaxon ben y'a le phare qui gène
 
et comme un con j'ai donc dévissé le phare... et ben merdum, les ecrous à l'intérieur du phare ils sont mobiles
donc il m'a fallu aussi démonter la vitre pour le refixer ..
 
c'est la loose.
 
 
en plsu j'ai compris ce que 'pomper' voulait dire.
puré moi je croyais qu'il fallait pomper un peu pour virer la bulle d'air ..
que nenni.
 
c'est la grosse merdasse en fait et faut pomper comme un malade...
mais alors comme un malade !!!
 
j'ai fini par aspirer par la vis de purge pour virer le max de bulle
et la pipette de pousse-mousse ca marche bien
 
 
sinon le gros probleme :
 
en démontant le cache pignon j'ai vu qu'il y avait un boulon qui traversait le bloc moteur et qui le fixait au cadre...
c'est juste au dessus du pignon.
 
et bien il n'y a plus d'ecrou, si bien que le boulon etait décalé completement
il se serait meme barré si y'avait pas le reservoir de liquide de frein arriere qui l'en empechait pas
 
c'est dangereux quand meme !!!!
 
puré je sais pas ce qu'ils ont fait à la derniere révision de ta moto michounette mais ce sont de vrai sagouin !!
 
 
le gros bordel c'est de retrouver un ecrou...
 
et bien je te le donen dans le mille... y'en a pas
le filetage est asser serré... en gros c'est le meme filetage que pour les boulons en dessous de 10mm de diametre.
les boulons en 10 et bien le filetage change ...
si bien que à Casto et bien ca existe pas l'écrou pour ce boulon ..
 
 
c'est la merde honda moi je dis !!!
 
j'ai plus qu'à poser un cric sous le moteur, et aller m'acheter un boulon/ecrou de la meme taille mais avec un filetage commun maintenant
 
la galère moi je dis !!

c'est un topic moto ici
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
et ben dis moi, ta l'air de galérer toi!!
pourtant kan j'avais mis ma durit avia, ça m'avez pas semblé si compliqué!!!
 
le cache pignon il tient par 2 vis de 8!!

 
 
t'as pas lu la suite de mon post.....

 
j'ai fait un tab magique ...

 
la comme ça non j'en connais pas!!!
mais je suis sur que remchar ou gloubi, doivent connaitre ça!!!  

 
 
oui le cache pignon y'a pas de probleme c'est faciel ça

 
montre nous sur une micro fiche de bike-parts.fr, parce que la je comprend rien du tout!!!

ok  

 
pour ta selle j'ai un super sellier, ben tu peux te brosser ginette

 
 
quand tu vire le cache....  
tu vois le pignon.
 
et au dessus, y'a une petite partie du cadre.
sur cette partie il y a une tige filetée qui traverse le moteur et qui fixe celui-ci sur le cadre..
 
c'est cette tige qui n'avait plus d'écrou

 
 
rembourre ta selle avec des semelles de chaussure asics.... y'a du gel exellent pour l'amorti

j'en suis a 180-200 avant reserve

dommage ca ferais bien pour tes courtes pattes    
 

 
 
bah t en remet un

 
bah je te montrerais la prochaine fois
 
tu me dira comment je dois faire

ben je t'avouerai ke je roule pas trop en ville avec alors je sais pas.
 

ben oué c'est fait expres gourdasse
 
bon les lasagnes j'y crois plus, j'irais les manger chez vesuve quand j'irais recuperer ma moto

pour ce qui est du boulon, ptet que y a le filetage de prévu mais que Honda a décidé que ça servait à rien, et donc ils ont pas foutu de boulon
 
comme a dit nonox : vérifie dans les microfiches de bike-parts.com

 
bah t'as pas lu mon post toi

 
j'arrive à faire environ 230/250 km avec 14 litres kan je roule tranquil sur national

 
 
le cadre est rayé à l'ebdroit ou il y a théoriquement le boulon.
 
c'est qu'il y en a eu un à un moment donné

j'ai peur de quiqui

 
 
y'a pas de quoi
 
t'en mets 3 des quiqui dans ton futale

 
C'est gentil de penser à moi !    
 
Soir' tous !    

bah la moto est allégée !!
 
tu gagnes 0,28 km/h en vitesse de pointe !!
 
et puis c'est pas parce qu'il manque un boulon que le moteur va se décrocher

 
 
bonsoir  

tiens el marco, montre-nous de quelle pièce il s'agit :
 
http://www.bike-parts.fr/pieces.ph [...] erciale=CB

 
j'en sais rien
 
moi je suis un peu con tu sais.
 
je me dit que si c'est prevu qu'il y ait un boulon quelque part c'est que ca doit servir
 
pour l'allegement oué t'as raison, 0.28km/h de gagné ça augmente mes chances de pourrir gaga    

et moi je dis : si cette moo a parcouru tous les km qu'elle a parcourus comme ça, avec un boulon en moins, elle pourra faire autant de km toujours sans ce boulon

marco tu vas chez honda et ton ecrou va te coute 2€, affaiure reglee...

attend seulement que les beaux jours soit la!

je sais, mais "elle" ne le sais pas

chez une casse sympa il lui fera cadeau, en tt cas a moi ca m'arrive

 
 
mon fantasme ça, être reincarné en selle de vélo pour femme

 
'tain c'est le bordel !
 
 
à vue de nez je dirais que c'est le boulon de suspension moteur.
 
c'est du 10*270 ca m'a l'air d'etre bien cette piece

 
moi j'ai eu les rétro gratuit a la casse ou je vais