Reprise du message précédent :

Suis parti ce matin chez TRiumph, pas de joint en stock , soit disant dispo demain ... méwéééé...

Vais chez Dafy voir l'ancien mécano Kawa qui s'occupait de la kawette et me laissait accéder à l'atelier , lui parle de mon soucis, il me dit ok pour dremeler les protec mais il doit me faire passer par du temps de MO , pas de soucis, c'est normal.

Pendant que j'attends qu'il finisse le CB pouravve qu'un mec a laissé, je passe chez l'ancien conces triumph déchu, miracle, 5 joints en stock, j'en acehte un , 15 €

Retour chez Dafy qui est juste à coté , ok pour monter le joint du coup.
Il tombe le carter en dremellant un peu la protection qui gene les acces aux vis, fait ça de façon nikel , parfait.
On nettoie les faces culasse et carter au cutter , on remonte tout nikel.

Et là , heureusement que j'ai décidé de le faire à l'aterlier avec lui, la protec empeche la tige de selection de tourner suffisament pour se retourner et faire rentrer la pate de l'axe d'embrayage, un coup de dremel , c'est réglé.
Bilan, il nettoie tout , remonte tout , c'est fait aux petits oignons, et me compte une demi heure de main d'oeuvre soit 18€.

Je lui lache 20€de pourboire parce qu'il a vraiment bossé propre et que je l'aime bien, c'est un mec cool, et hop , moto tout neuve

Avantage triple : pas besoin de vidanger pour changer les carter moteur , vu que l'huile est bcp plus basse que cette zone du moteur !!!

READY 4 CORSICAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!

 
Et tes tripes le sont aussi ?    
 

Je peux péter en toute confiance    
Et j'ai chié qu'une fois aujourd'hui pour le moment

avec un plein je fais 270 bornes en ayant bien entamé la réserve, mais bon je roule pas for'

Cherchez pas, si on roule un peu, même en mode ballade, tous les 150 bornes faudra s'arrêter pour moi
 
J'hésite à emporter un petit bidon d'au moins 1L au cas ou mais c'est pas très safe je trouve.

Vu ton taux de chute, je suis pas sur que ce soit une bonne idée non
 
Apprends plutôt à siphonner, ce sera plus efficace  

Faudra faire gaffe, des stations y'en a pas tous les kilomètres

Dans le cantal je me souvient avoir attendu 60km entre le moment ou je me suis dit
 
  tiens, faudrait que je fasse le plein bientôt
 
et le moment ou j'ai trouvé une station

Du coup J'hésite a "provoquer" la panne càd taper un peu dans la réserve, voir si le problème se reproduit et donc si effectivement elle est complètement fausse ou non. Disons que j'aimerais éviter de tomber en panne je sais pas ou en corse
D'un autre coté, ça veut dire que je dois embarquer de l'essence avec moi au cas ou ce que j'aime pas spécialement, et ça veut aussi dire que je prends le risque de tomber en panne sur l'autoroute que je prends tous les jours

Boha, une fois que tu connais ta bécane pas de souçis, tu raz le trip et c'est bon, sur la duke 2 j'avais pas de trip, et à force je savais quand la bécane allait devoit être passée en réserve, j'ouvrais le robinet avant même d'attendre la coupure, je refaisais quelques bornes et allait a la station, je remettais mes 9L et quelques habituels

Oui, sauf que je sais pas quand je passe en réserve puisque je n'ai pas de jauge principale. Quand je passe sur réserve, j'ai la jauge qui s'allume... Et vu que je viens d'avoir la moto, je sais pas trop combien de borne je peux faire, ni même combien de litre je suis supposé devoir remettre.
Et puis surtout, je sais pas du tout si ma panne était liée a ça ou non en fin de compte. Chose que j'aimerais définir avant de partir en corse

Bidon de 3/4 L dnas la sacoche de reservoir, tu test sur autobeurk...
Si panne, refill rapide et go prochaine station.
C'est le + safe
Sinon on test ta panne seche en Corse et apres on siphonne une autre meule une fois le test fait, ça me dérange pas

Ouaip, mais si c'est autre chose et que la moto se retrouve vraiment bloquée a un moment ou un autre en corse...

tu seras condamné à rester à la maison à faire le ménage et la popote cul nu

la premiere cbr que j avais essayée , à l 'extinction de la derniere barete, j'ai fais une borne et je suis tombe en rade, j'ai fini l'essai a la poussette  

Je sais pourquoi Ernest est tombé en panne  
Honda c'est increvable  
La forme du réservoir fait que, sur la béquille, l'essence de la reserve se retrouve dans une partie inaccessible par la pompe
Et mon tendeur de chaine de distrib' commence à faire du bruit

y a pas un systeme pour retendre plus ou moins automatiquement le tendeur ?

c'est le tendeur qui retend automatiquement la chaine en fait
Et quand il est à bout, ca commence à faire du bruit
A froid, j'entends des petits claquement sec qui se dissipent une fois le moteur chaud, si tu te poses la question pour le tien

C'est bien ce que je disais sur moant.
Honda, ca marche meme quand ca veut pas

j'ai exactement le meme bruit sauf qu il apparait quand la moto est moyennement chaude

je dois me faire une petite rdga , du coup je me demande si c est risqué de partir comme ça ou si vaut mieux le changer avant

Si tu l'entends pas trop fort et que ça s'arrête quand la moto est chaude, c'est que c'est le début. Quand ça commence a être vraiment mort ça fait un bruit que tu peux pas louper
J'ai profité de passer chez Honda hier soir pour demander au mécano si je pouvais aller en corse comme ça, pour lui y'a vraiment aucun pb c'est tout juste le début

 
ça peut être un cran aussi, ça fait du bruit jusqu'à ce qu'il passe et ensuite c'est bon, ça fait les mêmes symptômes que quand le truc est mort mais en fait non  

Bondour

globalement (je sais qu'on peut pas etre affirmatif) c'est vers combien de km que ça apparait ? dans les 50K km ?

 
Ca dépend des motos

C'est bien ce que je pensais/craignais
 
en fait il faut etre à l'écoute de son moteur.

ZX6R, distri à changer à 40 000 km. Mais parce que la chaine est vraiment très fine.

au démarrage je ne l 'entend pas , quand elle commence a chauffer je l'entend, et puis apres qques kms je ne l 'entend plus .
Bon j'etais passé aussi chez honda qui me disait que ça le faisait aussi , je vais quand meme repasser ce soir parce que j 'ai quand meme l'impression que le bruit est un peu plus fort qu'auparavant.
quand tu dis bruit que tu peux pas louper c'est par l'intensité du bruit, ou sa sonorité    ?

Bon, on est à une semaine du départ, et le plus gros reste à faire : trouver un hymne.
 
Classique, je proposerai sur quelque chose approchant de ceci : http://www.youtube.com/watch?v=iPrnduGtgmc
 
Oh purée : http://www.youtube.com/watch?v=mOv [...] re=related
 
 

La meilleure de Gunther, ca reste Tutti Frutti Summer Love

Je suis passé en réserve hier soir, ce matin en allant au boulot, elle déjaugeait dans les épingles

En fait ta moto c'est la même merde que les premières superduke

UNE SEMAINE ET J'AURAI GUIGUI DANS MON LIT !!!
 
Guignol, le soir du jeudi yora peut etre bbq chez moi pour le retour de mon coloc du maroc, avec plein de copines à lui
 
Et de copains pour toi

honda sapuspafiable, ca se vérifie une fois de plus.

Ca va ton coupe circuit ?  

Putaing, trop cool    
 
Y'aura ta meuf?  

ué  

Tu sais que j'ai prévu de me raser chez toi? Tu sais que je vais me taper l'affiche devant tout ton tissus social? Tu sais que je viens de percuter en écrivant cette phrase?