Reprise du message précédent :
Et en mettant 1.2AR à froid et en prenant le temps de faire chauffer ? (c'est la preco dunlop d'ailleur il me semble)

1.2 Ar froid, en faisant 2 longs tours de chauffe, je depasse pas 1.5 à chaud .
72 chvx à transmettre, ca crame pas la gomme

l'autre jour j'ai vu sur motopiste qu'en fait dunlop recommenderait 1.2 à froid que pour les roulages avec température supérieure à 15° je crois

Cette tripote, et tout ça pour finir dans un ravin

 
/sérieux HS
elle va à la casse    
 
 
 
bref et pour la Corse alors ?  

Dernière d'août/première de septembre on a dit, à la louche. Logement vers Porticcio, pratique, on n'est pas loin de l'hopital d'Ajaccio.

je compte pas me boiter comme certains  

Pas mal ça, et pas loin de Cargèse  

Je parlais pas pour toi    

Y'a quoi de particulier à Cargèse?  
 
Au-dessus, t'as Piana, porto, avec une route pas trop roulante mais de dingue      
 
En tout cas, si on n'est pas loin de la mer, une baignade le soir en rentrant, ça va être du cuir moustache sur le ponton après chaque balade    

 
   
 
Alors qu'en RS à 3 bars ça passe bien dans les pyrénnées par temps froid avec ses graviers, merde de vache et débris de GPS

Je retourne à Cargèse cet été normalement donc c'est pour ça que ça m'a interpellé
 

Quel enclume

T'y seras à quelle période? Mwa aussi je vais en Corse

Je négocie avec mon pote (potentiel acheteur d'une Monster 696) pour que ce soit fin aout/début Septembre. Ces grands-parents habitent à Cargèse, anciens motards et ont un grand terrain, assez pour accueillir quelques cuirs moustaches...  

 
le RS, une enclume? celui de logman est vraiment daubé alors, je le trouve quasi aussi vif que le SV avec un power à l'avant alors que le RS est en diablo et avec des bracelets  

T'aurait du prendre une DRZ pour comprendre ce qui est vif  

si tu veux jouer aux mobylettes, je suis sur que la CG se balance aussi facilement sur l'angle qu'un drz

Pas faux
 
Par contre je veux bien voir le résultat a haute vitesse pour la CG, si tu le fait avec la même assurance que tu pourrais sur une drz
 
Puis merde t'a raté l'occasion de faire un saut a san francisco !

autre chose?

et la photo au tour d apres?

y'en a pas, alors que vous étiez tous là avec vos gros APN en plus

En "er6 cup" ils n'ont pas beaucoup plus de chevaux a passer => Tu te  traine => CQFD !!!!!!!

En ER6 cup ils ont des chauffantes surtout , donc pression dans les stands a 1.6 sans se faire chier.
CQFD
Tu sors

C'est chiant cette branlette sur les pressions de pneu, surtout sur ce topic, allez sur moants/moards pour ça

sur pistant plutot.

Bande de rabat joie

Salut les moants    
 
Vu que je n'ai pas de GC, je vais pas trop tenter de m'incruster en corse avec vous
 
Par contre, comme j'ai un truc familial de prévu mi juillet à Sail-les-Bains, j'irai bien là bas en moto à partir de La Rochelle.
Ça fait à peu près 450 bornes mais en traçant tout droit. Par contre j'ai remarqué que je ne traversais pas le massif central mais que je le contournais par le nord.
 
Donc pas mal de questions:
Comment ça s'organise ce genre de trip?
C'est gérable en YBR? (bon, un certain chevalier en a fait plus en DTMX )
Et si vous connaissez un peu la région, y a-t-il des coins sympa par où passer? (ou un lieu où crécher dans le massif central)
 
En gros j'ai deux solutions:  
-soit tracer tout droit et le faire en une journée
-soit faire un détour par le massif central et le faire en deux jours  
Sachant que je dois faire l'aller retour, je pourrais éventuellement faire l'un et l'autre voire le faire en quatre jours par deux grands itinéraires différents.
 
La moto a 11500km, elle en aura probablement 15000 d'ici là et elle peut être chargée comme une mule (top case, sacoche de réservoir, sacoches latérales amovibles)
 
Bon, pour le rythme, il faudra que je me cantonne à un petit 80-90 maxi pour pas trop fatiguer la mécanique
(Vmax 100-110 en fonction du vent   )

C'est l'équipage qui est une enclume

 
Wrong topic

C'est pas un genre de Moands@balades ici?

Non, c'est -à la base- le topic d'organisation du "rassemblement" annuel dit "moant@xx"
 
Disons que tu aurais pu tout aussi bien poster sur l'autre topic, mais ca me choque pas plus que ca
 
Sinon j'aurais tendance à dire : itinéraire le plus plaisant, à rythme tranquille en prenant le temps de faire des pauses

mais clair, zapper le massif central pour faire du tout droit  

Voilà, c'est pour ça que je pense descendre au sud de Limoges et Clermont-Ferrand et remonter par Thiers ensuite
 

 
Merci pour les infos    
 
J'avais lurké avec envie moants@Sud 2010
 
Dont la mésaventure de ptibeur
 
D'ailleurs le CR n'est pas fini

 
OK, pourquoi j'ai la même Vmax que toi oO

T'as quoi comme moto?
 
Nan parce qu'avec la YBR, je me fais doubler par des 50cc
Et je suis pas un poids léger (un quintal habillé) mais j'ai atteint les 125km/h en légère descente avec le vent dans le dos et seulement 10 poneys qui tractent
 

Tu dois tourner sur un cylindre toi oO
Mon gs bridé prenait 160

 
Mon Rs est plus agile que son fzr et s'emmene de manière plus cool
 

 
Je vais te raser le crane toi

Rho putain je viens de préparer un roadbook d'échauffement pour le début du printemps , vous allez pleurer en corse tellement je serai chaud  

Congés posés et acceptés du 27 aout au 19 septembre, ya plus qu'à

Si ca tombe la semaine du 22