Reprise du message précédent :

 
http://www.moard.com/pics/moards/chapi-moo1.jpg  
 
http://www.moard.com/pics/moards/chapi-moo2.jpg

t'est un champion!
 
en plus, une bleu, les plus rapide!

 
Monsieur est connaisseur  

 
4 !    
 

 
Passage de roooo ou coupage de bavette ?

 
Passage de roue
 
Depuis, il y a egalement un petit leche roue

 
T'as pas envie de revendre la bavette d'origine...  

 
Ben si tu veux
 
Elle est dans mon garage.
 
Je dois meme encore avoir les clignos

ben ca m'interesse... la mienne à subit un coupage violentissime...
 
-> mp

comment ça violent? ta coupé trop haut?  
vous roulez en 106cv ou vous avez virer les petites cales des carbus?
 
edit: le leche roue ça m'interesse! ta pris quoi?

 
Les petites cales qui genent ? Elles genAIent

 
Je l'ai achetée comme ca...  
Disons que pour rouler à deux c'est mieux avec la bavette...
 
Moi je sais pas trop... Vu comment elle marche, je pense qu'elle est en full. Faut que je fasse verifier.
 
Ma 1ere etait en 100cv, largement suffisant pour mon usage, la 2eme je sais pas trop...j'hesite.

 
c'est pas legal
 
t'es un delinquant

clair que de toute façon ça marche deja plutot bien!  
mais bon, si on peut gagner un peu de poid avec ces cales en moins..

 
 
edit -> c'est un leche roue yamahe
 
Ma sds n'en est pas ravie du tout

Pkoi ?
 
 
 
ps : moi j'ai un ermax

 
 
Le couple lecheroue - passage de roue est radical pour le dos de la passagere en cas de pluie
 
 

 
Ah ouais...mais c'est un pour ca que je veux remettre une bavette "stock".

 
j'me doute bien
 

tient, temps que vous ete là, vous pensez quoi des retros de cette moo? y a un enooorme angle mort et une legere vibration pour moi. spa cool..
 
retro de chiotte pour mon avis ..

 
T'as essayé de les regler ?  
 
A part les rétros de l'ex-GTR1000 de mon père, j'ai pas encore croisé mieux

wé.. bon, ça je m'y attendait un pwal!
 
alors j'ai pas reussi à bien les regler faut croir!
et ta pas une petite vibration sur tes retros?

ouais ils vibrent (encore que p/r au z1000... ), mais la vision est plutot bonne

bon.. je vais encore me battre a essayer de reduire l'angle mort que je trouve quand meme balaize..  
 
sa race, sur un TDM que j'essaye souvent, pas de vibrations et quasi pas d'angle mort.

 
 
Si, y'a une vibration autours de 3500-4000 tours sur tous les faz1k

bon je suis donc officielement une buse..
j'ai amelioré sensiblement le pb d'angle mort.. c'est pas parfait, mais ça devient raisonable.  
 
oui oui, je sais..  

On peut adapter un pot MIG sur un 600 Fazer 2004 ?
Parce que avec leur pot sous la selle c pas terrible

 
tu veux prendre un pot de fazer 1000 pour mettre un fz6 ?!

Non je veux savoir s'il existe dans le commerce des echappements qui font bcp de bruit et surtout un beau bruit (type racing koi   ) adaptable sur le FZ6 fazer 2004

 
Devil, akrapovic, lazer, bos, et j'en passe...

pour une vrai moto, il existe une marque d'echappemlents qui surclasse les autres : Akrapovic
assez cher (1500€ la ligne) mais excellente finition (la meilleure), tres bonnes performances (parmi les meilleures), souvent en inox ou alu brossé ( pas de gros rivets apparents, soudures a froid ), reputation et garantie hors normes ( les vrais motards le savent deja ) et surtout un bruit assez rauque qui siffle dans les tours mais pas excessivement bruyant, voire quasi pas du tout au ralenti ( pour un 4cyl, a la maniere d'un sebring pour voiture essence )
 

Ben pour qui recherche un pot qui fait gueuler la moto, ya encore le bon vieux MIG  

 
pour un fz6 de 2004, alors que mig a fermé en 2002...  

Erf je savai po pour MIG ...
Par contre, et la est mon probleme, pour le Fazer 2004 (J'insiste sur l'annee) parce que le pot est au dessosu de la selle (et ya 2 echappements je crois), il n'y a quasiment aucun echappement dispo pour ce type de modele !
 
Et il faut acheter 2 silencieux ??? Ou ils sont livrés ensemble ?

 
je sais j'en ai eut un.
 
et encore une fois : Devil, akrapovic, lazer, bos, et j'en passe...

Les devil ils sont jolis, mais c dommage avec cette position sous la selle a 2 balles on les voit quasiment pas  

y a un "silencieux" full barrouf à 4 sortie, type F4 Agusta pour le FZ6. (laser je crois, pas certain). mais le pot lui je suis certain, je suivait un fz6 l'autre soir avec ce pot, et bonjour le potin!!

Erf 4 sorties tu trouves ca beau ?
Moi perso je prefere juste 2, et tu les met ou tes 4 sorties sur un Fazer 2004 ??

 
En ville, tu restes bas dans les tours et ça passe sans problème

 
perso sur mon ex fazer 600 j'avais une ligne haute Nikko ovale chromée avec un bon son bbien puissant, j'en était super content, vraiment magnifique..

Sinon pour le CB500 on peut installer un pot Ixil, modèle "Nonox hurleur".
 
Ca fait un barouf pas croyable, ça fait chier les gens dans la rue, ça fait chier le conducteur de la moto, mais bon on veut se la jouer ou on veut pas se la jouer