Bonjour,
 
Je rencontre un problème sur une R5. Je n'ai plus de contact, plus de voyant, plus de courant. Le klaxon ou encore les warning ne fonctionnent pas.
Ma situation,
J'arrive sur un parking, je coupe tout en vérifiant que mes feux ou autres engins soient bien coupés aussi afin dene pas me bouffer la batterie.
Bref je sors du taf et là plus de jus, pas moyen de a démarrer, aucuns voyants meme en la poussant ou tractant, j'ai plus rien.
D'où est ce que ca peut venir.
merci de vos réponses
 

mmm up

On t'a chourré ta batterie
 
 

lol et non meme pas elle y est toujours ! lol  
Mais tu peux sortir lol

up

ben achete une nouvel voiture    
ok ok je sort ---> []

et non c'est soit l'alternateur ou la batterie. J'attend de voir, je recharge et puis si un jour je dois me resservir de mes pinces ... J'aurai compris

Etonnant.

lol

Salut,  
meme avec un alternateur et batterie HS, ta voiture aurait du redemarrer en la poussant.
Je pensais plutot a un court circuit ou un circuit ouvert sur le contacteur.

Ou une borne de batterie desserrée ou le fil de moyenne section qui alimente le tableau de bord ; le contacteur de démarrage ainsi que la boite à fusible qui est deconnecté quelque part..
C'est Renault et ça arrive souvent sur ces voitures là..
 
Achetez Renault, chaque jour un bruit nouveau!!
 
ps: j'ai deux R21!

 
 
Heu, uniquement s'il est équipé d'un allumage par magnéto (ça date..), car si la batterie est vide de chez vide, la voiture ne démarre pas!! Parfois on peut y arriver à l'aide de deux piles plates de 4,5v en débranchant l'alimentation de l'allumage et en le branchant directement sur les piles. Surtout sur R5 ou Super 5 de base avec allumage à rupteurs.. (déjà vu mon père faire comme ça sur sa R16!)

Ouuuaa c'est Mic Giver apres ! lol  
Non batterie a plat de chez plat. Bizarre quand meme. Tout roule niquel maintenant. MERCI pour tout

 
Batterie à plat de chez à plat, ça pourrait être des dépots au fond qui met les plaques en cours jus, ou bien l'alternateur qui a un problème du côté du pont de diodes. Ce dernier qui laisserait passer le courant dans le mauvais sens et donc la batterie qui se déchargerait dans les bobinages de l'alternateur.
 
Tu sais parfois, faut jouer les Mac Givré si on veut s'en sortir avec une Renault!