Le liquide de frein n'est absolument pas là.
Apparament c'est bien du liquide de direction. C'est à la hauteur de la pompe d'assistance. Regarde si ton niveau bouge.
Si tu as les roues droites, et moteur arrêter tu peux démonter, y a juste de l'huile qui va couler. Pas la peine de démonter ton capteur, suffit de le débrancher.
Normallement y a pas de joint en caoutchout, peux y avoir un joint cuivre, sinon, c'est la forme du raccord et du tuyau qui fait étanchéité. Tu démonte et tu verra bien s'il y a un joint.
S'il y en a un tu remonte tout et tu vas en chercher 1. Les 2 conséquence que ca va amener c'est d'avoir une direction assez dur, et que sa fuit, et pour la 2 ca fuit déjà.